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Stimmt so auch nicht ganz. ;) Auch dann zahlt die Haftpflicht den Geschädigten vollumpfänglich (im Rahmen der Deckungssumme), kann sich aber einen Teil vom Versicherungsnehmer per Regress zurückholen. Im KFZ-Bereich sind das aktuell max. 5.000,-€.

...der Leistung sondern weil es schlicht günstiger ist und man auf der sicheren Seite ist wenn eben doch mal was schief kommt. Das Versicherungen nicht zahlen stimmt so auch nicht. Ich habe selber schon mein Copter auf einem Auto gecrasht weil der FC nicht sauber Funktionierte. Das wurde ohne...

Der erste Satz ist schonmal falsch: FPV ist in Deutschland nicht generell verboten. Es wird sogar versichert! Warum sollten Versicherungen etwas abdecken, das per se illegal ist? Man sollte nur keine Versicherung nehmen, die zusätzliche Bedingungen stellt wie Spotter oder L/S-Betrieb...

Mir sagte mal einer, dass es nur eine Regelung von dem DMFV sein soll. Bei anderen Versicherungen soll es nicht mit drin stehen. Weiß da einer mehr dazu? MFG Stefan

...Illegales kann nicht versichert werden, also kann im Umkehrschluss FPV nicht illegal sein! Fazit: das beste Preis-/Leistungsverhältnis bieten private Haftpflichtversicherungen wie die von hulk genannte Haftpflichtkasse Darmstadt, wenn man mit den Gewichtseinschränkungen (5kg) leben kann.

Hi Block, ich denke, man darf hier nicht nur schwarz und weiß betrachten, bei der Frage nach FPV in der Versicherung, die 3 genannten Versicherungen setzen verschiedene Szenariern für das FPV Fliegen vorraus: Beim DMFV muss z.B. ein zweiter Pilot daneben stehen, die beiden Funken per L/S...

In Bezug darauf, dass es solche Versicherungen ohne Einschränkung gibt, ergibt es nach außen keinen Sinn;) Aber du wirst natürlich deine Gründe haben.

...bei DMO und MFSD) und die Versicherungs Summe ist ok. Entweder seh' ich grade den Wald vor lauter Bäumen nicht... , Habe mich noch mal durch den gesamten Thread gelesen und ich finde irgendwie kein Pro und Contra der jehweiligen Versicherungen. Da werde ich sicher noch was übersehen haben :/

...Regelungen, die in meiner AAE stehen. Hier nochmal die Rechtssauffassung eines Juristen, Vorsitzender des Fachausschusses Recht und Versicherungen der Bundeskommission Modellflug im DAeC: http://www.mfsd.de/images/funk/fpv_und_drohnen(2014).pdf Man beachte insbesondere das "Zwischenfazit /...

da sind wir ja wieder beim Thema. Die Versicherungen werden nur im Rahmen des geltenden Rechts versichern, und in DE ist Fliegen auf Sicht nun mal erlaubt, und bei FPV gibt es die Einschränkung, das man mit Spotter und/oder LS fliegen darf. Die Unterschiede sind also nur Spotter oder auch LS...

Wir haben uns nicht nur gefetzt, sondern auch versucht Dir zu erklären, dass lt. den VB das nicht überall gleich, aber ähnlich gehandhabt wird > Spotter. Darüber hinaus habe ich meine Meinung, auch zu kursierenden Fehleinschätzungen, erörtert. Alles an Deine Frage angelehnt, die damit wohl...

Gern geschehen! Auch ich (Wildflieger) stand vor einiger Zeit vor der gleichen Frage. Damals stellte sich die Versicherung durch die DMO als die beste Alternative dar. Gruß BT

Mir geht es nicht um das aussuchen da ja 3 Versicherungen zur wahl standen sonern darum welche der 3 genau das abdeckt, fpv ohne spotter. Die anderen Herrschaften mussten sich ja lieber fetzen... Danke dir BT :)

...wenn man ohne Spotter oder L/S FPV fliegt. Genau daher rührt auch die unterschiedliche Handhabung des FPV-Fliegens bei den einzelnen Versicherungen. Gesetzlich begründet ist diese Augenwischrei tatsächlich nicht." Natürlich vestößt man gegen ein Gesetz, da FPV (fliegen ohne direkte Sicht)...

...bzw. mit Wegfall von Rabatten sanktioniert werden. Sogar der Rausschmiss aus der Versicherung wäre möglich, davon machen auch KFZ-Versicherungen regen Gebrauch. @Kinderkram: Den von Deinem Kamerakopter oder dem Autonomen angerichteten Schaden werden sie mit grösster Wahrscheinlichkeit...

imho = in my humble opinion. Halten wir also fest: Du gibst hier Deine Meinung wieder. Welche sind denn die gesetzlichen Mindest-Bedingungen? Hast Du mal eine Quelle, die diese beschreibt? Schreiben tust Du auch viel... Machen wir´s mal konkret: Ich habe eine gewerbliche Haftpflicht, die Foto-...

