Ich hab mich schwer verliebt - Stratair Ultegra Elektro
- Themenstarter MK-Sven
- Beginndatum
Der Sender sollte in den Rumpf passen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190479729134&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Antenne dann unten raus.
Kamera oben auf den Rumpf, dachte an etaws mit kleiner 10gr. und aerodynamisch verkleidet.
Evtl. bekomme ich soeinen Rumpf speziel auf die Komponeneten angepast.
Dann auch nicht aus CFK sondern aus Hanf:
http://www.onyx-composites.de/
Morgen nochmal mitm Chef sprechen.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190479729134&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Antenne dann unten raus.
Kamera oben auf den Rumpf, dachte an etaws mit kleiner 10gr. und aerodynamisch verkleidet.
Evtl. bekomme ich soeinen Rumpf speziel auf die Komponeneten angepast.
Dann auch nicht aus CFK sondern aus Hanf:
http://www.onyx-composites.de/
Morgen nochmal mitm Chef sprechen.
Hi,
schöner schlanker Flieger.
Der Einbau der FPV Komponenten könnte eine Herausforderung werden.
"HFK" - Hanffaser verstärkter Kunststoff
Wenn Du schon mit Materialien experimentierst.... wie wäre es, die Nase aus Plexiglas oder ähnlichem zu bauen und die Kamera im Rumpf zu lassen ?
Dann ohne Pan/Tilt.
Viele Grüße
Achim
schöner schlanker Flieger.
Der Einbau der FPV Komponenten könnte eine Herausforderung werden.
"HFK" - Hanffaser verstärkter Kunststoff
Wenn Du schon mit Materialien experimentierst.... wie wäre es, die Nase aus Plexiglas oder ähnlichem zu bauen und die Kamera im Rumpf zu lassen ?
Dann ohne Pan/Tilt.
Viele Grüße
Achim
MK-Sven hat gesagt.:
Der Sender sollte in den Rumpf passen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190479729134&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Antenne dann unten raus.
Kamera oben auf den Rumpf, dachte an etaws mit kleiner 10gr. und aerodynamisch verkleidet.
Evtl. bekomme ich soeinen Rumpf speziel auf die Komponeneten angepast.
Dann auch nicht aus CFK sondern aus Hanf:
http://www.onyx-composites.de/
Morgen nochmal mitm Chef sprechen.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190479729134&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Antenne dann unten raus.
Kamera oben auf den Rumpf, dachte an etaws mit kleiner 10gr. und aerodynamisch verkleidet.
Evtl. bekomme ich soeinen Rumpf speziel auf die Komponeneten angepast.
Dann auch nicht aus CFK sondern aus Hanf:
http://www.onyx-composites.de/
Morgen nochmal mitm Chef sprechen.
http://www.securitycamera2000.com/products/2.4GHz-10mW-Mini-Wireless-Video-Audio-AV-Transmitter-Module.html
Bei so einem Flugzeug würde ich das Pan/Tilt weglassen. Ich würde den kleinen Sender nehmen, direkt an die Kamera pappen und das ganze irgendwie mit Klett oder so mittig auf dem Flügel platzieren. der Kamera-Sender-Verbund könnte z.B. so aussehen:
Bilder sind vom Frickler:
http://der-frickler.net/modellbau/planes/hk_dragonfly-1#fotos
Bilder sind vom Frickler:
http://der-frickler.net/modellbau/planes/hk_dragonfly-1#fotos
Hi Sven,
ich fliege F3K - zwar nicht die flieger von stratair, aber von einem anderen österreicher.
meiner einer hat 245g und für stürmisches wetter ballastiere ich bis zu 270g auf. meiner meinung ist das grenzgewicht für einen f3k mit ca. 300g erreicht. darüber verliert ein f3k zuviel von seinen guten flugeigenschaften und ist um nichts besser als andere segler.
die e-ultegra wird sich genauso verhalten, weil die fläche von der ultegra f3k stammt und mit dem zusatzgewicht des e-antriebes an der obergrenze ist. für den preis bekommst du andere e-segler die besser für fpv geeignet sind.
eine alternative wäre der umbau eines f3k mit so einer mini-kamera/senderkombi (ohne osd, etc.) wie im msr-trööt. diese cam wird zwar nicht mehr in die schnauze passen, aber z.b. in eine auflaminierte halterung an der flächenwurzel. mit doppelseitigem klebeband befestigt flog meine flycam schon beim ersten start in hohem bogen in die wiese.
dlg fliegen ist einfach geil, von der hand in die thermik, am hang segeln sobald sich nur die kleinste luftbewegung zeigt oder den aufwind einer dachkante zu nutzen, ...
allerdings solltest du dir dann einen werfer suchen. dlg-start mit verkabelung und brille wird sonst ein gefährlicher stunt
grüße
Thomas
ich fliege F3K - zwar nicht die flieger von stratair, aber von einem anderen österreicher.
