DJI F450 (hoffentlich) kurz vorm ersten Flug...
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Hi Stephan,
wie gesagt, das Gimbal läuft sauber und absolut geräuschlos. Das habe ich getestet.
Beim Trockenlauf ohne Props sind bereits Vibrationen an den Ausleger spürbar. Und da die Vibrationen an den einzelnen Ausleger unterschiedlich stark sind (von minimal bis "hm.... das fühlt sich nicht gut an") bin ich im Moment auf die Motoren fixiert.
Kann natürlich sein, dass es schlussendlich an einem oder zwei Motoren liegt und sich die Vibrationen durch das System fortsetzen.
Grüße Andy
wie gesagt, das Gimbal läuft sauber und absolut geräuschlos. Das habe ich getestet.
Beim Trockenlauf ohne Props sind bereits Vibrationen an den Ausleger spürbar. Und da die Vibrationen an den einzelnen Ausleger unterschiedlich stark sind (von minimal bis "hm.... das fühlt sich nicht gut an") bin ich im Moment auf die Motoren fixiert.
Kann natürlich sein, dass es schlussendlich an einem oder zwei Motoren liegt und sich die Vibrationen durch das System fortsetzen.
Grüße Andy
Ich habe natürlich kein Vergleichsobjekt.
Kann mal jemand an seinem F450 im Trockenlauf an den Auslegern fühlen was da spürbar an Vibrationen auftritt?
Wenn man nicht grad Tiger's drauf hat
Kann mal jemand an seinem F450 im Trockenlauf an den Auslegern fühlen was da spürbar an Vibrationen auftritt?
Wenn man nicht grad Tiger's drauf hat
Da war ABSOLUT NICHTS! zu spüren.
Ich denke das Problem ist definitiv eingegrenzt ;-)
Gruß,
Uwe
Zuletzt bearbeitet:
Hi Andreas, dann nehme ich mal öffentlich Stellung...
Tausch mal die Motoren testweise, die sehr tieffrequente Schwingungsamplitude am Landegestell sieht normalerweise nicht so aus, als wenn die Motoren Vibrationen machen. Wir haben da mal ein oder 2 Fälle von Resonanzfrequenzen gehabt und sehr oft zu hohe Gains und das war ein Übersteuern des Regelkreises, das würde auch zu der tieffrequenten Schwingung des Landegestells passen.
Was passieren kann ist, dass die Wuchtmasse aus den Motoren verlustig gegangen ist, weil der Paketdienst die Sendung misshandelt hat. Das ist aber auch das Einzige, was ich mir vorstellen kann, die M100 laufen im Normalfall vibrationslos.
Gruss
Hans-Willi
Tausch mal die Motoren testweise, die sehr tieffrequente Schwingungsamplitude am Landegestell sieht normalerweise nicht so aus, als wenn die Motoren Vibrationen machen. Wir haben da mal ein oder 2 Fälle von Resonanzfrequenzen gehabt und sehr oft zu hohe Gains und das war ein Übersteuern des Regelkreises, das würde auch zu der tieffrequenten Schwingung des Landegestells passen.
Was passieren kann ist, dass die Wuchtmasse aus den Motoren verlustig gegangen ist, weil der Paketdienst die Sendung misshandelt hat. Das ist aber auch das Einzige, was ich mir vorstellen kann, die M100 laufen im Normalfall vibrationslos.
Gruss
Hans-Willi
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Hans-Willi,
danke für deinen Support, sobald es nicht mehr so stürmisch ist werde rausgehn und testen.
Das bringt mich zu einer Frage in die Runde
Bei was für Windstärken lässt sich ein F450 noch sinnvoll fliegen? Im Moment ist es ja richtig schön, sonnig und warm. Wenn nur der stürmische Wind nicht wäre...
Mir ist das zu riskant, bei gerade mal knapp 2kg und den Sturmböhen kann ich mir nicht vorstellen, dass das gut geht, oder?
