Wie ist das möglich?

[hartmaennchen]

http://www.youtube.com/watch?v=xw-a7dY9hIQ

Wie funktioniert es, dass man 70 Minuten in der Luft bleiben kann?

LG Jan

 

[Metro23]

Wieso 70, dass sind doch 88 Minuten.

 

[Sunshadow8]

Du meinst gute 80?
Also bei dem Vid muss man ja misstrauisch werden....

lG
Markus

 

[JUERGEN_]

in dem du extrem leicht baust,

und dir die besten Lipo holst, die es gibt.

das ist aber nicht mit lipo für 3€80 gemacht.

übrigends, wurde der Rekord schon lange gebrochen.

 

[FireN]

Aaaaach meiner fliegt doch auch so lange xD
Wenns stimmt auf jeden fall krass

 

[Sunshadow8]

@JUERGEN
.......und sämtliche Hohlräume wie die Ausleger mit Helium befüllst......lool

 

[warthox]

70, 80 oder 88min is doch nichts mehr heut zu tage

http://www.youtube.com/watch?v=b1aDouZ12iU&feature=plcp

 

[hartmaennchen]

Kann kein Russisch
Aber wie geht dass? Ich meine wenn ich einen schwereren Akku nehme dann verbrauchen meine motoren auch mehr Strom?
LG Jan

 

[JUERGEN_]

Kann kein Russisch

aber mit sicherheit ist das ja auch kein fliegender T34.

 

[DerCamperHB]

Der Motor/Prop muss so gewählt werden, das beim Spezifischen Gewicht aller Komponenten mit dem Akku die beste Leistung entfaltet wird.
Im Gegensatz zum "normalen" Flug muss dabei die Leistung auch nicht auf 1/2 bis 1/3 Gas zum schweben ausgelegt sein, da es im Prinzip nur ums schweben geht, kann das schweben auch im Bereich 75-80% liegen, da dürften die Motoren Effektiver laufen als bei 30-45% wo wir normal fliegen.

 

[Chucky1978]

Naja... wenn man sich das Teil egnau anschaut weiß man warum.

Ein Abfluggewicht inkl. 4S 2200 Lipo von 800 Gramm bei einer 540er Größe, also schon sehr leicht.
Dann eigens entwickelte oder entwickelt lassen große Propeller, und die sind Meiner Meinung nach schon sehr groß im Vergleich zum Modell.
Dazu kommt jetzt noch der geringe Standschub von 1,55Kg.. und eine maximale Nutzlast von 200 Gramm macht also ein Schub-Gewicht von 1,55:1 was schon niedrig ist und damit zwischen Schwebeflug und Vollgas da nicht mehr viel Effizienz verloren geht bzw sogar im gleichen Bereich ist.
Also niedriges Gewicht, wenig KV und hohes Drehmoment, große Propeller und im Zweifel noch im verdunkelten Raum eine Nylonschnur die der Lichttechniker oben hält und über die Wartungsgänge hüpft...

Camper war schneller...

Aber es gibt halt Firmen in DE die mit so was Geld machen... Wo Vollgas im Gänsemarsch nach oben geht würde ich nie bauen wollen, aber wenn man es dennoch macht, und ein Preisschild mit 5 Stellen vor dem Komma macht, verkauft es sich sehr gut, man muss halt nur Beziehungen haben zu leuten, die ein Frame bzw eine schöne Haube erstellen können ;-)

 

[JUERGEN_]

.
es muss ja nicht immer gleich 1 Ps sein.

www.youtube.com/watch?v=g3oUkyMae0c

 

[FireN]

Hast du schon die anderen videos mit dem Zappelgerät gesehen? der ist einmal bös runter gekracht ^^

 

[JUERGEN_]

naja,
beim niesen kontest du wohl schon mal die Bespannung durchschiessen.


aber der Microdrones ist ja auch, gerade nicht der Stabilste einer.