Pfeilung beim Nuri: welcher Winkel für welchen Zweck?

Hi,

ich habe gerade eine kleine Debatte mit einem Kollegen darüber, welche Art der Pfeilung bei Nuris für Speed und welche eher für Langsamflug geeignet ist.

Wenn man das komplett gleiche Profil annimmt, müsste meiner Meinung nach ein Nuri mit mehr Pfeilung besser für hohe Geschwindigkeiten geeignet sein. So interpretiere ich auch den Beitrag in der Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Pfeilung#Anwendung

Mein Kollege sagt nun aber, dass einer der schnellsten Nuris (Jomari) eine eher geringe Pfeilung hat und dennoch sehr schnell ist.


Was denn nu?

Grüße,
Marc

Du meinst einer der schnellsten epp nuris - gibts noch wesentlich schnellere ( dynamik soaring )
denke der von jomari hat aus stabilitätsgründen ne geringere pfeilung


vorgepfeilt is besser für langsamflug und enges kreisen
sow wie der saly

Ein Stormchaser, einer der beiden schnellsten mit 549 km/h, hat auch eine Vorwärtspfeilung.

eine recht umfassende Antwort dazu kannst Du bei aerodesign.de bekommen. Stormchaser ist ein Brett mit für Speed übliche Aufteilung von Quer- und Höhenruder.

Die Pfeilung hat mit der Stabilität zu tun und wenig mit der Höchstgeschwindigkeit. Entscheidender ist da die Dicke des Profils. Was du da von Wikipedia kopiert hast, beziehst sich auf Geschwindigkeiten im Überschall und nahe-Schallbereich. Hat also nichts mit unseren Modellen zu tun. Trotzdem gibt/gab es sehr schnelle Flugzeuge mit sehr geringer Pfleiung wie die Do-335, F8F-2 Rare Bear (Kolbengetrieben, nahe Unterschall) oder die F-18, welche fast doppelte Schallgeschwindigkeit erreicht.

Ein interessanter Link wäre noch http://www.das-nurfluegelteam.de/