Illuminati 32 FC mit OSD
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Ich hab mal ein Foto mit einer Lupe gemacht von den Punkten die zu überbrücken sind für den cleanflight flash.Es sind die beiden punkte in der Bildmitte oberhalb von der markierung bo1.Meine sind schon ziemlich verkratzt
Da sind wirklich nur 2 zehntel Millimeter zum nachsten Widerstand also keinen Kaffee vorher !! !!
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Wolfman2
Vielen Dank für die Ausführliche Beschreibung, sogar mit Bild! Prima!
Jetzt weis ich, das der FC auch mal ein Update bekommen könnte,
und, die möglichen Fehler kenn ich somit auch gleich!
Ich habe gestern, noch bevor ich die Beschreibung zum "OSD-umprogramieren" gepostet habe, das auch noch
mal live bei mir ausprobiert.
Jetzt sind all die Anzeigen dort, wo ich sie schon immer haben wollte ;-))
Sichtfeld somit vergrößert, unnötiges disabled, und die Werte, die dann warnen (z.B. Akkuspannung) so
plaziert, daß das Blinken auch auffällt.
Gefällt mir! ( war heute noch spät beim Fliegen, => passt!)
Ich hoffe, Du hast auch Dein OSD so ändern können, wie Du es wolltest.
Beim Programmieren mit dem Sender, muss man sich halt nur etwas konzentrieren.
Aber das ist ja nicht so oft notwendig ;-))
Und, warst heute noch fliegen?
Vielen Dank für die Ausführliche Beschreibung, sogar mit Bild! Prima!
Jetzt weis ich, das der FC auch mal ein Update bekommen könnte,
und, die möglichen Fehler kenn ich somit auch gleich!
Ich habe gestern, noch bevor ich die Beschreibung zum "OSD-umprogramieren" gepostet habe, das auch noch
mal live bei mir ausprobiert.
Jetzt sind all die Anzeigen dort, wo ich sie schon immer haben wollte ;-))
Sichtfeld somit vergrößert, unnötiges disabled, und die Werte, die dann warnen (z.B. Akkuspannung) so
plaziert, daß das Blinken auch auffällt.
Gefällt mir! ( war heute noch spät beim Fliegen, => passt!)
Ich hoffe, Du hast auch Dein OSD so ändern können, wie Du es wolltest.
Beim Programmieren mit dem Sender, muss man sich halt nur etwas konzentrieren.
Aber das ist ja nicht so oft notwendig ;-))
Und, warst heute noch fliegen?
Das mit dem Update sollte kein Problem sein - ich musste meinen aus dem Paket heraus erstmal flashen weil nichts lief
Ja wenn schon dann schreibe ich auch alles auf - ich hasse das im Netz zu suchen und scheinbar die Lösung gefunden zu haben bis dann jemand auf einen nicht mehr vorhandenen Link hinweist und dann doch alles unklar ist :-(
Ja ich hab auch alles verschoben - etwas hakelig aber durchaus machbar - Du glaubst ja nicht wie toll das ist wenn man so lange danach gesucht hat . Irgendwie war mein ET fly home (beim basteln mit cleanflight) dauerhaft eingeschaltet (auf den falschen Schalter gelegt )und mein Flieger wollte immer sofort zu mir zurückkommen - hat ne Weile gedauert bis ich das geschnallt hatte aber man lernt halt immer dazu Ja mein Sohn und ich waren Mittags voll im Schönwetterflugstress. Ich glaube wir machen morgen mal ein Foto von unserer Fliegersammlung Bis dannedenn
Ja wenn schon dann schreibe ich auch alles auf - ich hasse das im Netz zu suchen und scheinbar die Lösung gefunden zu haben bis dann jemand auf einen nicht mehr vorhandenen Link hinweist und dann doch alles unklar ist :-(
Ja ich hab auch alles verschoben - etwas hakelig aber durchaus machbar - Du glaubst ja nicht wie toll das ist wenn man so lange danach gesucht hat . Irgendwie war mein ET fly home (beim basteln mit cleanflight) dauerhaft eingeschaltet (auf den falschen Schalter gelegt )und mein Flieger wollte immer sofort zu mir zurückkommen - hat ne Weile gedauert bis ich das geschnallt hatte
aber man lernt halt immer dazu Ja mein Sohn und ich waren Mittags voll im Schönwetterflugstress. Ich glaube wir machen morgen mal ein Foto von unserer Fliegersammlung Bis dannedenn
Zuletzt bearbeitet:
... Ich glaube wir machen morgen mal ein Foto von unserer Fliegersammlung Bis dannedenn
Bis dannedenn
Da muss ich noch viel üben, um so zwischen den Bäumen durchzukommen... oder gar zwischen Baum und angelehnter Leiter...
