Tarot T810 Erfahrungen
- Themenstarter maver1ck
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... das würde mich auch interessieren, ich plane einen T810 ggf. mit einem Z15-N Gimbal (inkl. NEX-5) und müsste irgendwie unter den blöden 5kg bleiben, da ich recht spontan Aufträge rein bekomme (u.a. von Gemeinde, Feuerwehr und THW) und keine Zeit habe diesen Bürokratismus im Vorfeld zu klären. Ich weis, das wird sehr eng bis gar nicht möglich sein, aber es MUSS irgendwie funktionieren ;-)
Sobald du dafür irgendetwas als Gegenleistung bekommst, wird das als gewerblich eingestuft.
Und für gewerblich benötigst du auch für unter 5 Kilo eine Einzelaufstiegsgenehmigung !
Auch wird dann eine andere Einsortierung in die Modellhaftpflichtversicherung nötig ...
Aber beides auch nur, wenn man das Ganze legal betreiben will.
-ghost-
Und für gewerblich benötigst du auch für unter 5 Kilo eine Einzelaufstiegsgenehmigung !
Auch wird dann eine andere Einsortierung in die Modellhaftpflichtversicherung nötig ...
Aber beides auch nur, wenn man das Ganze legal betreiben will.
-ghost-
ach was 
Ich kenne die Gesetze und halte mich auch daran. Ich nutze es gewerblich und habe diesbezüglich auch schon mit dem Luftfahrtbundesamt-Südbayern telefoniert. Bei gewerblicher Nutzung gilt, bis 5kg gibt es die allgemeine Aufstiegsgenehmigung (Kostet 120,-- für 2 Jahre). Bei Fluggeräten über 5kg brauche ich keine Allgemeine, aber jedesmal eine Einzel-Aufstiegsgenehmigung (Kostet 30,-- pro Aufstieg bzw. pro Einsatz an einem bestimten Ort). Aber das wisst Ihr ja alle bestimmt und wir brauchen es hier nicht weiter erläutern ;-) Über Versicherung brauchen wir uns auch nicht unterhalten, das ist mir auch alles bekannt.
Meine Frage war eigentlich nur die, was würde der T810 inkl. Z15-N Gimbal und NEX-5T abflugfertig wiegen, also inkl. Motoren, ESCs und den ganzen Krimskrams zusammen (evtl. hat ja einer diese Konstelation, rein zufällig). Ich denke, das hier die 5kg überschritten werden. Da ich ja wie bereits oben geschrieben, teilweise sehr "spontan" sein muss, kann ich mir eine Einzel-Aufstiegsgenehmigung nicht leisten, da zu viel Zeit vergehen würde, bis ich die hab. Also muss ich mich wohl auf die Allgemeine, also auf die max. 5kg konzentrieren. Klar könnte ich es mühsam einzeln zusammen rechnen, aber das sind nur theoretische Werte, weil man sich auf die Gewichtsangaben verlassen muss die dort jeweils angegeben sind.
sonnige Grüße
Reinhard
Ich kenne die Gesetze und halte mich auch daran. Ich nutze es gewerblich und habe diesbezüglich auch schon mit dem Luftfahrtbundesamt-Südbayern telefoniert. Bei gewerblicher Nutzung gilt, bis 5kg gibt es die allgemeine Aufstiegsgenehmigung (Kostet 120,-- für 2 Jahre). Bei Fluggeräten über 5kg brauche ich keine Allgemeine, aber jedesmal eine Einzel-Aufstiegsgenehmigung (Kostet 30,-- pro Aufstieg bzw. pro Einsatz an einem bestimten Ort). Aber das wisst Ihr ja alle bestimmt und wir brauchen es hier nicht weiter erläutern ;-) Über Versicherung brauchen wir uns auch nicht unterhalten, das ist mir auch alles bekannt.
Meine Frage war eigentlich nur die, was würde der T810 inkl. Z15-N Gimbal und NEX-5T abflugfertig wiegen, also inkl. Motoren, ESCs und den ganzen Krimskrams zusammen (evtl. hat ja einer diese Konstelation, rein zufällig). Ich denke, das hier die 5kg überschritten werden. Da ich ja wie bereits oben geschrieben, teilweise sehr "spontan" sein muss, kann ich mir eine Einzel-Aufstiegsgenehmigung nicht leisten, da zu viel Zeit vergehen würde, bis ich die hab. Also muss ich mich wohl auf die Allgemeine, also auf die max. 5kg konzentrieren. Klar könnte ich es mühsam einzeln zusammen rechnen, aber das sind nur theoretische Werte, weil man sich auf die Gewichtsangaben verlassen muss die dort jeweils angegeben sind.
sonnige Grüße
Reinhard
Der ist warscheinlich so schwer, das er nicht mehr antwortet. 
