AutoTune in Stabilize oder Loiter?
- Themenstarter roterhummer
- Beginndatum
ja, das würde noch fehlen^^War heute draußen und hab mal erste test gemacht. weiter als bis zur trimmung bin ich nicht gekommen. aus irgendweinem mir unerklärlichen grund ist er dabei immer in den RTL modus gesprungen. beim ersten mal ging alles gut. ist sicher gelandet und schick. beim zweiten mal ist er aber bei der landung umgekippt und es hat mir zwei motorwellen zerbrochen. kommt das einem bekannt vor? glaube aber nicht das es mit dem trimmen zu tun hat. Hier das Video zu
http://youtu.be/Q9hMrgPIWs0
Zuletzt bearbeitet:
Absolut der Klassiker!
Erstes Fragezeichen von mir ist: Trimmung ... warum? Autotune wäre als Erstes wichtiger.
Zweites Fragezeichen: Warum so ein Frickel-Wackel-Landegestell, wenn kein großes Gewicht im Schwerpunkt hängt? So ein Umkipper ist dann vorprogrammiert! Also Landegestell ab und für den Anfang ein einfaches flaches Billiglandegestell montieren.
Drittes Fragezeichen: "Warum jetzt RTL?" Nun ja, ein ordentlicher Preflight-Check hätte das verhindert!
Jetzt aber erstmal viel Spaß beim Fliegen!
Gruß Hans
Erstes Fragezeichen von mir ist: Trimmung ... warum? Autotune wäre als Erstes wichtiger.
Zweites Fragezeichen: Warum so ein Frickel-Wackel-Landegestell, wenn kein großes Gewicht im Schwerpunkt hängt? So ein Umkipper ist dann vorprogrammiert! Also Landegestell ab und für den Anfang ein einfaches flaches Billiglandegestell montieren.
Drittes Fragezeichen: "Warum jetzt RTL?" Nun ja, ein ordentlicher Preflight-Check hätte das verhindert!
Jetzt aber erstmal viel Spaß beim Fliegen!
Gruß Hans
Wenn dein Kopter einigermaßen sauber aufgebaut ist, dann driftet er höchstens mal ein wenig im AltHold. Wenn's denn doch ein wenig zuviel ist, muss man halt mal kurz den ACC nachtrimmen. Trimmen mit den Stick-Trimmern der Fernsteuerung darfst du eh nicht!
Wenn du weißt, in welche Richtung dein Kopter leicht driftet und woher der Wind kommt, dann kann man ja beides auch geschickt gegeneinander ausspielen, damit beim Autotune-Flug möglichst wenig "zurückgeholt" werden muss!
lg Hans
Wenn du weißt, in welche Richtung dein Kopter leicht driftet und woher der Wind kommt, dann kann man ja beides auch geschickt gegeneinander ausspielen, damit beim Autotune-Flug möglichst wenig "zurückgeholt" werden muss!
lg Hans
Jepp, bei 1m/10sek. ist es auch nicht auszuschließen, dass es eine sachte Winddrift ist.
Wenn du wirklich auf der Stelle stehen willst, gibt es ja noch Loiter od. PosHold.
Also mach's nicht genauer wie der liebe Gott! Wichtiger ist ein flaches weites Landegestell und viel Spaß bei den ersten Flügen.
lg Hans
Wenn du wirklich auf der Stelle stehen willst, gibt es ja noch Loiter od. PosHold.
Also mach's nicht genauer wie der liebe Gott! Wichtiger ist ein flaches weites Landegestell und viel Spaß bei den ersten Flügen.
lg Hans
na könn auch 2 meter sein^^ hab da nicht so drauf geachtet. man siehtßs ja im video gut beim start. das ist das driften.
wegen einem anderen gestell schau ich mich mal um. später soll noch ne cam drunter. daher ist es so groß. aber danke für den hinweis. dann werd im beim nächsten flug mal AutoTune machen und dann der sache mit dem RTL auf den grund gehen.
wegen einem anderen gestell schau ich mich mal um. später soll noch ne cam drunter. daher ist es so groß. aber danke für den hinweis. dann werd im beim nächsten flug mal AutoTune machen und dann der sache mit dem RTL auf den grund gehen.
Das ist doch alles so ok in deinem Film. In Bodennähe (bis ca. 50-75 cm) ist so ein Wegdriften ganz normal; das kommt durch die Wirbel der Props, die am Boden reflektiert werden (chaotisches System!).
Oben in der Luft, kurz vor dem RTL, stand er doch perfekt!
Das mit dem nichtgewollten RTL klärst du aber bitte VOR dem Autotune-Flug!!!
lg Hans
Oben in der Luft, kurz vor dem RTL, stand er doch perfekt!
Das mit dem nichtgewollten RTL klärst du aber bitte VOR dem Autotune-Flug!!!
lg Hans
Noch'n kleiner Tipp für einen billigen Umkipp-Schutz:
Im Baumarkt 2 Alurohre (8mm Durchmesser, 1m Länge) kaufen; kosten ca. 3,50€/Stück. Beide Rohre auf 50cm ablängen, so dass du 4 Rohre a 50cm hast. Dann jeweil 2 quer und 2 längs mit Kabelbindern am jetzigen Landegestell fixieren und fertig. Sieht nicht so dolle aus, aber wenn du bis zum Frühjahr deine Starts und Landungen im Griff hast, sind sie ja in wenigen Sekunden demontiert und dann wird's wieder ansehlich!
lg Hans
Im Baumarkt 2 Alurohre (8mm Durchmesser, 1m Länge) kaufen; kosten ca. 3,50€/Stück. Beide Rohre auf 50cm ablängen, so dass du 4 Rohre a 50cm hast. Dann jeweil 2 quer und 2 längs mit Kabelbindern am jetzigen Landegestell fixieren und fertig. Sieht nicht so dolle aus, aber wenn du bis zum Frühjahr deine Starts und Landungen im Griff hast, sind sie ja in wenigen Sekunden demontiert und dann wird's wieder ansehlich!
lg Hans
Hi,
Verbinde das APM mit dem PC.
Dann auf "config/tuning"--> "Standard Params"--> ca. 1/4 herunterscrollen bis zu "Ground Station Failsafe Enable" (es ist alphabetisch geordnet, also bis zum "g..." scrollen) und dann auf "disabled" stellen bzw. kontrollieren, auf was es gestellt ist.
Aber eben, das ist reine Spekulation; vielleicht liegt das Problem auch wo anders.
Verbinde das APM mit dem PC.
Dann auf "config/tuning"--> "Standard Params"--> ca. 1/4 herunterscrollen bis zu "Ground Station Failsafe Enable" (es ist alphabetisch geordnet, also bis zum "g..." scrollen) und dann auf "disabled" stellen bzw. kontrollieren, auf was es gestellt ist.
Aber eben, das ist reine Spekulation; vielleicht liegt das Problem auch wo anders.