...und aushandelbaren Mindest-Bedingungen. Da darf zB weder die Spannweite, Gewicht, FPV, Geschwindigkeit in den Bedingungen von den Versicherungen unterschritten oder begrenzt werden. Überschreiten JA, unterschreiten NEIN. Ansonsten wäre es eben NICHT die gesetzlich vorgeschriebene...

...wenn man ohne Spotter oder L/S FPV fliegt. Genau daher rührt auch die unterschiedliche Handhabung des FPV-Fliegens bei den einzelnen Versicherungen. Gesetzlich begründet ist diese Augenwischrei tatsächlich nicht. Glaubt jemand ernsthaft, dass eine Versicherung (hier zB MFSD) etwas...

Leute, mir gehen echt die Nackenhaare hoch^^ Dieses Forum bzw die Modis hier sind echt Spitze: Schalten sich hochwichtig bei legalem Besitz und Verkauf von VTX 5.8GHz >25mW ein, aber unterstützen illegales, weil unversichertes Fliegen durch Schweigen! Wie soll man solche Mods in einem...

Moin Maren, gerade im Bereich FPV bin ich mir bei den Versicherungen nie sicher. Ich bin selbst beim DMO und du schreibst das es dort ausreicht, dass eine 2. Person die Funke physisch übernehmen könnte. Ich habe auch zuvor recherchiert, jedoch bei keinem Versicherer genau so einen Wasserfesten...

Das macht keinen Unterschied, die machen alle das selbe. Im Ernstfall versuchen Versicherungen sich eh erstmal rauszureden oder den Schaden runterzuspielen, da sind die alle gleich. Guck einfach welcher die besten Schadenssummen hat. DMFV deckt übrigens mit den Zusatzversicherungen Wildfliegen ab.

...eine versicheung wenn ich wild fliege, sozusagen nicht in ein verein. klar kann was passieren beim wild fliegen. aber sobald man ne versichung hat brauch man nicht mehr wild fliegen. ansonsten mal hier reinschauen . http://www.drohnen.de/vergleich-quadrocopter-und-multicopter-versicherungen/

Hallo Gruß (komischer Vorname...), hier preiswert und alles drin für 39.96 p.a. http://www.deutsche-modellsport-organisation.de/Versicherungen.html Spotter: wird vom DMFV verlangt, nicht per Gesetz! Der DMFV ist kein Gesetzgeber und kein Versicherer. Die Haftpflicht deckt alle Schäden ab, die...

Eine ähnliche Statistik wie die des DMFV über Unfälle müsste sich eigentlich relativ leicht erstellen lassen, denn so viele Versicherungen gibt es ja nicht. D.h. das Verkehrsministerium oder EASA oder... sollte mal bei den Versicherungen anfragen und deren Werte zusammenführen.

...zu kommen, muss der Gesetzgeber alle Beteiligten ins Boot holen: Hersteller und Handel für die Klassifizierung und Kennzeichnung, Versicherungen für abgestufte Tarife und Deckungssummen, Behörden, Verbände, Vereine für die Aufklärung und Bescheinigungen sowie Ordnungs- und Polizeiorgane für...

Das kann ich so unterschreiben und unterstützen. Allerdings verstehe ich dann die Schlussfolgerung nicht. Wenn momentan gültige Regulierungen unterwandert/ignoriert werden, dann hilft es, die Regulierung zu verstärken? Was ist das denn für Logik? Eine verschärfte Regulierung wird dann weiterhin...

...sich vielleicht explizit angegriffen. Sorgen machen den Gremien und dem Gesetzgeber aber die Zahlen der Sorglosflieger, die ohne Versicherungen, Ahnung, Übersicht usw. einfach mal fliegen gehen. Dazu dann die kommerziellen Anwender, die oftmals nicht nur genauso wenig Ahnung haben, sondern...

...um die Aussage hypothetischer zu machen, aber grundsätzlich sehe ich keine moralische Bedenken darin, sich auf das selbe Niveau der Versicherungen zu begeben, wenn es um die Regulierung von Schadensansprüchen geht. Das ist eben genau das, was hier und an anderen Stellen schon mehrfach...

Moin Vielleicht bist Du ja über den Veranstalter versichert :confused: Ich glaube auch nicht das die Versicherungsbedingungen zur Spotterpflicht bei FPV explizit etwas sagen müssen. Die werden im Zweifel auf die uneindeutige Rechtslage verweisen und sich aus der Haftung nehmen. Michael

Dann besteht doch aber kein Versicherungsschutz für Piloten welche beim DMFV versichert sind. Bei den anderen Versicherungen bin ich mir nicht sicher.