Noch ein Easy Star

[Rene]

So ich will ihr auch mal meinen Easy Star Aufbau der öffentlichen Meinung stellen.
Ich weiß vielen hängt das bestimmt schon zum Hals raus :shy: (wieder ein Easy Star, ist doch immer das selbe) aber dennoch würde ich euch hier mein Aufbau zeigen.
Ich wünsche mir Anregungen, Kritik, Meinungen und alles was sonst noch zu sagen ist, ich bin für alles offen.;)
Als erstes hoffe ich das Nula nichts dagegen hat das ich sein Foto verwende ( fals doch einfach nur kurz melden, da nehm ich es wieder raus). Zu sehen ist der Grundgedanke meines Aufbaus.
Den Regler werde ich außen anbringen um gegebenenfals das wechseln zu erleichtern. Der rest müßte eigentlich ganz verständlich sein.

Da ich gern vieles selber baue, hab ich auch schon begonnen das Canopy zu bauen. Der A/V Sender wurde aus der Ebay Kamera ausgebaut mit einer SMA Kupplung versehen sowie einer Steckerleiste. Ich hoffe das er, nach dem Umbau, weiter seinen Dienst verichtet da ich mit der Reichweite ganz zufrieden war (funktionieren tut er schon mal, ob die reichweite geblieben ist weiß ich aber noch nicht.

So viel fürs erste, werde wenn erwünscht weiter berichten.

MFG Rene

[okke dillen]

hi rene,

nö, ich finds überhaupt nicht langweilig! schließlich gibt es viele wege, die nach rom führen und viele wege offenbaren viele ideen/anregungen. :D
vor allem dann, wenn vom "standard" abgewichen werden muß und zweckorientierte sonderlösungen gezeigt werden. der fpv-flieger muß eben nicht "nur" fliegen klönnen...
deine eigenbau canopy gefällt mir. liegt tiefer.
bin gespannt, wie's weitergeht
o.d.
;)

[BlueAngel]

Du könntest das GPS auch noch weiter nach hinten geben.
Sprich außen am Heckrohr hinter dem Motor und Propeller.
Somit kann das GPS nicht von Regler oder TX gestört werden.

Empfänger ganz nach hinten, dort unterhalb des Reglers.
Damit hast du davor noch schön Platz für Datalogger und OSD und viel Platz vorne für den Akku und andere Sachen.


Du musst dir auf jeden Fall eine wieder verschließbare Öffnung schneiden, damit du zu den ganzen Komponenten kommst.

[Rene]

Hi,
O.D. das war auch ein Grund was mich gestört hat an den Canopy´s das die Kamera so hoch sitzt. Bei mir ist jetzt das Kameraobjektiv in etwa so hoch wie die Flügelkante und vorn drüber schauen kann ich auch noch denke es passt so ganz gut:V

Blueangle, das mit den Öffnungen ist schon in Arbeit :D ich baue einen verschließbaren Rahmen ein fast so wie in der Beschreibung "Kofferraum für den Twinstar" oder so hieß die.
Mit den Empfängern hatte ich bedenken die soweit an der Regler zu setzten da dieser nicht wie im Bild innen verbaut werden soll sondern quasi stehend, außen zwischen Prop und Rumpf. Das OSD kommt direckt an das Canopy dran (von unter), da kann ich die Kabel kurz halten.

Wie sieht eigentlich eure Erfahrung aus zwegs Akku für die Kamera aus, ich habe einen 350mAh (2S) und einen 900mAh akku (2S) da welchen soll ich nehmen?

[BlueAngel]

Okay, stimmt, dann lass die Empfänger ein bisschen weiter vorne.

Ich habe bei mir einen 2s 200mAh Lipo in Verwendung.
Spart Gewicht und stundenlang bin ich eh nicht in der Luft mit einem Flugakku.

[Rene]

Was verwendet ihr eigentlich für einen Flugakku? irgendwas um 2000mAh?? und dann steht die Frage 2S oder 3S ich würde aus Gewichtsgründen ja zu 2S tendieren.

so das design ist fertig, nicht neues nicht aufregendes einfach nur funktionell :P

MFG Rene

[okke dillen]

ja dann, guten flug! :D

ich verwende 3s mit 2250mAh bzw 4s mit 2500mAh, damit geht er senkrecht bis zur sichtgrenze, hehe. mit 3s fliegt er sportlich, mit 4s brutal!

die 3sse wiegen von 151g bis 171g und der 4s genau 250g. ein 2s wäre mir zu leicht bei wind, außerdem fürchte ich, damit kommt er nemmer runter LOL ;)
2s könnte dir auch ein schwerpunktprob bereiten, aber verm nicht, wenn dein canopy noch drauf ist.

;) o.d.

[Rene]

hey o.d.
da ist noch nichts mit Flug der ist nur zusammengesteckt :D die ganzen einbauten kommen doch erst noch.
Kannst du mir ne Bestellnummer geben von dem 2S Akku wo der Flieger nimmer runter kommt, genau so einen such ich :D
Ne im ernst ich will keine Rakete sondern möglicht lange oben bleiben mit den guten Gewissen ein paar Leistungsreserven zu haben um aus heiklen Situationen auch noch heil rauszukommen.
So in diesem Sinne erst mal gute Nacht.

MFG Rene

[BlueAngel]

Sieht gut aus Rene.

Würde dir aber auch zu einem 3s raten, kommt aber natürlich auf den Motor an.

Aber normalerweise, kommst du 1. mit dem Schwerpunkt nicht hin
2. würdest einen zu großen Prop. brauchen, es sei denn du hast einen sehr schnell drehenden Motor
3. je höher die Spannung desto effizienter läuft das ganze.