Binn gespannt wie lange ich dazu brauche...
Hallo Illuminati Freunde ,
hat schon mal jemand die Cleanflight Option Servo Tilt aktiviert? Die Motorleitungen "rutschen" dann ja laut Cleanflight Anleitung um 2 Pins weiter. Kann das jemand für die Illuminati HW bestätigen? Sollte so sein, da das ja die SW macht.
Frage aber, weil ich weiter oben schon einmal eine Frage nach der Profilauswahl über die Knüppel gestellt hatte (http://fpv-community.de/showthread.php?72164-Illuminati-32-FC-mit-OSD&p=923288&viewfull=1#post923288),
was bei mir irgendwie nicht klappen will. Ausgwählt ist das, was über den PC als letztes gespeichert wurde :-(
,hat schon mal jemand die Cleanflight Option Servo Tilt aktiviert? Die Motorleitungen "rutschen" dann ja laut Cleanflight Anleitung um 2 Pins weiter. Kann das jemand für die Illuminati HW bestätigen? Sollte so sein, da das ja die SW macht.
Frage aber, weil ich weiter oben schon einmal eine Frage nach der Profilauswahl über die Knüppel gestellt hatte (http://fpv-community.de/showthread.php?72164-Illuminati-32-FC-mit-OSD&p=923288&viewfull=1#post923288),
was bei mir irgendwie nicht klappen will. Ausgwählt ist das, was über den PC als letztes gespeichert wurde :-(
Hallo Marcus,
Das OSD hat selbst ein OSD-Einstellungs-Menue
Dies wird über die Stick-Bewegungen der Fernsteuerung gesteuert!
In dieses Einstellungsmenue kommst Du, wenn das OSD aktiv, und sichtbar ist.
D.h. wenn das OSD im Normalmodus sichtbar ist, und arbeitet (KEINE 0 hinter MW Version)
so kannst Du mit der Stick-Kombination
- Gas in die Mitte
- Gier nach Rechts
- Nicken voll nach vorne
in das live OSD-Eintell-MENUE reinspringen.
Geht das bei Dir?
Das OSD hat selbst ein OSD-Einstellungs-Menue
Dies wird über die Stick-Bewegungen der Fernsteuerung gesteuert!
In dieses Einstellungsmenue kommst Du, wenn das OSD aktiv, und sichtbar ist.
D.h. wenn das OSD im Normalmodus sichtbar ist, und arbeitet (KEINE 0 hinter MW Version)
so kannst Du mit der Stick-Kombination
- Gas in die Mitte
- Gier nach Rechts
- Nicken voll nach vorne
in das live OSD-Eintell-MENUE reinspringen.
Geht das bei Dir?
Hallo Marcus,
Ja, da sprechen wir von was unterschiedlichem.
Ich errinnere mich, das ich das ganz am Anfang auch mal ausgetestet habe, denn über so eine
Kombination sollte auch das Kalibrieren des Kompass eingeleitet werden können.
Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, ob das dann über diesen Weg bei mir gegangen ist.
Jetzt verwende ich jedenfalls den Weg über das OSD- Einstellmenue!
Die ersten paar Seiten des neun (glaube es sind neun?) Seitigen OSD-Einstellungsmenue
erlauben die Änderung der PID-Werte und die Profilauswahl. Dann kommt auch die Kalibrierung des Kompass.
Und die mache ich definitiv über das OSD-Einstellmenue auf dem Flugfeld. Und das geht auch bei mir,
und ist auch sehr hilfreich, weil ich auf dem Flugfeld kein Laptop anschließen muss (und auch keine DIP-Schalter umstellen etc.)
