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Thema: KISS Flightcontroller

  1. #2811
    Erfahrener Benutzer Avatar von Altix
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    Die AIOs habe ich an 2“ und 3“ Koptern, da komme ich mit den 8A inkl. der Sicherheitsreserve bis zur Begrenzung klar.

    Danke für die Info zur CC, dann werde ich mich da mal ans Updaten begeben

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    Gruß, Michael

  2. #2812
    Erfahrener Benutzer Avatar von Altix
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    KISS V2 und 32A ESCs, was ist denn da im Anmarsch?

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    Gruß, Michael

  3. #2813
    Zitat Zitat von Altix Beitrag anzeigen
    KISS V2 und 32A ESCs, was ist denn da im Anmarsch?
    ich hoffe da kommt einiges auf uns zu

    AIO v2 ist die KISS CC

  4. #2814
    Erfahrener Benutzer Avatar von Altix
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    Schon klar , aber da ist ein KISS FC V2 im Anmarsch, also der Nachfolger des guten alten KISS FC.

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    Gruß, Michael

  5. #2815
    Erfahrener Benutzer Avatar von sepper
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    @Altix
    hab die info auf Insta auch gesehen,..Kiss 32A esc´s bis 6s und bei 40A aktiv Begrenzt in Größe der 24A wären doch was ;-)

  6. #2816
    Erfahrener Benutzer Avatar von Altix
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    Ich habe die Info aus Chads (FGA) letztem YT-Video. Dass die ESCs aufgemotzt werden, war zu erwarten. Man kann sich inzwischen ja leicht Monster mit 6kg Schub und mehr bauen, die ziehen dann bei Vollgas gerne mal 40A pro Motor, da kommt man mit den 24A Racing ESCs nicht mehr weit. Ich persönlich bin allerdings mehr auf den neuen KISS FC V2 gespannt

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  7. #2817
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    Für 40A pro Motor gibt es doch gar keine Akkus. Mehr Leistung macht man doch da sowieso mit mehr Akkuspannung. Das spart auch Gewicht bei der Verkabelung und mechanischer ESCgröße.

  8. #2818
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alveran
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    kurzzeitig macht das allerdings sin bis 40A zu gehen.. Freestyle zb, Powerloops etc ...
    regards Mike

    Rosewhite Leora V2 - Saphira/all KISS - Styx 6"/all KISS - BoltRC Kraken K3- Futaba T14SG
    HPI Vorza - Sanwa MT-4 -http://rcracingteam.at.tf/

  9. #2819
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    Dabei entstehen aber deutlich mehr Wärmeverluste als Leistungszuwachs. Mit mehr Akkuspannung und etwas geringeren MotorKV bekommt man den gewünschten Leistungszuwachs mit deutlich weniger Wärmeverluste. Ein spannungsfesteres ESC mit gleicher Strombelastbarkeit ist da der sinnvollere Weg, als ein ESC mit nur höhere Strombelastbarkeit.

  10. #2820
    1.21 Gigawatt Avatar von El-dentiste
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    Zitat Zitat von s.nase Beitrag anzeigen
    ....Ein spannungsfesteres ESC mit gleicher Strombelastbarkeit ist da der sinnvollere Weg, als ein ESC mit nur höhere Strombelastbarkeit.
    Denke der sinnvollste Weg ist Sven, DAS zu bauen was die Meute will und keine Sorge mit der Spannung

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