[nula]

Ich habe bei meinem EasyStar eine Öffnung angebracht, siehe hier (http://www.fpv-community.de/comm/forum/showthread.php?tid=192&pid=3031#pid3031) oder hier (http://nula.blogmonster.de/archives/date/2009/07/07). Darüber kommt man gut an die hinteren Kammern.

Gruß nula
PS: Stört mich nicht dass du mein Bild verwendet hast. :)

[Rene]

hi,

@BlueAngel
ich will ja eben verhindern das ich einen schnell drehenden Motor einbauen muß damit der Stromverbrauch gering bleibt, also großer Prop und langsam drehender Motor und ein 3S Akku :D

hy Nula über deine Lösung hab ich auch schon nachgedacht, bin mir aber noch nicht ganz schlüssig.
Wenn du da den Rumpf aufschneidest geht da nicht die Stabilität des Rumpfes verloren (ist meine Befürchtung??) ?

So der Motor wird definitiv höher gesetzt. Baue dafür gerade eine Vorichtung (das klingt aber gewaltig oder :) ). Wird aber völlig unspektakulär, wie die bei rangevideo angebotene Lösung nur das die Befestigungsfläche für den Motor ertas nach oben verlängert wird. Bilder Folgen

MFG Rene

[BlueAngel]

Ich habe folgenden Motor drinnen:
Turnigy 2826 1650kv
hat bei 3s und einer APC-E 6x4 ca. 450g Schub bei 9A
ich werde jedoch eine 3 Blatt 6x4 einsetzen und so auf 550g Schub und 11-12A kommen.
reicht für einen leichten Easystar vollkommen aus.

hier ein Bild vom neu lackierten Flieger, und mit Motorträger und Ausschnitt:
[attachment=331]
[attachment=332]

[Rene]

oh ja oh ja....
ich hatte am WE auch die Silberne Farbe in der Hand aber habe es nicht gemacht. Gefällt mir richtig gut!!!
schau dir mal den Motor an hat änliche Daten wie die du genannt hast. Der wird es wohl werden. http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5423

Die Öffnung ist auch eine Lösung, wie verhinderst du das es wärend des Fluges nicht rausfällt oder klemmt es von allein??

MFG Rene

[BlueAngel]

*g*.

folgende Farbe:
Bauhaus Lack
Dupli-Color
Acryl
Deco Line Matt
styroporfest
400ml um nur 8€

super Farbe und nicht zu teuer, im Vergleich zu den kl. Modellbaulacken

Motor würde ich lieber meinen genannten nehmen, habe den auch bei Drivecalc vermessen.
Von den FC Motoren lasse ich die Finger, einer hat mir schon mal einen Regler zerstört. Wicklungskurzschluß oder sowas.

Die Öffnung wird mit Gewebeband wieder zugeklebt, da sie nur für ein und Ausbau, bzw. Umbauten vorhanden ist.
Ich werde mir wieder, wie beim Moviestar, einen Multiplex Stecker in die Seitenwand einbauen um direkt per USB vom Eagletree Datalogger die Daten auszulesen können, bzw. die OSD Einstellungen zu ändern.

[Rene]

Sagt mal wo liegt denn der Unterschied zwischen einem GWS Prop und einem APC Prop?? der GWS ist wesentlich weicher und bricht demzufolge bei unsanften Landungen nicht so schnell aber gibt es da noch einen Unterschied??

MFG Rene

[BlueAngel]

Gibt jeweils unterschiedliche Props von GWS und APC.

Die APC-E (elektrik) hat einen relativ guten Wirkungsgrad, da sie relativ hart ist.
Generell gilt, so viel ich weiß, je härter der Propeller, desto besser ist der Wirkungsgrad, da er sich unter Last nicht verformt und somit an Effektivität verliert.

Gibt aber auch von GWS, z.B.: die GWS HD die schon besser sind.
Würde dir aber trotzdem zu einem APC-E raten, weil der Propeller sowieso durch das Modell geschützt ist, im Vergleich zu einem Frontmotor Modell.

[Rene]

so meine Motorbefestigung. Zur Erklärung: die Silbernen Röhrchen sind dazu da (jetzt mnicht lachen bißchen spielerei muß auch sein) damit in der Originalen Motoröffnung kein Luftstau entsteht ( ist nur aus langer Weile entstanden).
Wie schon in Nulas Baubericht geschrieben besteht der Träger aus Glasgewebeplatten die halten 220N/mm² das sollte halten :D die
Löcher für den Motor kommen dann wenn der Motor da ist.

MFG Rene

[Lunovis]

wenn ich du wäre, würde ich die platte gegen vorne noch verstreben. wenn hier der motor leicht zu vibrieren anfängt, hast du genau in der mitte eine schöne solbruchstelle.
ein gfkspant längs würde nicht schaden

[Rene]

ok danke für den Hinweiß hab ich gleich mal umgesetzt da ist jetzt schon 1 Loch von den 3 verschwunden. Wenn die 2.Hälfte noch dran ist kommt noch ein 2. Stab rein.

MFG Rene

[Lunovis]

da hast du mich wohl ein bisschen falsch verstanden. du solltest den motorträger oben verstreben, also dort wo die kraft wirkt...
hab das mal aufgezeichnet.

http://www.abload.de/img/pict02062028229sa6h.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=pict02062028229sa6h.jpg)


je weiter nach vorne du gehst, desto weniger wird sich der motorträger verziehen beim gasgeben. eine platte hat da mehr vorteile als ein stab, da die kraft gleichmässiger verteilt wird.

