Warum schräge Ausleger am S800?

[M4rkus]

Hallo,

wie der Titel schon vermuten lässt, frage ich mich warum am DJI S800 die Ausleger leicht schräg nach oben abgewinkelt sind.
Hat das einen flugtechnischen Grund ?

 

[Exocet]

Der Vorteil liegt darin, dass der Kopter nicht auf seinem eigenen "Schubstrahl" steht. Auch kommt er beim Abstieg nicht in seine eigenen Verwirbelungen.
Das lässt ihn um einiges ruhiger fliegen.

 

[M4rkus]

Hmmm...also offensichtlich nur flugtechnische Vorzüge.
Und warum sind DJI dann die ersten die das so umsetzen und auf den Trichter kommen ?
Hab noch keine Copter anderer Firmen gesehen die das so gemacht haben.

 

[harte.landung]

Vielleicht gings auch darum den Sichtbereich der Kamera zu vergrößern. Aber das wissen wohl nur die Jungs und Mädels von DJI.

 

[asty]

Wie sieht es mit der Flugzeit aus?
Ist sie gleich oder verkürzt sie sich signifikant bei angewinkelten Motoren?
Grüßle
Andreas

 

[DerCamperHB]

Der Conrad 450 war auch schon so, kann aber nicht sagen ob gewollt, oder ob zu viel Spiel im ganzen Aufbau ist

 

[FerdinandK]

Da ist von allem etwas dabei, ein wichtiger Punkt war sicher das weiter geöffnete Blickfeld, Aber auch, dass der Schwerpunkt am S800 weiter unten zu erwarten ist (wegen Z15 mit Cam und so). So wirken "Roll" und "Nick" richtig und erzeugen keine Verschiebungen bei "Roll" und "Nick"-Korrekturen, kurz es hilft der FC.

lg Ferdl

 

[M4rkus]

Hmmm....da könnte man ja etwas mit experimentieren am eigenen Kopter !

 

[Mayday]

DJI hat das sicher nicht zuerst eingesetzt. Allerdings muß man sich fragen, ob es nötig ist. Der Aufwand ist ja nicht ohne, es kostet flugzeit (zumindest rechnerisch) und es kann zu Platzproblemen bei den Propellern kommen.
Aber der senkrechte Abstieg klappt tatsächlich besser, was aber nur bei windstillen Bedingungen wirklich zählt.

 

[MatzeSt]

hab mich das auch schon gefragt.
Nur schwer herstellbar wenn man keine CNC - Fräse hat.

 

[FerdinandK]

Man muss ja nicht unbedingt die Ausleger anstellen, es genügt ja schon die eine oder andere Beilagscheibe außen unter den Motor, oder ein kleiner Keil aus Holz.

lg Ferdl

 

[Mayday]

Nee, eigentlich ganz einfach.... Wenn man sich mal Gedanken macht. Aber trotzdem war es für mich den Aufwand nicht wert, und so ist das erst einmal wieder ins Regal gewandert (nach drei Mustern). Interessant aber allemal, gerade im Hinblick auf Bodenfreiheit, auch bei x8 etc. Und weniger Kippwinkel wird bei Richtungsänderungen und Korrekturen auch gebraucht, was das Flugbild bei Aufnahmen auch noch ruhiger macht.