meiner einer hat 245g und für stürmisches wetter ballastiere ich bis zu 270g auf. meiner meinung ist das grenzgewicht für einen f3k mit ca. 300g erreicht. darüber verliert ein f3k zuviel von seinen guten flugeigenschaften und ist um nichts besser als andere segler.
die e-ultegra wird sich genauso verhalten, weil die fläche von der ultegra f3k stammt und mit dem zusatzgewicht des e-antriebes an der obergrenze ist. für den preis bekommst du andere e-segler die besser für fpv geeignet sind.
eine alternative wäre der umbau eines f3k mit so einer mini-kamera/senderkombi (ohne osd, etc.) wie im msr-trööt. diese cam wird zwar nicht mehr in die schnauze passen, aber z.b. in eine auflaminierte halterung an der flächenwurzel. mit doppelseitigem klebeband befestigt flog meine flycam schon beim ersten start in hohem bogen in die wiese.
dlg fliegen ist einfach geil, von der hand in die thermik, am hang segeln sobald sich nur die kleinste luftbewegung zeigt oder den aufwind einer dachkante zu nutzen, ...
allerdings solltest du dir dann einen werfer suchen. dlg-start mit verkabelung und brille wird sonst ein gefährlicher stunt
grüße
Thomas
Hi Thint1, danke für die Tipps! Welche Modelle könntest Du mir genau empfehlen? Was fliegst Du?
Ich finde den hier noch sehr interessant:
http://www.modellbau-thiele.de/phoenix.htm
dann als E-Segler Ausführung. Nur wie würdet Ihr die Fläche designen?
Gegen Aufpreis sind andere Ideen möglich! Das orig. Dekor finde ich naja... Einfallslos!
Ich tendiere dazu die Holz beplankte Vorderseite der Fläche in Weiss (soll parallel zum Rand der Fläche auslaufen) und den Rest in transparent Rot...
Heck ebenso!
Was meint Ihr???
Das AUGE fliegt ja mit, auch wenn ich es im Flug nicht sehe... Aber zuhause...
Zur technischen Seite:
Ich komme so wie es bisher ausschaut af ca. 12gr. Mehrgewicht.
Kamera 3gr. plus Kabel (Lackdraht zur Verkabelung insgesamt ca. 2-3gr.)
Sender ohne Kabel 2gr.
1S Lipo ca. 4,3gr.
Ich denke das sollte auch der Ultegra locker wegstecken!
"allerdings solltest du dir dann einen werfer suchen. dlg-start mit verkabelung und brille wird sonst ein gefährlicher stunt Wink "
Stelle ich mir lustig vor, ABER dafür will ich ja die Schraube vorne vor...
So mal schauen wie es mit dem Projekt weiter geht, ich komme von dem Trip einfach nicht runter mit möglichst wenig Eigenenergie möglichst lange oben zu bleiben! Einfach nur mit dem Element Wind spielen! Und das so perfekt wie möglich
Ich finde den hier noch sehr interessant:
http://www.modellbau-thiele.de/phoenix.htm
dann als E-Segler Ausführung. Nur wie würdet Ihr die Fläche designen?
Gegen Aufpreis sind andere Ideen möglich!
Das orig. Dekor finde ich naja... Einfallslos!Ich tendiere dazu die Holz beplankte Vorderseite der Fläche in Weiss (soll parallel zum Rand der Fläche auslaufen) und den Rest in transparent Rot...
Heck ebenso!
Was meint Ihr???
Das AUGE
fliegt ja mit, auch wenn ich es im Flug nicht sehe... Aber zuhause... Zur technischen Seite:
Ich komme so wie es bisher ausschaut af ca. 12gr. Mehrgewicht.
Kamera 3gr. plus Kabel (Lackdraht zur Verkabelung insgesamt ca. 2-3gr.)
Sender ohne Kabel 2gr.
1S Lipo ca. 4,3gr.
Ich denke das sollte auch der Ultegra locker wegstecken!
"allerdings solltest du dir dann einen werfer suchen. dlg-start mit verkabelung und brille wird sonst ein gefährlicher stunt Wink "
Stelle ich mir lustig vor, ABER dafür will ich ja die Schraube vorne vor...
So mal schauen wie es mit dem Projekt weiter geht, ich komme von dem Trip einfach nicht runter mit möglichst wenig Eigenenergie möglichst lange oben zu bleiben! Einfach nur mit dem Element Wind spielen! Und das so perfekt wie möglich
Hi Sven,
fpv-mässig werde ich heuer mit einem skywalker anfangen. ich habe jetzt endlich eine videobrille wo ich meine fehlsichtigkeit ausgleichen kann. bisher bin ich nur mit dem eg meines freundes geflogen,während der mir die videobrille ins gesicht presste dabei fand ich fpv einfacher zu fliegen als "vom boden aus"; weil man am horizont jede lageänderung genau erkennt und auch noch die messwerte vom osd hat.
