Hallo zusammen,
habe heute was seltsames erlebt. Ich bin mit meinem F450/Naza lite GPS draußen gewesen um einige schöne FPV-Flüge zu machen, nachdem das gestern und die Tage davor 4-5 mal hervorragend geklappt hat. Ich stöpsel` mein ganzes Equipment zusammen, trage den Copter zum Startplatz und klemme den Akku an. Es piepst fröhlich, und ich warte ab bis nur noch die grüne LED blinkt. FatShark auf und es geht los. Ich hebe ab, und fliege in niedriger Höhe (ca. 1m) übers Feld, hervorragendes Bild. Plötzlich sehe ich wie der Copter schlagartig - ohne ersichtlichen Grund - nach rechts kippt. Ich steuere natürlich dagegen, doch nichts passiert. Also schalte ich schnell auf Failsave. Der Copter zuckt kurz, setzt seinen Schrägflug aber unbeirrt fort. Im nächsten Moment schlägt er auf dem Acker auf und purzelt in den Grünstreifen. Entfernung des "Abkippens", etwa 50m. Absturzstelle etwa 30m entfernt. Ich renne also hin und heb´ das Teil auf. Die LED blinkt schnell orange, FS ist also aktiv - demnach fand kein Signalverlust statt. Ein tags zuvor an selber Stelle durchgeführter Reichweitentest fiel überdurchschnittlich gut aus. 30m waren zu prüfen, hatte aber bei über 50m und reduzierter Sendeleistung noch exzellenten Empfang. Nun denn.
Ich latsche zurück zum Startplatz und klopf den Dreck vom Copter. Teilweise war etwas Erde in den Motoren. Bißchen gepustet, hier und da saubergemacht. Alles heile geblieben. Also testweise Akku nochmal dran, Motoren laufen alle an. Dann hebe ich ab und schwebe in wenigen cm Höhe, alles perfekt, als wäre nichts passiert. Ich schwebe auf diese Art und Weise den ja noch vollen Akku leer. Zwischendrin mal etwas höher, einige Kurven. Alles perfekt, der komplette Flug absolut zwischenfallsfrei. Ich lande also und lade den Akku wieder. Alles ohne Blessuren überstanden. "nochmal Glück gehaqbt" denk ich mir noch so...
Dann, der Akku ist inzwischen wieder voll, möchte ich nochmal einen FPV-Flug wagen. Copter fit gemacht, Satfix abgewartet, Brille auf. Die Propeller drehen und ich gebe Gas. Plötzlich fällt der F450 einfach nach rechts um... Noch vor dem Abheben legt sich das Teil auf die Seite. Nicht dramatisch, aber trotzdem. Also wieder hin, geprüft - alles ganz. Nicht ein Kratzer in den Propellern. Fliegen war mir dann aber doch zu heikel, wollte aber noch die Motoren testen. Also klemme ich den Akku wieder an, starte die Motoren - und nur die vorderen Beiden laufen an. Die hinteren stehen still. Alles probiert, Akku weg, Sender aus, ohne Erfolg. Die hinteren Motoren stehen still. Und nicht nur das, sie lassen sich deutlich schwerer drehen als ohne Strom, also muß irgendwie die Motorbremse aktiv sein. Ich merke unterdies wie beide Regler der Motoren warm (nicht heiß) werden. Daher lieber wieder weg mit dem Akku. Tja, jetzt steh ich ganz schön dumm da... :-(
Erst dieser Crash aus heiterem Himmel, dann alles wieder ok. Dann das Umfallen und das darauf folgende Blockieren der hinteren Motoren. Der F450 ist in dieser unveränderten Konfiguration mehrfach ausgezeichnet geflogen. Ich weiß jetzt nicht so recht was ich davon halten, bzw. wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll. Was sollte ich jetzt am besten machen ?
Dank´ Euch schonmal, viele Grüße Chris
habe heute was seltsames erlebt. Ich bin mit meinem F450/Naza lite GPS draußen gewesen um einige schöne FPV-Flüge zu machen, nachdem das gestern und die Tage davor 4-5 mal hervorragend geklappt hat. Ich stöpsel` mein ganzes Equipment zusammen, trage den Copter zum Startplatz und klemme den Akku an. Es piepst fröhlich, und ich warte ab bis nur noch die grüne LED blinkt. FatShark auf und es geht los. Ich hebe ab, und fliege in niedriger Höhe (ca. 1m) übers Feld, hervorragendes Bild. Plötzlich sehe ich wie der Copter schlagartig - ohne ersichtlichen Grund - nach rechts kippt. Ich steuere natürlich dagegen, doch nichts passiert. Also schalte ich schnell auf Failsave. Der Copter zuckt kurz, setzt seinen Schrägflug aber unbeirrt fort. Im nächsten Moment schlägt er auf dem Acker auf und purzelt in den Grünstreifen. Entfernung des "Abkippens", etwa 50m. Absturzstelle etwa 30m entfernt. Ich renne also hin und heb´ das Teil auf. Die LED blinkt schnell orange, FS ist also aktiv - demnach fand kein Signalverlust statt. Ein tags zuvor an selber Stelle durchgeführter Reichweitentest fiel überdurchschnittlich gut aus. 30m waren zu prüfen, hatte aber bei über 50m und reduzierter Sendeleistung noch exzellenten Empfang. Nun denn.
Ich latsche zurück zum Startplatz und klopf den Dreck vom Copter. Teilweise war etwas Erde in den Motoren. Bißchen gepustet, hier und da saubergemacht. Alles heile geblieben. Also testweise Akku nochmal dran, Motoren laufen alle an. Dann hebe ich ab und schwebe in wenigen cm Höhe, alles perfekt, als wäre nichts passiert. Ich schwebe auf diese Art und Weise den ja noch vollen Akku leer. Zwischendrin mal etwas höher, einige Kurven. Alles perfekt, der komplette Flug absolut zwischenfallsfrei. Ich lande also und lade den Akku wieder. Alles ohne Blessuren überstanden. "nochmal Glück gehaqbt" denk ich mir noch so...
Dann, der Akku ist inzwischen wieder voll, möchte ich nochmal einen FPV-Flug wagen. Copter fit gemacht, Satfix abgewartet, Brille auf. Die Propeller drehen und ich gebe Gas. Plötzlich fällt der F450 einfach nach rechts um... Noch vor dem Abheben legt sich das Teil auf die Seite. Nicht dramatisch, aber trotzdem. Also wieder hin, geprüft - alles ganz. Nicht ein Kratzer in den Propellern. Fliegen war mir dann aber doch zu heikel, wollte aber noch die Motoren testen. Also klemme ich den Akku wieder an, starte die Motoren - und nur die vorderen Beiden laufen an. Die hinteren stehen still. Alles probiert, Akku weg, Sender aus, ohne Erfolg. Die hinteren Motoren stehen still. Und nicht nur das, sie lassen sich deutlich schwerer drehen als ohne Strom, also muß irgendwie die Motorbremse aktiv sein. Ich merke unterdies wie beide Regler der Motoren warm (nicht heiß) werden. Daher lieber wieder weg mit dem Akku. Tja, jetzt steh ich ganz schön dumm da... :-(
Erst dieser Crash aus heiterem Himmel, dann alles wieder ok. Dann das Umfallen und das darauf folgende Blockieren der hinteren Motoren. Der F450 ist in dieser unveränderten Konfiguration mehrfach ausgezeichnet geflogen. Ich weiß jetzt nicht so recht was ich davon halten, bzw. wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll. Was sollte ich jetzt am besten machen ?
Dank´ Euch schonmal, viele Grüße Chris
