Ein A-10 Twin Jet über den Wolken ?
- Themenstarter Dash
- Beginndatum
- Status
Ich denke als FPV Flieger eher ungeeignet vor allem zum anfangen. Hast Flugerfahrung? ich denke der Flieger ist mit seinem Meter Spannweite sehr agil. Bis in die Wolken kann man es damit schon schaffen aber bringt ja nix wenn der Akku bis dahin verbraucht ist. Ich finde den Flieger aber trotzdem schön ich würde sowas eher auf Sicht fliegen.
Nur meine Meinung.
Nur meine Meinung.
Du hast da schon noch ein bisschen was vergessen, nämlich sowohl ein OSD-Modul zur Einblendung wichtiger Daten, wie z.B. Entfernung und Richtung zum Startplatz, sowie einen Autopiloten der zumindest die Homing Funktion beherrscht.
Was glaubst Du denn wie schnell Du die Orientierung verlieren wirst, insbesondere wenn Du auch noch in den Wolken fliegen willst?
Und aus der FPV-Reichweite bist Du dann schneller raus als Du gucken kannst!
Gruß Gerd
Was glaubst Du denn wie schnell Du die Orientierung verlieren wirst, insbesondere wenn Du auch noch in den Wolken fliegen willst?
Und aus der FPV-Reichweite bist Du dann schneller raus als Du gucken kannst!
Gruß Gerd
So ein Modell wie auf dem Bild wär so ziemlich die letzte Wahl als FPV Flieger. Viel zu hibbelig, Flugzeit dürfte sich in etwa bei 5-10 Minuten einpendeln, und Segeln tut so etwas auch nicht wirklich. Das ganze Equippment was du noch einbauen wills, wird mit Sicherheit eh nicht richtig Platz haben. Und mit dem Verbauten Antrieb wird das dann eher ein gerade so in der Luft halten sein.
Wenn es schon Styro sein muss, dann etwas in der Art von der MPX Twinstar, Easyglider oder Soliuis.
Mit den letzteren beiden sind jedenfalls Flugzeiten um die 30 Minuten drin, wenn man Thermik nutzen kann, deutlich länger.
Wenn es schon Styro sein muss, dann etwas in der Art von der MPX Twinstar, Easyglider oder Soliuis.
Mit den letzteren beiden sind jedenfalls Flugzeiten um die 30 Minuten drin, wenn man Thermik nutzen kann, deutlich länger.
Zuletzt bearbeitet:
Ich fliege ja selber gerne impeller und habe meinen erst diese Woche auf etwas kraftvolles mit 1,4kg Schub an 4s umgebaut.
Er wiegt 850 Gramm ca. Also reines Spaß Modell mit ca. 3 bis 4 Minuten Flugzeit mit 2200er Akkus.
Du bräuchtest diesen Schub allerdings notwendiger Weise. Hast immerhin einiges mehr an Gewicht durch fpv und der Akku Kapazität?!
Davon abgesehen das Teil ist doch ganicht dafür ausgelegt, wahrscheinlich brechen die stelzen/Fahrwerk selbst bei einer sauberen Landung durch.
Also wenn du es machst, abonniere ich den thread gerne.
Aber eigentlich ist der Flieger das Gegenteil von dem was man sich für fpv eigentlich sucht.
Er wiegt 850 Gramm ca. Also reines Spaß Modell mit ca. 3 bis 4 Minuten Flugzeit mit 2200er Akkus.
Du bräuchtest diesen Schub allerdings notwendiger Weise. Hast immerhin einiges mehr an Gewicht durch fpv und der Akku Kapazität?!
Davon abgesehen das Teil ist doch ganicht dafür ausgelegt, wahrscheinlich brechen die stelzen/Fahrwerk selbst bei einer sauberen Landung durch.
Also wenn du es machst, abonniere ich den thread gerne.
Aber eigentlich ist der Flieger das Gegenteil von dem was man sich für fpv eigentlich sucht.
Mit Lufträumen ist da wenig. Also plane bis max. 600 Meter über Grund bzw. 300 Meter über Grund.
Höher spielen die echten, da haben Modelle nichts mehr zu suchen.
Ich empfehle auch, hier mal reinzuschauen:
http://fpv-community.de/showthread.php?t=11883
Viel Erfolg mit dem A-10.
Höher spielen die echten, da haben Modelle nichts mehr zu suchen.
Ich empfehle auch, hier mal reinzuschauen:
http://fpv-community.de/showthread.php?t=11883
Viel Erfolg mit dem A-10.
Ich hatte mal ein Warzenschwein. Das Flugverhalten ist eigentlich sehr gut. Die A10 liegt sehr ruhig in der Luft und ist dennoch sehr wendig. Bei der kleinen A10 ist es aber leider so, dass gleiten nur in raschem Sinkflug möglich ist. Also sollte mal der Saft ausgehen, gibts nur noch eins; Nase runter und kurz vor der Piste oder Strasse hochziehen. Einen zweiten Anlauf gibt es nicht. Bei den grösseren A10 sieht das schon ein bisschen besser aus, aber auch da bremsen die Impeller stark ab, so dass man nicht viel Zeit übrig hat.
Aufgrund der sehr guten Flugeigenschaften wäre FPV durchaus möglich.
Was man aber nicht vergessen sollte, die A10 ist nicht gerade ein "Flüsterflieger".....Also in diesem Sinne sollte man weit weg von der Zivilisation.
Aufgrund der sehr guten Flugeigenschaften wäre FPV durchaus möglich.
Was man aber nicht vergessen sollte, die A10 ist nicht gerade ein "Flüsterflieger".....Also in diesem Sinne sollte man weit weg von der Zivilisation.
#bin Privat Pilot beim Akaflieg-Freiburg Verein mit PPLA (TMG) lizens, ich glaube mit Lufträumen kenne ich mich gut aus 
Über den Wolken = du siehst von unten dein Modell nicht!
Zu dieser Jahreszeit sind die Wolken zwar oft deutlich unter 300m GND, aber sehen kannst du das Modell immer noch nicht ;-)
Just saying, aber mit PPL solltest du ja verstehen was ich schreibe.
- Status