dlg-mässig fliege ich den "Turbo 2009" von Walter Zach, und habe für wanderungen noch einen "Midi - KIS" der bei 1000mm spw und vollbalsa-bauweise nur 160g wiegt.
e-flug: eine mamba 2000 mit störklappen mit ca. 600w und einen mpx-merlin.
der phönix ist sehr schön, aber wahrscheinlich für fpv nicht robust und neutral genug. grosse spw, rippenfläche, wenig v-form ... das sind nicht besonders gute voraussetzungen für landungen im gelände. da sind die f3k wegen ihrer voll gfk/cfk bauweise und trotz qr rel. grosser v-form bestimmt besser.
ich habe bei meinem gestrigen post nicht gewusst, dass du schon die "ultraleicht" cam und tx vorgesehen hast - dieses zusatzgewicht sollte der e-ultegra "wegstecken" ohne an seinen guten eigenschaften was einzubüßen.
weil du schreibst "mit möglichst wenig eigenenergie möglichst lange oben bleiben" muss ich meine aussage "da gibts besseres" zurücknehmen
für diesen zweck und mit den element wind zu spielen gibts nicht besseres als einen f3k! damit kannst du ablösungen über einem hausdach mitnehmen oder auch im aufwind einer baumreihe segeln. mit meinem f3k spaziere ich durch die gegend und werfe ihn solange in die luft bis ich einen anschluss gefunden habe. das ist richtig entspannend und auch eine herausforderung ... mit einigen hundert watt kann jeder oben bleiben
weil der sal-start mit fpv nicht geht und wegen des grösseren aktionsradiusses zur thermiksuche ist ein e-antrieb bestimmt sinnvoll. bei einem treffen hatte ein pilot einen f3k mit, dessen motor aus dem (etwas üppigeren) 2s-empfängerakku gespeist wurde. das feste lagerschild war mit welle fix in der schnauze einlaminiert. wollte er mit motor fliegen, so hat er nur die glocke mit montiertem prop auf die welle gleiten lassen. die magneten hielten dabei die glocke! der antrieb (mot. prop. und steller) war aus einer hallen-schaumwaffel. diese mini-leistung reichte für einen steigwinkel von ca. 30°. das könnte auch für dich eine antriebsalternative zum e-ultegra sein.
grüße
Thomas
fpv-mässig werde ich heuer mit einem skywalker anfangen. ich habe jetzt endlich eine videobrille wo ich meine fehlsichtigkeit ausgleichen kann. bisher bin ich nur mit dem eg meines freundes geflogen,während der mir die videobrille ins gesicht presste
dabei fand ich fpv einfacher zu fliegen als "vom boden aus"; weil man am horizont jede lageänderung genau erkennt und auch noch die messwerte vom osd hat.dlg-mässig fliege ich den "Turbo 2009" von Walter Zach, und habe für wanderungen noch einen "Midi - KIS" der bei 1000mm spw und vollbalsa-bauweise nur 160g wiegt.
e-flug: eine mamba 2000 mit störklappen mit ca. 600w und einen mpx-merlin.
der phönix ist sehr schön, aber wahrscheinlich für fpv nicht robust und neutral genug. grosse spw, rippenfläche, wenig v-form ... das sind nicht besonders gute voraussetzungen für landungen im gelände. da sind die f3k wegen ihrer voll gfk/cfk bauweise und trotz qr rel. grosser v-form bestimmt besser.
ich habe bei meinem gestrigen post nicht gewusst, dass du schon die "ultraleicht" cam und tx vorgesehen hast - dieses zusatzgewicht sollte der e-ultegra "wegstecken" ohne an seinen guten eigenschaften was einzubüßen.
weil du schreibst "mit möglichst wenig eigenenergie möglichst lange oben bleiben" muss ich meine aussage "da gibts besseres" zurücknehmen
für diesen zweck und mit den element wind zu spielen gibts nicht besseres als einen f3k! damit kannst du ablösungen über einem hausdach mitnehmen oder auch im aufwind einer baumreihe segeln. mit meinem f3k spaziere ich durch die gegend und werfe ihn solange in die luft bis ich einen anschluss gefunden habe. das ist richtig entspannend und auch eine herausforderung ... mit einigen hundert watt kann jeder oben bleiben
weil der sal-start mit fpv nicht geht und wegen des grösseren aktionsradiusses zur thermiksuche ist ein e-antrieb bestimmt sinnvoll. bei einem treffen hatte ein pilot einen f3k mit, dessen motor aus dem (etwas üppigeren) 2s-empfängerakku gespeist wurde. das feste lagerschild war mit welle fix in der schnauze einlaminiert. wollte er mit motor fliegen, so hat er nur die glocke mit montiertem prop auf die welle gleiten lassen. die magneten hielten dabei die glocke! der antrieb (mot. prop. und steller) war aus einer hallen-schaumwaffel. diese mini-leistung reichte für einen steigwinkel von ca. 30°. das könnte auch für dich eine antriebsalternative zum e-ultegra sein.
grüße
Thomas