[Rene]

OK da hab ich dich wirklich falsch verstanden :D
aber die Stütze kann ich erst anbauen wenn ich weiß wie der Motor befestigt wird und da ich den noch nicht bestellt habe muß das noch ein bisschen warten, aber danke für den TIP :P

MFG Rene

[Rene]

So mein "Kofferraum" ist auch fertig :D
Hält super und über die 2 Schrauben komm ich dann auch prima an die Empfänger ran Für den Datenlogger wird bloß ein Stecker eingeklebt sodass ich an den nicht ran muß sondern bequem über den Stecker auslesen und Änderungen vornehmen kann.:)

MFG Rene

[Physioflieger]

Das ist eine schöne Lösung mit dem Kofferraum.
Schade, dass du sie nicht früher gepostet hast. Die hätte ich wahrscheinlich genau so übernommen ;)

[Rene]

Hi Ole,

Das mit den Früher einstellen wäre schwierig geworden denn zwischen der Idee und der Fertigstellung lagen nur 2 Stunden :D
Aber schön das es gefällt, bei mir müssen es nicht immer die totalen hightech Lösungen sein, ich will es lieber Unauffällig und praktisch :P

MFG Rene

[BlueAngel]

tolle Lösung Rene.
Sieht echt gut aus.

[Rene]

Ach nu hört aber wieder auf ich werd noch rot :D
Noch ist alles schön und gut aber was nutzt mir das wenn der Fliege am Ende nicht das macht was er soll, richtig fliegen und schöne Videos übertagen. Wenn ich dann nur 3m Empfang habe nutzt mir der schönste fliege nichts.
Aber das wird schon :flieger:

MFG Rene

[Rene]

So ich meld mich aus dem Urlaub zurück:cool: muss ja auch mal sein.

Ich tüftel schon seid einiger Zeit an einem Fahrwerk für meinen Easy Star, es sollte aber nicht ferst angebaut werden, möglichst wenig wiegen und je nach bedarf schnell und einfach zu montieren sein. Herausgekommen ist nun das Folgende ( Erste bilder folgen bald).

Ich habe 2 CFK Stäbe in den Rumpf eingearbeitet die als Aufnahme und Führung dienen sollen.
In diese 2 Stäbe stecke ich nun einfach mein aus Federstahl gebogenes Fahrwerk ein und sichere es einfach mit einem normalem Haushaltsgummi notfals auch doppelt nehmen den Gummi.
So habe ich die Möglichkeit vor Ot schnell zu entscheiden Fahrwerk dran oder nicht. Wenn ich es nicht am Flieger habe sehe ich eben nur die 2 kleinen Löcher der CFK Stäbe mehr nicht!
Das dürfte der Optik nicht groß Schaden.

MFG Rene

[okke dillen]

moin rene,
coole idee! kommt noch ein spornrad ans heck oder zielst du eher in richtung 3beinfahrwerk?

viele grüße,
o.d.
;)

[Rene]

Ja ans Heck kommt noch ein kleines Rad das wird aber fest eingebaut das Fällt ja nicht goß ins Gewicht.

MFG Rene

[okke dillen]

hey rene,

mir fällt grad nochwas ein: verstärke die röhrchen außenrum noch mit irgendeiner manchette, damit die stahlstäbe das beim aufsetzen nicht zum aufplatzen bringen. je nach geweberichtung sind die rohre in radialer richtung nit belastbar! mit manchette jedoch schon ;)
ich hoffe nicht zu spät!
;) o.d.

[Rene]

Hey o.d.

ne ist noch nicht zu spät :D
ich werde warscheinlich auch 2 kleine Aluröhrchen nehmen statt CFK, bin noch bisschen am probieren welche stärke vom Federstahl ich verwende und danach wird sich auch dann das Röhrchen richten.
Aber danke für den Hinweis :D

MFG Rene

[Rene]

so mal die ersten Versuche...
Der Federstahldraht wird noch etwas stärker, das ganze biegt sich noch zu sehr durch.
Die Aufnahme Röhrchen sind noch aus Prastik zum probieren....

MFG Rene

[Rene]

so hab jetz das ganze mit dem Fahrwerk mal spontan anders gelöst. Nix für hohes Gras oder so aber auch glattem Untergrund kein Thema. Die Achse wurde durch einen CFK Stab erstetzt und ein wenig länger gelassen damit er noch ein bisschen Halt im Rumpf findet.

MFG Rene

[Grandcaravan]

Sieht sehr geil aus, Rene ;)

Probier mal weiter, bin sehr gespannt auf das Verhalten des Fliegers!

[BlueAngel]

sieht gut aus, wie bei einem großen Segler.

Musst nur aufpassen, dass bei einer harten Landung das Rad nicht auf die Elektronik gedrückt wird.

[Rene]

@Grandcaravan
Hast du "schlechte" Erfahrungen mit so einem Fahrwerk, da du das Flugferhalten ansprichst??

@BlueAngel
Daran wurde gedacht :) was man auf dem Bild nicht sieht ist, das der komplette Radschuh noch 2 mal in der Bordwand "verankert" wurde.
Zum Kleben wurde Seku Kleber verwendet und alle noch vorhandene offenen Räume mit Holzleim ausgefüllt. Der hat nämlich nach dem trockenen die gleiche Farbe wie der Rumpf ( eignet sich also auch hervoragend und kleine Blessuren zu retuschieren :D ) mach ich schon immer so.... :D

MFG Rene

[okke dillen]

@Grandcaravan
Hast du "schlechte" Erfahrungen mit so einem Fahrwerk, da du das Flugferhalten ansprichst??
...
MFG Rene


hi rene,

sieht wirklich sehr gut aus! aber, nach dem landeerlebnis meiner kiste von gestern möchte ich dich auf meinen letzten beitrag vom erstflugbericht (nachtrag) mitm StarGlider (http://www.fpv-community.de/comm/forum/showthread.php?tid=249&pid=3637#pid3637) aufmerksam machen.
du könntest dasselbe problem bekommen mit dem weit vor dem schwerpunkt angebrachten rad. bei den lächerlichen ruderflächen und ausschlägen des ES hast du keine chance mehr, das abzufangen! ok, deine landegeschwindigkeit ist deutlich geringer, das hilft schon viel!

viele grüße,
o.d.
;)

[Rene]

So nachdem jetzt alle groben Arbeiten beseitigt sind muss nun lngsam mal ein Motor einzug halten.
An alle die "schon Fliegen" :P könnt ihr mir ein kurzes Feedback geben was meine Bestellliste angeht. Folgene sachen Stehen auf meine Einkaufsliste:

Motor (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2110)

Akku (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8934)

Propeller (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5437)

Als Regler habe ich noch einen Roxxy 720 BL Regler mit 20A da der muß es erst mal tun.

