Hi!
Seit dem ich den Phantom habe, stören mich diese langen Kalibrierungsphasen.
Irgendwo wurde dies mal als Aufheizzeit beschrieben. Im Winter konnte ich das noch verstehen.
Auch bei mehreren Akku hintereinander hatte man keine Wartezeiten.
Nun ist es aber Sommer (o.ä.) und die Zeiten sind immer noch ewig lang.
Angeblich soll es ja das gleiche Naza sein wie das man sonst einzeln kaufen kann?
Wobei ich schon über den Preise zweifle. 400 Euro Naza gegenüber Naza + 4 Motoren, + 4 Regler, + Akku, + Lader, + Sender, + Empfänger, + Gehäuse, etc. für nur 550 Euro.
Klar, Kompas und GPS ist anders ... aber eben Gehäusebedingt.
Und keins von beidem braucht diese Kalibrierung.
Ein einzeln gekauftes Naza ist nach dem ersten Akku anstecken quasi nach wenigen Sekunden bereit.
Ist zwischen genaueres bekannt?
Evtl. Abhilfe möglich?
Seit dem ich den Phantom habe, stören mich diese langen Kalibrierungsphasen.
Irgendwo wurde dies mal als Aufheizzeit beschrieben. Im Winter konnte ich das noch verstehen.
Auch bei mehreren Akku hintereinander hatte man keine Wartezeiten.
Nun ist es aber Sommer (o.ä.) und die Zeiten sind immer noch ewig lang.
Angeblich soll es ja das gleiche Naza sein wie das man sonst einzeln kaufen kann?
Wobei ich schon über den Preise zweifle. 400 Euro Naza gegenüber Naza + 4 Motoren, + 4 Regler, + Akku, + Lader, + Sender, + Empfänger, + Gehäuse, etc. für nur 550 Euro.
Klar, Kompas und GPS ist anders ... aber eben Gehäusebedingt.
Und keins von beidem braucht diese Kalibrierung.
Ein einzeln gekauftes Naza ist nach dem ersten Akku anstecken quasi nach wenigen Sekunden bereit.
Ist zwischen genaueres bekannt?
Evtl. Abhilfe möglich?