Grüße Andy
danke für deinen Support, sobald es nicht mehr so stürmisch ist werde rausgehn und testen.
Das bringt mich zu einer Frage in die Runde
Bei was für Windstärken lässt sich ein F450 noch sinnvoll fliegen? Im Moment ist es ja richtig schön, sonnig und warm. Wenn nur der stürmische Wind nicht wäre...
Mir ist das zu riskant, bei gerade mal knapp 2kg und den Sturmböhen kann ich mir nicht vorstellen, dass das gut geht, oder?
Grüße Andy
Ich habe einen F550 Evo von Stein, lebe direkt an der Ostseeküste und fliege bei ordentlich Wind sehr gerne. Letzte Woche extra einen Windmesser gekauft. Bisher konnte ich danach nur einmal fliegen. Da waren auf freiem Feld rund 25km/h bis 30km/h, in Böen bis 35km/h. Das hat der Kopter problemlos auch gegen den Wind weggesteckt.
Heute wiederum war hier Unwetterwarnung mit ordentlich Böen. Ich habe am Haus schon über 50km/h gemessen. Die Böen sollen teils bis zu 100km/h gehabt haben. Ich bin nicht geflogen. Ohne Böen hätte ich es aber wirklich probiert.
Heute wiederum war hier Unwetterwarnung mit ordentlich Böen. Ich habe am Haus schon über 50km/h gemessen. Die Böen sollen teils bis zu 100km/h gehabt haben. Ich bin nicht geflogen. Ohne Böen hätte ich es aber wirklich probiert.
So, dann wollen wir mal: das Wetter war mir gnädig gestimmt
Die Motoren haben jedenfalls keinen nennenswerten Einfluss auf die Vibrationen, allerdings habe ich testweise die Verbindungsstange zwischen dem vorderen und hinteren Landegestell entfernt und siehe da...
[video=youtube_share;mTRGiV52Cq0]http://youtu.be/mTRGiV52Cq0[/video]
Was meint ihr dazu?
Grüße Andy
Die Motoren haben jedenfalls keinen nennenswerten Einfluss auf die Vibrationen, allerdings habe ich testweise die Verbindungsstange zwischen dem vorderen und hinteren Landegestell entfernt und siehe da...
[video=youtube_share;mTRGiV52Cq0]http://youtu.be/mTRGiV52Cq0[/video]
Was meint ihr dazu?
Grüße Andy
Check mal die ganzen Schraubverbindungen, scheint so als ob da einige nicht richtig "sitzen". Die Stangen zwischen den Landegestellen (wir nennen das jetzt einfach mal so), scheint das Problem mehr aufzuschaukeln. Ich tippe auf nicht richtig festsitzenden Schraubverbindungen an den Armen und/oder am Landegestell (an den Motoren schließe ich das jetzt mal aus).
Hallo Ricardo,
auch eine Idee, da gebe ich dir Recht. Die Schraubenverbindungen am Rahmen / Motor sind mit Schraubensicherungskleber versehen, da kann sich nichts lösen. Und die sitzen auch, das habe ich die Tage schon mal geprüft. Am Landegestell ist ebenfalls nichts locker.
Vielleicht ist der hintere Teil des Landegestells mit Akkuhalterung bei mir eine ungünstige Kombination.
Mal sehen ob das besser wird wenn ich diesen Teil versteife.
auch eine Idee, da gebe ich dir Recht. Die Schraubenverbindungen am Rahmen / Motor sind mit Schraubensicherungskleber versehen, da kann sich nichts lösen. Und die sitzen auch, das habe ich die Tage schon mal geprüft. Am Landegestell ist ebenfalls nichts locker.
Vielleicht ist der hintere Teil des Landegestells mit Akkuhalterung bei mir eine ungünstige Kombination.
Mal sehen ob das besser wird wenn ich diesen Teil versteife.
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