Also was meint ihr komm ich damit hin um ein paar entspannte runden zu drehen??

MFG und Danke schon mal
Rene

[BlueAngel]

Hi,

du kennst ja eh meinen Bauthread.
ich habe diesen Motor hier
TR 28-26 1650Kv Brushless Outrunner (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5655)
Mit der Master Airscrew 3 Blatt 7x4 läuft er perfekt.
max. 15A und mit 3A kann ich gemütlich dahinfliegen.

Dein gewählter Motor hat mehr kv, somit kannst du dann eher eine 3Blatt 6x4 nehmen um ein ähnliches Ergebnis zu erhalten.
eine APC8x4 ist auf jeden Fall zu groß und vor allem zu schwer und träge für so einen kleinen Flieger.

Akku, kannst du jeden 3s 2200mAh nehmen.
Ich würde lieber einen Rhino nehmen, sind auf jeden Fall besser und kosten nicht viel mehr.

[Rene]

Hi BlueAngel,

stimmt hab erst noch mal bei dir rein geschaut du hast den Kleineren Motor, da werd ich wohl auf den umsteigen da ist der regler dann nicht in Gefahr :P
Welche 2 Blatt Variante wären denn da die Beste ( das Optimum)??

Hat jemand Erfahrungen mit den Turnigy Akkus? bzw. inwiefern sind die Rhino Akkus besser??

MFG Rene

[BlueAngel]

2 Blatt kann ich dir nicht sagen.
Da wäre dann wahrscheinlich der mit 1900kv besser.
Sprich eine 6x4 oder so.

Die Rhino Akkus die ich habe, besitzen einen sehr niedrigen Innenwiderstand und halten die Spannung sehr gut und geben die volle Kapazität ab.
Die Turnigy Akkus sind sicher nicht schlecht und gerade bei einer so geringen Belastung würden die sicher auch passen.

[Rene]

Hab gerade gesehen das es deinen Prop ja auch bei UH gibt da werd ich wohl dann auch deine Kombi verwenden ( und dranschreiben Powerd by BlueAngel) :D

So da muß ich mich jetzt nur noch bei Paypal anmelden und dann bestellen und in der zwischenzeit werde ich wohl durch O.D. angestachelt :P meine Anschlüsse am Canopy noch mal vornehmen

MFG Rene

[BlueAngel]

*g*

gute Wahl.

Ja die Anschlüsse habe ich mir gestern auch noch mal angesehen.
Warte aber noch auf eine neu CAM, bevor ich mit dem aufwendigen umverkabeln anfange.

[Rene]

So nachdem Okke mit seinem Perfektionismus ( postiv gemeint;) ) hier alle mit seinem Stecksystem angesteckt hat hab ich jetzt auch noch mal meine Regleranbringung überdacht:V

Im Rumpf ist einen Platte eingebaut in die die ganzen Stecker geklebt sind und somit das gefahrlose ab und anstecken des Reglers möglich machen ohne das es die Buchsen in den Rumpf drückt. Jetzt kann ich den Regler problemlos wechseln und er ist möglicht weit weg von der ganzen anderen Elektronik :D

Nochmal an alle OKKE ist SCHULD ( bloß gut das es solche Leute gibt die treiben einen immer wieder an) :D

MFG Rene

[okke dillen]

http://www.cosgan.de/images/smilie/liebe/p025.gif öhm ich??? http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e015.gif http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/r040.gif

[Rene]

Na einer muß ja schuld sein :P und du hast ja angefangen mit den Stecksystemen rumzuspielen ( anbei einen SUPER Idee von dir)

So sieht das ganze dann mit den Goldsteckern aus ( Kabel kommen noch werden aber "nicht sichtbar Verlegt" ;)

MFG Rene

[Rene]

So mal meinen derzeitigen Stand im Querschnitt.
Es fehlen noch das GPS der Datenlogger und der Flugakku ach so der Motor auch noch :D.
Die Kabel die bis jetzt noch rumhängen werden alle noch auf die passende Länge gebracht. Am Canopy ist das OSD befästigt und der DC-DC Wandler. Die Kabel von der Kamera und vom Video Sender sind zur Zeit noch mit einer Brücke zusammengeseckt um die Funktion zu prüfen, sieht dann alles noch etwas aufgeräumter aus wenn alles an seinem Platz ist.

MFG Rene

[Rene]

So ich melde mich auch mal wieder zurück:rot:

Ich habe es geschaft meinem Easy Star einem Motor zu spendieren.
Es ist aber kein Turnigy Motor geworden (bitte nicht hauen :P:) sondern einen EMAX 2812 mit einer 7x4 Luftschraube.
auf Grund einiger Hinweise habe ich die ganz Motorkonstruktion nach vorn hin abgestützt.
Was mit jetzt noch fehlt aber mich nicht am fliegen hindert ist der Datenlogger. Das GPS und OSD ist schon verbaut.
Ich fliege mit einen 3S 2250mAh Akku.

