Das sind die Standardwerte. Autotune hat da keinen Einfluß.
Du merkst, ob die werte Stimmen, wenn du mal vollgas gibst. Verliert der copter Höhe, ist p zu niedrig. Steigt er, ist es zuviel.
Es scheint langsam hinzu hauben (Alt Hold)
So wies aussieht war das Problem Vibrationen
Habe den APM vom dünnen doppelseitigen Klebeband heruntergenommen und wieder auf ein 7mm dicken speziellen Polster gegeben wie ich es schon einmal am Anfang hatte. Und siehe da er steigt nicht mehr weg wie eine Rakete.
Nur das Feintuning muss ich dann noch machen bei den pid Werten
Genau. Kannst du etwas mit althold p variieren. Am besten in einer Halle.
Den throttle accel wert würde ich nochmal erfliegen. P im bereich von dem was jetzt drin steht bis 3 auf poti legen. Und dann voll pitch in eine Richtung. In guter Höhe; )