KISS Flightcontroller
- Themenstarter ronco
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gleich zwei Tote Enten???
vorgestern hatte ich zwei tote enten:
https://www.youtube.com/watch?v=-JpEut44wRE
https://www.youtube.com/watch?v=t8howS5nKtc
Der 5'' Vogel hatte danach einen gebrochenen Arm, der 4'' Vogel flog danach weitere 8 Akkus ohne Probleme.
Nachdem der Arm am 5'' Vogel ausgetauscht wurde, flog dieser gestern auch wieder:
https://youtu.be/K70p_SzIC1U
Das war das erste mal, dass die Vögel einfach so vom Himmel gefallen sind. Ich hoffe, es war auch das letzte mal...
CrashFX
vorgestern hatte ich zwei tote enten:
https://www.youtube.com/watch?v=-JpEut44wRE
https://www.youtube.com/watch?v=t8howS5nKtc
Der 5'' Vogel hatte danach einen gebrochenen Arm, der 4'' Vogel flog danach weitere 8 Akkus ohne Probleme.
Nachdem der Arm am 5'' Vogel ausgetauscht wurde, flog dieser gestern auch wieder:
https://youtu.be/K70p_SzIC1U
Das war das erste mal, dass die Vögel einfach so vom Himmel gefallen sind. Ich hoffe, es war auch das letzte mal...
CrashFX
Nochmal zu meinem Problem (keine Telemetrieanzeige in der GUI). Kann es sein das dafür auch die ESC's die aktuellste Firmware (1.02) brauchen? Ich hatte sie zwar aufgespielt, aber nicht das dabei etwas schief gegangen ist. Ich habe jetzt die GUI und die Firmware des FC's neu aufgespielt aber es geht immer noch nicht. Die Verkabelung hab ich geprüft (auch mit Durchgangsprüfer).
Gesendet von meinem STV100-4 mit Tapatalk
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Um die Telemetrie angezeigt zu bekommen, musst Du erst den Lipo anschließen, dann ca. 5 Sekunden warten, und danach erst den FC per USB an den PC anschließen. Dann die KISS GUI starten. Das sollte dann gehen.
Falls nicht, löte nochmal die Telemetrieleitungen an den ESCs oder am FC ab, und wiederhole die oberen Schritte für jeden ESC, bei dem Du die TLM Leitung wieder anlötest, einzeln. Du solltest dann nach und nach die TLM der einzelnen ESCs in der GUI zu sehen bekommen.
Falls nicht, löte nochmal die Telemetrieleitungen an den ESCs oder am FC ab, und wiederhole die oberen Schritte für jeden ESC, bei dem Du die TLM Leitung wieder anlötest, einzeln. Du solltest dann nach und nach die TLM der einzelnen ESCs in der GUI zu sehen bekommen.
Hi... Ich hab da seit nen paar Tagen nen Problem mit meinem Copter. Sobald ich leicht Gas gebe steigt er mit Vollgas senkrecht in den Himmel. Reagiert dann auch nicht auf Gaseingaben. Lässt sich nur durch disarmen vom Himmel holen. Roll, Nick und Yaw funktionieren. Die Fernsteuersignale in der Gui sehen normal aus. Ausschläge von 1000-2000. Gaswege neu eingelernt hab ich auch schon ohne Änderung. Verbaut habe ich Kiss Fc, Littlebee 20A und Multistar Elite 2204-2300. Jemand eventuell ne Idee?
Hmm, wenn ich mich recht entsinne war bei Futaba Gas historisch immer schon "falsch herum" (?)
"Gas aus" heisst dann bei Futaba wahrscheinlich 2000us = Vollgas für die FC (?)
Würde bei Flightcontrols den Empfänger immer auf "keine Signale auf allen Kanälen ausgeben" stellen, ist glaube am sichersten und einfachsten. Wenn das nicht geht, dann wird's komplizierter und fehleranfälliger.
"Gas aus" heisst dann bei Futaba wahrscheinlich 2000us = Vollgas für die FC (?)
Würde bei Flightcontrols den Empfänger immer auf "keine Signale auf allen Kanälen ausgeben" stellen, ist glaube am sichersten und einfachsten. Wenn das nicht geht, dann wird's komplizierter und fehleranfälliger.
Kurze Frage:
Habe mir diese Regler gekauft (http://goo.gl/3bvyWs), machen die mit der KISS FC überhaut Sinn. Unterstütz die Kiss FC Oneshot42 oder Multishot? Kann ich die Leistung der Regler überhaut ausnutzen?
Habe mir diese Regler gekauft (http://goo.gl/3bvyWs), machen die mit der KISS FC überhaut Sinn. Unterstütz die Kiss FC Oneshot42 oder Multishot? Kann ich die Leistung der Regler überhaut ausnutzen?
Keine Ahnung, schwer zu sagen, vielleicht ist einfach vorher nie ein Failsafe aufgetreten? Hast Du denn das Failsafe-Verhalten vorher irgendwann mal verifiziert ohne Propeller?
Vielleicht hat der Futaba-Empfänger auch irgendwie die Failsafe-Einstellung vergessen und hat nicht mehr "Kein Gas" wie vorher immer (so Du es denn verifiziert hast), sondern "Vollgas" ausgegeben. So ein Problem hatten die ganz alten Spektrum-Surface Empfänger. Wenn die Grundeinstellung bei dem jeweiligen Auto (und dessen Gas-Servo bzw. Motor-Anordnung) "falsch herum" war, dann hat das Failsafe auch schonmal Vollgas gemacht.
Vielleicht hat der Futaba-Empfänger auch irgendwie die Failsafe-Einstellung vergessen und hat nicht mehr "Kein Gas" wie vorher immer (so Du es denn verifiziert hast), sondern "Vollgas" ausgegeben. So ein Problem hatten die ganz alten Spektrum-Surface Empfänger. Wenn die Grundeinstellung bei dem jeweiligen Auto (und dessen Gas-Servo bzw. Motor-Anordnung) "falsch herum" war, dann hat das Failsafe auch schonmal Vollgas gemacht.
Gut aber wenns ne Failsafe Situation wäre wäre er ja nicht mehr steuerbar oder sehe ich das falsch? Weil er reagiert ja auf Roll, Nick, Yaw und disarmen. Das einzige was nicht kontrollierbar ist ist das Gas. Und die Wirkrichtungen in der Gui passen auch zur Stickeingabe.
Edit:
Also Failsafe kann ich auch ausschliessen. Hab grade einfach mal den Copter festgehalten und die Motoren anlaufen lassen. Dann Fernsteuerung aus. Motoren gingen dann nach knapp ner Sekunde aus.
Edit:
Also Failsafe kann ich auch ausschliessen. Hab grade einfach mal den Copter festgehalten und die Motoren anlaufen lassen. Dann Fernsteuerung aus. Motoren gingen dann nach knapp ner Sekunde aus.
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