Einige ESC erlauben active free-wheeling, d.h. theoretisch wird die Energie, die beim Freilauf entsteht, was ja bei einer starren Luftschraube z.b. beim Segeln der Fall wäre, nicht im Kühlkörper verheizt, sondern in die Batterie zurueckgeführt. Was ja theoretisch längere Flugzeiten bedeuten würde...hat damit jemand Erfahrung ?
ESC: Aktiver Freilauf läd Batterie - bringt das was für FPV?
- Themenstarter multiblitz
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Der aktive Freilauf lädt in der Tat den Akku (siehe Log - Strom wird negativ), da der Motor mit AFW durch Gaswegnehmen abgebremst werden kann. Das ist aber nur ein unbedeutender Nebeneffekt und dürfte keinen messbaren Effekt auf die Flugzeit haben.
Der Nutzen ist aber ganz einfach: Es macht den Flug ruhiger, besonders mit großen Props und bei leichten Coptern. Nehmen wir an, die FC will eine Böe aussteuern und gibt links +10% und rechts -10%. Der linke Motor wird den Befehl sofort umsetzen, der rechte wird dem viel träger folgen, da der Schwung des Props ohne AFW nicht gebremst werden kann. In der Folge wird der Copter minimal steigen und etwas gieren.
Der Nutzen ist aber ganz einfach: Es macht den Flug ruhiger, besonders mit großen Props und bei leichten Coptern. Nehmen wir an, die FC will eine Böe aussteuern und gibt links +10% und rechts -10%. Der linke Motor wird den Befehl sofort umsetzen, der rechte wird dem viel träger folgen, da der Schwung des Props ohne AFW nicht gebremst werden kann. In der Folge wird der Copter minimal steigen und etwas gieren.
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