Das Abfluggewicht liegt bei 774 gr.:rot: ich denke das ist ganz gut ertragbar./ Dank Lackdraht ;) )
Erstflug war Gestern:
Was soll ich sagen, mit Halbgas geht es in einen angenehmen Winkel dem Himmel entgegen, mit 1/3 Gas können schöne gemütliche Runden geflogen werden.
Durch das vergrößerte Seitenruder war selbst bei dem doch recht häftigem Wind gestern unproblematisches Fliegen möglich.

Die Videoreichweite und Qualität wird nun in den nächsten Tagen getestet, die Hauptsache ist erst mal das ER FLIEGT :D

MFG RENE

[Grandcaravan]

Hi Rene!

Deine Motor-Halterung schaut sehr elegant aus ;)
Bin gespannt auf deine Tests!

Beste Grüße
Heiko

[Rene]

Hi Rene!

Deine Motor-Halterung schaut sehr elegant aus ;)
Bin gespannt auf deine Tests!

Beste Grüße
Heiko


Danke dir,

war heut mal ne Runde draußen.
Hab auch mal einen Flug gefilmt, dr ist aber nicht wirklich aussagekräftig >> diesiges Wetter, Bodenstation stand in einer nassen, hohen Wiese und den Bereich der Patch Antenne hab ich auch nicht wirklich immer getroffen.
Zu der Quali der Kamera brauch ich ja nix sagen im Vergleich zur Ebay Kamera, aber ich habe öfter hänger beim aufnehmen d.h. 2-3s scheint die Aufnahme (oder der Sender) zu hängen/ zu stocken.
Mal sehen bei besserem Wetter werd ich mich noch mal genauer damit beschäftigen. Eins habe ich aber bemerkt ich habe beim Löten wohl eine Brücke vergessen und bin jetzt auf Kanal A statt wie vorher auf B.

Nur mal so ne Frage wenn ich mir den A/V Sender von Immersionsflug (den für 65€) holen würde, könnte ich da noch den Empfänger von meinem Ebay System nehmen??

MFG

[Lunovis]

auf Kanal 3 sollte das gehen, ja

[Rene]

So mal ein erster Eindruck von meinem Vogel.
Ich kann nur sagen Hammer!:wow:
Ich glaub genau SO muss der Easy Star fliegen:P:
Und die Videoverbindung steht wie eine eins, die Reichweite hat sich nocheinmal erhöt durch den Umbau um wieviel kann ich noch nicht genau sagen.

Easy Star Vol.1 (http://www.rcmovie.de/video/575e380bffdf3e6ad451/Easy-Star-Vol1)

Sagt mal hat jemand einen Ahnung wie sich der Umbau auf Easy Glider Flügel auf das Gewicht und den Schwerpunkt auswirken würde??

MFG Rene

[Rene]

Zu dem Bedenken das die Räder nicht halten, kann ich jetzt mir ruhigem Gewissen sagen die sind genau an der richtigen Stelle sind.
Beim Landen setzt mein Easy Star zuerst auf den Hauptrad ( Gas raus uns einfach segeln lassen) auf und dann senkt sich das Heck des Fliegers. Auf glatter Piste sind sogar ( mit geeignetem Motor) Bodenstarts mölich.

Mein Fazit: ZUM NACHBAU EMPFOHLEN :P (das Rad samt Gehäuse ist vom Discus 2CT, das gibt es aber auch einzeln zu kaufen)

MFG Rene

[okke dillen]

...Sagt mal hat jemand einen Ahnung wie sich der Umbau auf Easy Glider Flügel auf das Gewicht und den Schwerpunkt auswirken würde??

kein problem. da sprech ich aus erfahrung :D lediglich die EG flächen haben eine geringfügig andere schwerpunktslage als die ES flächen, das ist alles ;)

[Rene]

Da werd ich mir die auch noch mal gönnen :D um bei weiträumigen Flügen mehr Ruhe in den Flieger zu bringen. Und für die kleineren experimentellen Runden dann die Easy Star Flügel anstecken.

Was man auf den Bildern nicht sieht (zumindest nicht offensichtlich) sind die 4 Weißen LED`s für den Nachtflug.
Die konnte ich mir am Ende nicht verkneifen. :P

MFG Rene

[Rene]

Es war einmal.............

An einem schönen Wintertag, der Bodennebel zog über die Felder, die Sonne kurz über den Horizont. Die Technik war aufgebaut und der Flieger bereit, die erste Runde wurde geflogen um dann rasch an Höhe zu gewinnen und dann das. Volles Seitenruder, Motor Vollgas dem Erdboden entgegen, nichts geht mehr, Panik es folgte der Einschlag................... Stille..................:(

Und was lernen wir aus der Geschicht. Fliege niemals ohne (Empfänger-) Antenne nicht, dann reißt auch die Verbindung nicht ab >:(

Es gab keine Zivilen Opfer auch alle "Passagiere" haben überlegt ABER: ICH BRAUCH NEN NEUEN EASY STAR !!!!

Hat jemand noch einen Bausatz rumliegen? Ohne Motor und sonstiger Technik, das hab ich alles noch :P:

MFG Rene

[Rene]

So Leute
dank meiner lieben Frau <3( die mir einen neuen Easy Star spendiert hat) kann ich der Videofliegerei wieder weiter treu bleiben.:P:

Der "Neue" ist schon fast zusammengebaut. Die "alte" Technik findet wieder ihren Platz nur diesmal ohne Kofferraum und Landerad. Ich will versuchen den Vogel noch ein paar Gramm an Gewicht abnehmen, sogar auf die Deko wird verzichtet:P:. OSD und GPS kommen auch nicht an Board, nur das Canopy samt Servo und Kameraakku.

