Motorbefestigung Schraube dreht durch
- Themenstarter baka
- Beginndatum
von wegen, bei meinem Rahmen ragen die Schrauben nur etwa 5mm aus den Streben hervor, das ist doch nicht zu viel, oder?
Weil ein Motor "scheinbar" schwerer läuft: er bleibt immer als erstes stehen. Hatte den schon getauscht, aber der jetzige macht das selbe... oder ich hab ne Montagscharge bekommen...
Weil ein Motor "scheinbar" schwerer läuft: er bleibt immer als erstes stehen. Hatte den schon getauscht, aber der jetzige macht das selbe... oder ich hab ne Montagscharge bekommen...
Das auslutschen der Gewinde kommt sehr oft vor. Mit Sicherungslack ist da nichts mehr auf Dauer zu machen. Das klebt einfach nur ein wenig und scheint fest zu sein, in Wirklichkeit hält es keiner großen Beanspruchung stand.
Daher
-einfach größeres Gewinde (M4) bohren.
-Die Motoren haben 4 Befestigungspunkte. Es eicht in den meisten fällen aus, den Motor mit nur 2 Schrauben zu befestigen, am besten natürlich die Gegenüberliegende Befestigung nutzen, und nicht 2 direkt nebeneinander.
Wenn ein Motor schwerer dreht als die anderen kann das einige Gründe haben.
Fertigungstoleranzen, defekte Lager, Bremse eingeschaltet, stärkere Magnete, sehr strammer Sitz, Verzug der Glocke usw. Kedas sind nicht das Non-Plus-Ultra in Sachen Fertigungsqualität.
Daher
-einfach größeres Gewinde (M4) bohren.
-Die Motoren haben 4 Befestigungspunkte. Es eicht in den meisten fällen aus, den Motor mit nur 2 Schrauben zu befestigen, am besten natürlich die Gegenüberliegende Befestigung nutzen, und nicht 2 direkt nebeneinander.
Wenn ein Motor schwerer dreht als die anderen kann das einige Gründe haben.
Fertigungstoleranzen, defekte Lager, Bremse eingeschaltet, stärkere Magnete, sehr strammer Sitz, Verzug der Glocke usw. Kedas sind nicht das Non-Plus-Ultra in Sachen Fertigungsqualität.
Gut, dann versuche ich es erst mal mit Sicherungslack, der mir hoffentlich heute mal zugestellt wird. Sollte das nicht klappen, kommt mein Ersatzmotor dran und ich versuche mich daran, ein neues Gewinde zu schneiden. Mal eine Frage: wenn die Schrauben zu lange sind und in die Motorwicklung reichen, was kann da passieren?
Vielen Dank!
Gute Frage, ohne Propeller hat man ja weniger Drehmoment und nur mit den Fingern die Welle drehen und dann beobachten... aber sobald ich die Motoren abschalte steht der eine immer fast sofort während die anderen drei noch weiter auslaufen. Ich dachte schon der Ausleger wäre da was verbogen und durch das Anziehen der beiden Schrauben hat sich die Motorbasis verzogen, aber das war nur eine Idee... optisch ist da nichts zu sehen.
