Motoren: kV - E-Props-Größe - Abfluggewicht - Laufruhe - Flugdauer

[NilsG]

hallo zusammen!

Ich möchte hier heut nochmal nen neuen Thread aufmachen, in dem die Beziehungen der Motoren zu den
o.g Werten diskutiert werden!

denn jeder will so sicherlich das Gleiche: lange Flugdauer, viel Laufruhe u dennoch genug Schub usw

wie verhält sich ein kleinerer E-Prop bei mehr kV bzw andersherum?!?

Ich fange mal an:

Abflugewicht: 1.9kg
Lipo: 4s 4000mah

Nils

 

[hornetwl]

Ganz grundsätzlich führen mehr Umdrehungen pro Volt unter sonst gleichen Bedinungen (Spannung, Coptergewicht, Motorgewicht) automatisch zu kleineren Props und damit zu weniger Flugzeit.

Abspecken führt dagegen unter sonst gleichen Bedingungen automatisch zu mehr Flugzeit. Zum Vergleich: mein OBI-Copter aus 15mm Alu-Profilen wiegt mit einem leichten 4s5000 ca. 1600g und fliegt mit 15x7.5" knapp über 30 Minuten. Steigleistung mit diesen Props ist um die 10 m/s, Vorwärtsgeschwindigkeit 20 m/s bei jeweils etwa 35 A.

PS: Motoren mit kv=474/V (gemessen, RCT 4215-460)

 

[NilsG]

Müssen denn Motoren mit mehr kV zwangsläufig mit kleineren Props geflogen werden?!?

Wie wirkt sich kv + Propgröße denn aus?!
a) auf Tragkraft/Schub
b) Flugzeit
c) Laufruhe

Hab da noch keinen Zusammenhang draus ableiten können?!

DANKE!

Nils

 

[hornetwl]

Müssen denn Motoren mit mehr kV zwangsläufig mit kleineren Props geflogen werden?!?

Wenn man davon ausgeht, dass der Motor gleich groß (schwer) und hinreichend nah an seiner Leistungsgrenze war, ja. Denn mehr rpm/V heißt, er zieht bei gleicher Prop-Last mehr Strom. Ohne ihn zu entlasten, wirst Du ihn also früher oeder später grillen. Alternativ bekommt man die Entlastung auch mit weniger Spannung hin. Ist aber schlecht für den Wirkungsgrad des Motors.

Einfach mal etwas mit DriveCalc herumspielen, da sieht man den Zusammenhang sehr schnell.

Wie wirkt sich kv + Propgröße denn aus?!
a) auf Tragkraft/Schub

die rpm/V sind da eigentlich egal. Hier zählt nur, wie schnell Du einen Prop welcher Größe drehst. Viel Schub bei wenig Strom erreichst Du aber am ehesten mit wenig rpm/V und großen Props

b) Flugzeit

Schreit nach großen Props. Um die ohne Rauchzeichen effizient zu drehen, brauchts wenig rpm/V bei hoher Akkuspannung.

c) Laufruhe

Keine Ahnung, habe an meinem 15"/4s-Setup in der Hinsicht aber nichts auszusetzen.

 

[JUERGEN_]

...
Hab da noch keinen Zusammenhang draus ableiten können?!

um das zu verstehen, haben manche Jahre gebraucht.

das lässt sich nicht in 2 Sätzen erklären.
-> http://www.fpv-flieger.de/lexikon/277-propellerwahl-berechnen-rc-modell.html

-> www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0037/Standschub.pdf

 

[NilsG]

Coole Links, DANKE!

Der 2. Link zu dem PDF versetzt mich gearde mal 20 Jahre zurück in Zeiten des Studierens

Nils