Hakfc F722 Problem

[Hazzahfpv]

Dann letzte von Frage: Motorreihenfolge stimmt auch? Also Motor 1 hinten rechts, Motor 2 vorne rechts usw.? Propeller Drehrichtung in Betaflight ist als normal eingestellt?

 

[Hr.Schaschlik]

Lötstellen der Motorkabel OK?

Nicht perfekt aber denke ok?

 

[Hr.Schaschlik]

Dann letzte von Frage: Motorreihenfolge stimmt auch? Also Motor 1 hinten rechts, Motor 2 vorne rechts usw.? Propeller Drehrichtung in Betaflight ist als normal eingestellt?

Passt auch alles

 

[Hr.Schaschlik]

Welcher Flight Mode war aktiv, als das Problem aufgetreten ist?
Mach mal Bilder von dem Modes Tab in BF,

ACRO

 

[ReinhardZ]

Die Lötstellen sehen nicht so toll aus, würde ich nochmal neu machen.
Bevor du die Kabel anlötest, musst du die abisolierten Enden mit Lötzinn verzinnen und dann erst auf die Platine löten.

 

[Hazzahfpv]

Gibt es eine DVR Aufnahme aus der Brille zum Fly-Away?

 

[Hr.Schaschlik]

Die Lötstellen sehen nicht so toll aus, würde ich nochmal neu machen.
Bevor du die Kabel anlötest, musst du die abisolierten Enden mit Lötzinn verzinnen und dann erst auf die Platine löten.

Ok habe ich eigentlich gemacht.

 

[ReinhardZ]

Zu den Modes:
Bei ELRS sollte doch Arm auf Aux1 liegen?
Das würde ich mal ändern und dann Angle Mode auf Aux2
Wofür hast du Failsafe auf Aux4 ?

 

[Hr.Schaschlik]

Gibt es eine DVR Aufnahme aus der Brille zum Fly-Away?

leider nein habe eine Vista und keine Cam drauf gehabt

 

[Hazzahfpv]

Schrauben der Motoren sind sich nicht zu lang und berühren die Windungen von unten?

 

[ReinhardZ]

Ok habe ich eigentlich gemacht.

Das sieht aber hier nicht so aus

Wenn die Kabelenden richtig verzinnt sind, darf man die Litzen nicht mehr sehen.Vielleicht hat dein Lötkolben zu wenig Leistung ...

 

[Hr.Schaschlik]

Schrauben der Motoren sind sich nicht zu lang und berühren die Windungen von unten?

Die schrauben die dabei waren.

 

[Hr.Schaschlik]

Das sieht aber hier nicht so aus
Anhang anzeigen 192380
Wenn die Kabelenden richtig verzinnt sind, darf man die Litzen nicht mehr sehen.Vielleicht hat dein Lötkolben zu wenig Leistung ...

also meinst du nochmal neu machen ?

 

[ReinhardZ]

Ja, ist besser ...

 

[Hr.Schaschlik]

Zu den Modes:
Bei ELRS sollte doch Arm auf Aux1 liegen?
Das würde ich mal ändern und dann Angle Mode auf Aux2
Wofür hast du Failsafe auf Aux4 ?

ist es nicht egal auf welchem AUX kanal ich den lege?
auf AUX 4 habe ich Failsafe eigendlich mit dem GPS gelegt aber gerade nicht akitv.
ich kann die AUX Schalter legen wie ich lustig bin oder habe ich einen Denkfehler?

 

[ReinhardZ]

Ich halt mich da an die ELRS Doku

Der Aux1 Kanal überträgt nur 2 Stellungen. Deshalb ist er für Arm vorgesehen.
https://www.expresslrs.org/2.0/software/switch-config/

 

[Hr.Schaschlik]

Ich halt mich da an die ELRS Doku
Anhang anzeigen 192381
Der Aux1 Kanal überträgt nur 2 Stellungen. Deshalb ist er für Arm vorgesehen.
https://www.expresslrs.org/2.0/software/switch-config/

aber was soll das für einen Unterschied machen?

 

[ReinhardZ]

 

[Hr.Schaschlik]

Ja, ist besser ...

Was meinst du, wie komme ich am besten den Ganzen Lötzinn ab?

 

[ReinhardZ]

Grundvoraussetzung ist erstmal vernünftiges Lötzinn.
ich benutze nur bleihaltiges Lötzinn, z.B. Felder Sn60Pb40 1mm mit 2,5% Flux.
Ist inzwischen nicht mehr so leicht erhältlich, aber auf ebay findet man vergleichbares.

Kabel ablöten: Lötzinn an Lötkolbenspitze geben für besseren Wärmekontakt, dann Lötspitze an Kabel halten und ablöten. Beim neuen Verzinnen der Kabelenden kann man überschüssiges Lötzinn mit der Lötkolbenspitze entfernen.

Dann die Lötpads auf der FlightControl vollständig verzinnen. Falls man das überschüssige Lötzinn dort nicht mit der Lötkolbenspitze entfernen kann, kann man eine Entlötpumpe (z.B. BIGtec Entlötpumpe Lötpumpe Vacuum Löt Pumpe Entlöter Saughilfe Teflonspitze | eBay ) zu Hilfe nehmen.

Wenn durch das Verzinnen genug Lötzinn an den Kabelenden und an den Lötpads ist, legt man das verzinnte Kabelende auf das Lötpad und lötet es unter Zugabe von wenig Lötzinn an.