@Okke

An meinem "Pixerlzäler" ;) werde ich dann demnächst auch mal arbeiten.:cool:

MFG Rene

[okke dillen]

@Okke
An meinem "Pixerlzäler" ;) werde ich dann...


hömm? http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif steh ich grad auf der leitung?

und mein beileid zum einschlag! hast aber immerhin nochmal glück im unglück gehabt, mein lieber scholli!

viele grüße,
o.d. ;)

[Rene]

hey Okke,

schau mal bei rcmovie in die Komentare von meinem Video..............
:P: (da hat mir jemand was zum "Pixelzähler" geschrieben)


Ja hab echt Glück gehabt, ist wirklich alles heil gebliebenbis auf den Flieger der sah nicht mehr gut aus:P:

Am Wochenende wenns Wetter mitspielt werde ich mal meinen zweiten "Erstflug" wagen.:D

P.S. Die Konstruktion auf dem Bild war glaub ich das Beste an den Aufbau. Der Regler hat sich beim Crash fein sauber von Rumpf gelöst ohne großen Schaden zu nehmen bzw. anzurichten.

[okke dillen]

LOL!
okokok... hmm, hast Du hier (http://fpv-community.com/forum/showthread.php?tid=259) schon mal reingeschaut? da hab ich mich über allerlei "pixelzähler" (aufnahmegeräte) ausgelassen. vielleicht hilfts ;)

ich drück mal die daumen fürs we!
;) o.d.

dies ist übrigens eine versteckte, allgemeine aufforderung, weitere berichte da reinzuposten :D

[Rene]

So hab jetzt auch eine KeyCam :P man hört ja soviel gutes von dem Ding.
Jetzt konnt ich meinen Easy Star mal an die Sichtgrenze schicken (und manchmal auch 2m weiter)

http://www.rcmovie.de/video/cf3678bb0b3aaf7ee493/Kamera-Test-

[Rene]

Hi Leute,

Ich war heut früh um 9.00 mit dem Easy Star draußen. Ein paar schöne Runden gedreht, als ich mir das Ziel gesetzt hab (nicht das erste mal) endlich mal die Wolkendecke zu erreichen. Also Gas rein und nach bisschen was über einer Minute war der Easy Star WEG!:???::S: (war nur 2 sek. abgelenkt)

Ausm Sichtfeld, in dem Wolken ich hatte keine Ahnung?? Gas raus und Tiefe gedrückt nach gut 10s (laut Video) kam er wieder aus den Wolken.....
und ab da fast 30 min abgesegelt. Nach dem Landen schnell nach Hause ( nur 20m) und auf folgender Seite http://www.buc-wilthen.de/index.php?option=com_content&task=view&id=40&Itemid=56 nach der Aktuellen Wolkenhöhe geschaut...........673m!!!:wow: (die Wetterstation ist nur 2km weg von mir) ich find fürs erst mal in den Wolken wars nicht schlecht und ein paar Meter wären glaub ich auch noch gegangen wenn die Wolken noch ein bisschen höher gewesen wären.

In was für Höhen fliegt ihr so rum?? Also reiner Sichtflug mein ich.

[BlueAngel]

Video or i did not happen. :D

[Rene]

OH Video... kann ein bisschen dauern, da schneid ich ein paar Minuter zusammen ...wird aber erst später, muß jetzt zum Elternabend meiner Tochter.

[BlueAngel]

bin schon gespannt.

in den Wolken war ich bis jetzt noch nie.
max. 250m


kurze Ausflüge dahin, werden aber mit meinem Funjet sicherlich kommen.

[Rene]

Video läd gerade hoch....:rot:

So da ist es:
http://www.rcmovie.de/video/5209306eefe7f69ebf57/ES-in-den-Wolken

[BlueAngel]

*g*
ganz schön hoch, wundert mich das du da den Flieger vom Boden aus noch sehen konntest.
mit FPV hättest glatt durch die Wolkendecke durchbrechen können.
Aber 673m warens mit Sicherheit nicht, würde ich mal so behaupten. ;)

Video hat keinen Ton, falls das nicht gewollt war, nur als Hinweis.

[Rene]

stimmt 673m sind es von Meereshöhe aus (von da aus wird doch immer gemessen oder) wir liegen hier auf 230m ü.N Also 670-230 bleiben 440m für die Flughöhe übrig. Ist mir auch erst jetzt so eingefallen :P

Aber ist doch auch nicht schlecht....
ja das mit dem sehen ist so eine Sachen, gegen den blauen Himmel siehst du ihn in der Höhe nicht mehr aber wenn man Wolken als Hintergrund hat sieht man noch nen kleinen schwarzen Punkt rumfliegen :D

[Rene]

So die Woche hab ich mir wieder eine Spielerei einfallen lassen :rot:
Eigentlich ist es ja nix neues sondern nur ein Eigenbau LiPo Saver. Da ich ohne GPS und OSD usw. fliege will ich doch auf den Luxus nicht verzichten zu wissen wann mein Akku zur neige geht.
Die duo LED (rot/grün) wurde so platziert das sie im Kamerabild nur am unteren Rand zu sehen ist also nicht im direkten Sichtfeld.

Da wir hier ein "ALLES-SELBERBAU-MODELLBAU-FORUM" sind werde ich den Aufbau meines LiPo Savers die nächsten Tage unter FPV Analoges Cockpit wenn gewünscht :???: beschreiben.

Anbei schon einige Bilder.

[Grandcaravan]

Klasse, Rene!

Freue mich auf deinen Bericht (Könntest ihn gerne in der Knowledge Base platzieren) ;)
Auf dem Foto schaut es schon mal sehr nützlich aus!