Die Profilauswahl, und auch die PID-Werte-Anpassung habe ich bis jetzt noch nicht verwendet.
Eventuell schließen sich diese beiden Möglichkeiten (Deine oben beschriebene, und meine via OSD-Einstellmenue)
gegenseitig aus? Ich weis es nicht.
Grüße Stefan
Ja, da sprechen wir von was unterschiedlichem.
Ich errinnere mich, das ich das ganz am Anfang auch mal ausgetestet habe, denn über so eine
Kombination sollte auch das Kalibrieren des Kompass eingeleitet werden können.
Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, ob das dann über diesen Weg bei mir gegangen ist.
Jetzt verwende ich jedenfalls den Weg über das OSD- Einstellmenue!
Die ersten paar Seiten des neun (glaube es sind neun?) Seitigen OSD-Einstellungsmenue
erlauben die Änderung der PID-Werte und die Profilauswahl. Dann kommt auch die Kalibrierung des Kompass.
Und die mache ich definitiv über das OSD-Einstellmenue auf dem Flugfeld. Und das geht auch bei mir,
und ist auch sehr hilfreich, weil ich auf dem Flugfeld kein Laptop anschließen muss (und auch keine DIP-Schalter umstellen etc.)
Die Profilauswahl, und auch die PID-Werte-Anpassung habe ich bis jetzt noch nicht verwendet.
Eventuell schließen sich diese beiden Möglichkeiten (Deine oben beschriebene, und meine via OSD-Einstellmenue)
gegenseitig aus? Ich weis es nicht.
Grüße Stefan
Hallo zusammen,
Stefan ist mein Name. Ich bin hier neu.
Ich habe einen Jumper 218, der soweit auch erstmal funktioniert.
Leider zeigt das OSD immer 0V an, der Stromwert schwankt im Bereich um 0A. Es steht immer Disarmed im Display.
Ich kann es auch nicht deaktivieren via "OSD SW"
Woran könnte das liegen?
Danke
Stefan
Stefan ist mein Name. Ich bin hier neu.
Ich habe einen Jumper 218, der soweit auch erstmal funktioniert.
Leider zeigt das OSD immer 0V an, der Stromwert schwankt im Bereich um 0A. Es steht immer Disarmed im Display.
Ich kann es auch nicht deaktivieren via "OSD SW"
Woran könnte das liegen?
Danke
Stefan
Hallo Stefan,
Ich habe hier mal beschrieben, was alles für Voraussetzungen am Jumper 218 PRO (FC Illuminati-32) gesetzt sein müssen,
damit das OSD läuft: siehe hier und folgende Beiträge!
Da die Beschreibung, die dem Jumper 218 PRO bzw. dem Illuminati-32 beigelegt wurde, sehr dürftig ist, könnte das Dir helfen.
Nach zwei wesentlichen Änderungen, fliege ich inzwischen sehr viel mit meinem Jumper 218 PRO, und bin recht zufrieden damit.
Habe inzwischen auch schon die ersten Strecken mit Gates, Wenden, etc. durchflogen. Macht wirklich Laune!
Grüße (ebenso) Stefan
Ich habe hier mal beschrieben, was alles für Voraussetzungen am Jumper 218 PRO (FC Illuminati-32) gesetzt sein müssen,
damit das OSD läuft: siehe hier und folgende Beiträge!
Da die Beschreibung, die dem Jumper 218 PRO bzw. dem Illuminati-32 beigelegt wurde, sehr dürftig ist, könnte das Dir helfen.
Nach zwei wesentlichen Änderungen, fliege ich inzwischen sehr viel mit meinem Jumper 218 PRO, und bin recht zufrieden damit.
Habe inzwischen auch schon die ersten Strecken mit Gates, Wenden, etc. durchflogen. Macht wirklich Laune!
Grüße (ebenso) Stefan
Hallo Stefan
In dem gleichen Beitrag wie über das OSD, steht am Anfang auch was über die DIP-Schalter. (siehe hier!)
Grüße Stefan
In dem gleichen Beitrag wie über das OSD, steht am Anfang auch was über die DIP-Schalter. (siehe hier!)
Grüße Stefan
- Status