Ich habe das mehrmals durchgerechnet. Mit 5kg ist es einfach zu eng. Der Copter macht auch wenig sinn, wenn man unter 5kg bleiben will.
Ich bin jetzt fest fertig mit meinem Tarot 680/800, mit 40cm Armen und 15Zoll Blättern. Ich erhoffe mir davon 3,5-4kg mit Kamera EOS M und 15-17min schweben mit 6000mA/h und 6S.
Gruß Flitzi
Ich habe das mehrmals durchgerechnet. Mit 5kg ist es einfach zu eng. Der Copter macht auch wenig sinn, wenn man unter 5kg bleiben will.
Ich bin jetzt fest fertig mit meinem Tarot 680/800, mit 40cm Armen und 15Zoll Blättern. Ich erhoffe mir davon 3,5-4kg mit Kamera EOS M und 15-17min schweben mit 6000mA/h und 6S.
Gruß Flitzi
Das mit den Motoren würde mich auch interessieren. Schwanke zwischen den brushless-motor-sunnysky-x4110 und den Tarot 4114. Die Tarot kriegt man im Moment wohl nur im Ausland für 50 $ das Stück. Sind also 330 $ mit Versand = 240 € + evtl 19 % Zoll macht 288.
Die Sunnysky liegen dann bei 57 € x 6 = 342 €. Wenn sich da von der Qualität nicht groß was tut würde ich doch die Tarot bestellen. Oder sind die Sunnysky effizienter ?
Die Sunnysky liegen dann bei 57 € x 6 = 342 €. Wenn sich da von der Qualität nicht groß was tut würde ich doch die Tarot bestellen. Oder sind die Sunnysky effizienter ?
Zuletzt bearbeitet:
Kann ich nur bestätigen. Die Tarots hab ich auch mehrfach durchgerechnet und die 5kg bekommt man mit dem 810 nur gerade so hin, wenn man an den Flugzeiten oder der Kamera spart. Aber 4-6 min Flugzeit sind keine Option.
Ich habs genauso gemacht: 690 (fast identisch) , 6S und einfach längere Arme dran für die größeren Props. Da ist dann noch je nach Gimbal und Kamera Luft zwischen 1.5 bis 0kg bis zur 5kg-Grenze
Ich habs genauso gemacht: 690 (fast identisch) , 6S und einfach längere Arme dran für die größeren Props. Da ist dann noch je nach Gimbal und Kamera Luft zwischen 1.5 bis 0kg bis zur 5kg-Grenze
Kann mal jemand ein Bild posten, wo man die Regler sieht? Würde gerne die Position sehen. Bin auch am überlegen ob ich mir den 810er hole. Würde dann die S25A Tiger Regler, meine Tiger MN3508-700kv an 14x4,8 Props nehmen. So fliegt mein gleich großer Hexa zur Zeit mit Gimbal und Nex mit 4,5kg herum. Das sollte man doch auch mit dem Tarot hinbekommen. Lipos sind 2 Stück 4s 3600
Damit fliegt mein quadframe Hexa mit langen Rohren ganze 11 minuten.
Damit fliegt mein quadframe Hexa mit langen Rohren ganze 11 minuten.
Habe mal eine Bitte bei all Eurer Begeisterung, vermisse ich eins:
- habe das Netz auf den Kopf gestellt nach Erfahrungen mit der Solidität des Klappmechanismus - mit einfacheren Worten, wie gut (und lange??) hält das? - leiert das nicht aus, wenn man es tatsächlich benutzt?
- und ganz, ganz wichtig - vibriert der Rahmen durch den Mechanismus mehr als ein starr verschraubter? (da würden mich vor allem Meinungen von Leuten interessiern , die schonmal einen wirklich steifen Rahmen wie Cinestar, Droidworx oder gute andere zum Vergleich in der Hand/besessen hatten)
Danke!!
- habe das Netz auf den Kopf gestellt nach Erfahrungen mit der Solidität des Klappmechanismus - mit einfacheren Worten, wie gut (und lange??) hält das? - leiert das nicht aus, wenn man es tatsächlich benutzt?
- und ganz, ganz wichtig - vibriert der Rahmen durch den Mechanismus mehr als ein starr verschraubter? (da würden mich vor allem Meinungen von Leuten interessiern , die schonmal einen wirklich steifen Rahmen wie Cinestar, Droidworx oder gute andere zum Vergleich in der Hand/besessen hatten)
Danke!!
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