[Rene]

So Baubericht steht drin:

LiPo Saver 2s-3s (http://fpv-community.de/comm/forum/showthread.php?tid=917)

[Rene]

so sieht das ganze dann aus Kamerasicht aus..........


P.S. Bild ist mit der KeyCam gemacht.

[Grandcaravan]

Hallo Rene, schaut ja echt gut aus!

Hast du das Bild beschnitten? Ich kann weder Zeitstempel ausmachen noch sehe ich den Stempel so unscharf weg gemacht (logoaway) :D

[Rene]

:P: Das bild ist aus den Video gemacht worden.

Meine Cam hat die "blöde Macke" (gott sei dank) das der Zeitstempel hier und da mal wieder ein paar Minuten oder auch nur Sekunden aussetzt, das erleichtet solche Screenshots ungemein :rot:


P.S.
Ich habe in meinem Basteleifer 5 LiPosaver gebaut. Alle schalten relativ genau bei 9,6V um, also wenn Interesse besteht................PN.:ding:

[Rene]

So bei mit hat wieder der Bastelwastel zugeschlagen.:P:

Bin zur Zeit dabei einen Kumpel von mir auch zu einem FPV Flieger zu überreden, daher hab ich mich kurz mal hingesetzt und ein (paar) Canopys gebaut :D den Lipo Saver und die Brushlessmotor Halterung liegen auch schon fertig da (ich hab glaub ich mehr Spaß am bauen als am Fliegen).

Für mich hab ich auch noch ein "Ersatz" Canopy mit gebaut (man weiß ja nie)

[attachment=1210]
Es ist nichts besonderes und mit den gefrästen sicher nicht zu vergleichen aber mir reicht es, die sind aus Plastik 22gr. ( leicht aber richtig stabiel) ein bisschen sauber machen noch (weiße Verfärbung vom Seku-Kleber) und gut ist.
[attachment=1211]
Das ist meins welches ich gerade nutze, wie gesagt nicht das schönste:rot:

Ich muß ja zugeben das ich erst vor gut 3 Wochen meinen Ersten richtigen Alleinflug über die Brille hatte. Habe bis jetzt immer einen Freund mitgehabt der die Brille auf hatte und ich nur ab und zu durchgeschaut habe, ist halt doch alles ganz schön ungewohnt.:rot:
Aber vor drei Wochen hat es mich Abends doch mal ergriffen und ich bin allein los und siehe da, ich hab jetzt schon ein paar schöne und lange Flüge hinter mir (jetzt auch mit dem guten Gewissen zu wissen wann der Akku alle ist)

Aber mal im Ernst man wird schon ganz schön komisch angesprochen wenn man so (siehe Bild) am Feld sitzt. Ist ihnen nicht gut...... komm der ist bertunken.....:dodgy::???:

[attachment=1212]
[attachment=1213]

[BlueAngel]

toll.
dein Canopy und auch dein Lipo Safer sind echt toll.
brauchst einen Vergleich mit den käuflichen Canopys nicht scheuen.

ich hoffe du brauchst die Reserve Canopys nicht. ;)

[Grandcaravan]

Schaut echt klasse aus, Rene!
Weiter so!

[Rene]

Ach nu hört doch auf :rot:
ich werd schon wieder rot :P:

Die sind aber wirklich nur mit den Cuttermesser gemacht, bis auf die Löcher natürlich.

Ich hab aber ne andere Sch.... durch. Ich habe mir meine Videobrille (leider nicht mit 640x....)schon als defekt gekauft, gut als Elektroniker dachte ich kein Thema. :S:
Fehler war auch schnell gefunden- Akku Tiefentladen- also neuen rein (3,7V 550mAh Lipo) hatte gerade einen passenden da. jetzt ist mir aber auch der Akku futsch gegangen (war auch schon ewig alt) so nun keinen neuen da >:( und kaufen NEEEE also wieder mal einen festspannungsregler gebaut (3,7V) und dann versucht das ganze un die Brille einzubauen (da wo der alte akku saß) gut dank SMD Bauteilen war es kein großes ding.
Und bei der Aktion auch gleich noch das Kabel der Brille auf 2m verlängert da nur 80cm dran waren und man immer so gekrümmt da sitzen musste.;)

[Rene]

Sagt mal gibt es für die KX-131 ein "Weitwinkel" Objektiv bzw. ein Objektiv welches den Sichtbereich ein wenig erhöht?

[rcspotlight]

Link durch Moderator entfernt!

Grund: wiederholter Linkspam
Folge: Gesperrt für 1 Monat

[Rene]

Hey das Canopy sieht ja aus wie meins :rot:
Der 5V Festspannungsregler geht doch aber auch kleiner (SMD + 2 Kondis) den kann man dann gleich ins Kabel mit einschrumpfen :P:

aber zum Thema Objektiv hab ich leider nix gefunden :S:

[Rene]

Mein Easy Star wiegt jetzt alles in allem 748gr. mit allem drum und dran. wenn dann noch das EZOSD rein kommt werde ich wohl 5min Flugzeit durch das höhere Gewicht verlieren.
durch das geringe Gewicht brauch ich aber sogut wie kein Vollgas um auf Höhe zu kommen, Thermik nimmt er dafür auch super mit, klar die Nachteile liegen da auf der Hand- bei etwas mehr wind muß ich den ES in der Garage parken.:P:

[Rene]

So nach den Erfahrungen vom Wochenende (http://www.fpv-community.de/comm/forum/showthread.php?tid=989&pid=12902#pid12902) werde ich noch einen letzten Finalen Umbau meines Easy Star wagen. :/:

Ich werde die Antenne aus dem Canopy verbannen eventuell samt Sender und sie nach unten heraus schauen lassen. Das ganze aber ohne Servo zum ein und ausschwenken, sie soll bei der Landung einfach nach hinten in der Rumpf klappen.
Ob es was bring, ob es gelingt wird sich zeigen wenn nicht dann hat der Easy Star mich bis hier hin schön begleitet und erfolgreich begleitet und wird dann verkauft. :/:

die Antenne von meinem ACT DSL6 werd ich auch noch mal auf 426.86 cm verlängern und dann mal schauen wenn der Tracker mit der 14dBi Antenne fertig ist was das ganze System (Flieger + Downlink) für eine Reichweite hat.

[Heisenberg]

aber zum Thema Objektiv hab ich leider nix gefunden :S:

Hallo Rene,

beim blauen Claus findest du diverse Objektive, ich setze die selber in den U-Booten und Fliegern ein.

Viele Grüße
Andreas

[Rene]

hey danke dir, auf die Idee bin ich nicht gekommen da nachzuschauen. Bin allgemein kein Conrad Fan aber wenn es sowas da schon mal gibt :P:

[Lunovis]

bzgl easystar:

hast du schon mal geschaut, ob das teil evtl einen lagerschaden hat? das flugverhalten hört sich enorm nach verzogenen flächen an, was gerne mal passiert wenn der flieger längere zeit auf einem flügel aufliegt.

[Rene]

hi Lunovis,

den Lagerschaden kann ich ausschließen, ich lagere den ES auseinandergebaut auf dem Schrank.
Die Flächen habe ich letzte Woche erst getapt, dacht schon ich hätte nen Verzug in die Fläche getapt ist aber alles wunderschön gerade :S:

[Lunovis]

getapt
:???:

http://www.abload.de/img/tonywaagdanceshotsmr57r.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=tonywaagdanceshotsmr57r.jpg)

[Rene]

nicht ganz.

ich habe beide Flächenhälften von unten mit Klebeband beklebt, hilft sehr gut gegen labrige Flächen bzw. verringert das durchbiegen der Flächen bei Loopings oder schnellen Abwärts Passagen. Ist auch sehr hilfreich bei Verschmutzungen, nass drüber wischen und alles ist wieder sauber (keine Grasflecken mehr vom landen)

sieht dann in etwar so aus (ist mein alter Fox, die Flächen wurden auch "beklebt")
[attachment=1618]

[Rene]

Ich könnt ko**** :(

hab gestern Abend meinen Videoakku gekillt.
Ich hab mir ja einen zweiten Lipo Saver eingebaut. Einen für den Flugakku und einen für den Videoakku.
Der Videoakku ist ein 2s 350mAh der Saver schaltet bei 6,4V auf rot.
Um jetzt mal zu testen wie lange der Videoakku an etwar hält hab ich also einfach mal die Kamera usw. angesteckt und natürlich den Saver.
nach 2,5 Stunden war die LED aber immernoch grün ( hmmmm... die Kamera verbraucht aber wenig?? ) zwischendurch hab ich auch durch die Brille geschaut das das Bild ok (farbig) ist. Klappte auch alles super.
Nach 3 Stunden LED immer noch grün!!
Kann aber gar nicht sein dachte ich.....:???:
dann habe ich nachgeschaut ob der Akku oder andere Bauteile warm sind und was sehe ich da :(

Hab ich doch tatsächlich der 350mAh Akku an der Kamera ABER der Saver habe ich an den 900mAh Akku (Ersatzvideo Akku) angesteckt ( der lag noch mit im Rumpf).
Saver abgezogen und an den kleinen Akku dran und ..... nichts!!! nicht mal mehr ne rote LED zu sehen.......
Sofort Wiederbelebungsversuche durchgeführt und ans Ladegerät ( hätte ja helfen können) doch das Ladegerät meinte " Patient TOT" >:(

Sch***** jetzt muß ich mit dem "großen" Videoakku fliegen.
Das war der erste Akkuverlust seid 5 Jahren :S:

[Timbergrey]

Du kannst den Akku relativ einfach wieder retten.
Einfach im NiMH Modus als 7 Zelligen Akku laden. Dabei überprüfen wie die Spannung ansteigt. Wenn du über 6V bist den Ladevorgang unterbrechen und wieder mit Lipoprogramm und Balancer laden. (Wenns nicht klappt nochmal wiederholen und etwas länger laden lassen) Habe auf diese Weise bisher jeden "toten" Lipo wieder zum Laufen gebracht. Lediglich die max. Kapazität leidet darunter etwas.

LG Timbergrey

[Rene]

Ein paar abschließende Worte hier:

ich war mit dem ES hoch zufrieden, zuverlässig, robust und tolle Flugeigenschaften.:flieger: Er hat mir den FPV-Einstiegt sehr erleichtert und viele schöne Flugstunden geschenkt.

Nun hoffe ich das er dem neuen Besitzer genauso viel Freude bereitet.
Der ES ist verkauft worden um sich neuen Herausforderungen zu stellen:)

[NiCoxid]

Hi,
ich habe meinen EasyStar auf Brushless umgerüstet. Nun hat er aber den gleichen Schub wie mit Standartmotor.

verwende: - roxxy 2839/12
- X-20 PRO von Hacker
- 3s Lipo Vapor 2200mAh
- Graupner CAM Speed Prop 5,5" * 5,5"

Bringt aber einfach keinen Druck.
Habe mal den Strom zw. Regler und Akku gemessen der liegt bei 'Vollgas' bei 2,8A. Dder regler und Motor sind für 20A ausgelegt.
-> Propeller zu klein

[Rene]

Deshalb setzt man den Motor höher um eine größere Luftschraube und einen langsam drehenden Motor einsetzten zu können.

Bei mir wird es wohl auch bald wieder heißen " back to Thema roots" da Ich mir auch bald wieder nen ES zulegen werde.