DJI F550 welche Propeller?
- Themenstarter Buhi
- Beginndatum
- Status
Hi Leute!
Bin am Überlegen mir die Graupner 11x5 Propeller zu holen.
Jetzt frage ich mich, ob das für die Performance von meinem F550 Copter ok wäre
Habe momentan noch die original DJI 2212/920 KV Motoren drauf. Möchte diese aber gegen Stein x-85 oder gegen Tiger MT-4006 Motoren tauschen.
Mein Setup:
-F550
- Turnigy 4S 5000maH (522g)
- Gopro Gimbal (143g)
- DJI 2212 Motoren (tauschen gegen x-85 oder tiger mt-4006?)
--> Graupner 11x5 ?
Habe auch noch eine leichte DSLR Halterung da, (180g) wäre das mit den besseren Motoren und den 11x5 Graupner in Ordnung? (Canon 550d + Objektiv: 600-700g)
Bin am Überlegen mir die Graupner 11x5 Propeller zu holen.
Jetzt frage ich mich, ob das für die Performance von meinem F550 Copter ok wäre
Habe momentan noch die original DJI 2212/920 KV Motoren drauf. Möchte diese aber gegen Stein x-85 oder gegen Tiger MT-4006 Motoren tauschen.
Mein Setup:
-F550
- Turnigy 4S 5000maH (522g)
- Gopro Gimbal (143g)
- DJI 2212 Motoren (tauschen gegen x-85 oder tiger mt-4006?)
--> Graupner 11x5 ?
Habe auch noch eine leichte DSLR Halterung da, (180g) wäre das mit den besseren Motoren und den 11x5 Graupner in Ordnung? (Canon 550d + Objektiv: 600-700g)
Zuletzt bearbeitet:
Hallo
Hier siehste was ein Heavy Lift Kit ist
Oder Hier
Würde ich aber nicht machen der Rahmen ist so schon ziemlich weich
Gruß Friedhelm
Hier siehste was ein Heavy Lift Kit ist
Oder Hier
Würde ich aber nicht machen der Rahmen ist so schon ziemlich weich
Gruß Friedhelm
Hallo,
ich würde den Thread gerne nochmal anstoßen.
Ich habe einen F550, DJI NAZA M GPS V1, 5000er Turnigy 4S, Landegestell und ein `eher schweres` Brushless Gimbal (FANMUSE), welches über einen zusätzlichen 2000er 3S Akku versorgt wird.
Heißt: das ganze wiegt rund 2,8 KG.
In Verbindung mit den original DJI Motoren / Reglern hatte ich bisher 10 x 5 Graupner Eprops drauf.
Hier im Marktplatz waren Armverlängerungen (3cm) eingestellt, die ich im Bestreben, mein System zu optimieren gekauft habe.
Nun stellt sich für mich die Frage, 11 x 5 oder 12 x 6 er Propeller zu verwenden.
Grundsätzlich bin ich mit den 10 x 5 ern zufrieden gewesen. Aber vielleicht geht es ja noch besser...
Was meint Ihr ?
Ralph
ich würde den Thread gerne nochmal anstoßen.
Ich habe einen F550, DJI NAZA M GPS V1, 5000er Turnigy 4S, Landegestell und ein `eher schweres` Brushless Gimbal (FANMUSE), welches über einen zusätzlichen 2000er 3S Akku versorgt wird.
Heißt: das ganze wiegt rund 2,8 KG.
In Verbindung mit den original DJI Motoren / Reglern hatte ich bisher 10 x 5 Graupner Eprops drauf.
Hier im Marktplatz waren Armverlängerungen (3cm) eingestellt, die ich im Bestreben, mein System zu optimieren gekauft habe.
Nun stellt sich für mich die Frage, 11 x 5 oder 12 x 6 er Propeller zu verwenden.
Grundsätzlich bin ich mit den 10 x 5 ern zufrieden gewesen. Aber vielleicht geht es ja noch besser...
Was meint Ihr ?
Ralph
Zuletzt bearbeitet:
Weil ich auch mit meinen vorhandenen Motoren etwas größer bauen möchte hab ich zum testen was so geht an Props l.W. mal einen einfachen Teststand aufgebaut.
Mit einer genauen Waage, die so mind. 3 kg schafft, einem schweren Metallfuß (o.ä.) mit Gewindestange als Verlängerung nach oben und einem Reststück einer Motorhalterung ist sowas schnell und einfach gemacht und funktioniert um Vergleichswerte zu bekommen ganz gut.
.....bei ausreichender Länge des Gewindestabes kann man sich dann aussuchen ob man den Prop auf Zug oder Druck laufen läßt und ausserdem dreht der entsprechend aufgestellt so oberhalb der Gefahrenzone Kopf und Körper
Die Stromstärke hab ich über einen Shunt in der Leitung zwischen Akku und Regler gemessen um den zu erwartenden Stromverbrauch jeweils beim Schweben und bei maximalem Schub zu bekommen.
Bei meinen X85 an 4S hatte ich z.B. von den getesteten 10x5 , 11x5 und 12x3,8 an den 12" das beste Ergebniss.
4A bei 500g (etwa Schwebedrehzahl bei jetzigem Coptergewicht) und 25,5A bei 1850g maximal.
Mit einer genauen Waage, die so mind. 3 kg schafft, einem schweren Metallfuß (o.ä.) mit Gewindestange als Verlängerung nach oben und einem Reststück einer Motorhalterung ist sowas schnell und einfach gemacht und funktioniert um Vergleichswerte zu bekommen ganz gut.
.....bei ausreichender Länge des Gewindestabes kann man sich dann aussuchen ob man den Prop auf Zug oder Druck laufen läßt und ausserdem dreht der entsprechend aufgestellt so oberhalb der Gefahrenzone Kopf und Körper
Die Stromstärke hab ich über einen Shunt in der Leitung zwischen Akku und Regler gemessen um den zu erwartenden Stromverbrauch jeweils beim Schweben und bei maximalem Schub zu bekommen.
Bei meinen X85 an 4S hatte ich z.B. von den getesteten 10x5 , 11x5 und 12x3,8 an den 12" das beste Ergebniss.
4A bei 500g (etwa Schwebedrehzahl bei jetzigem Coptergewicht) und 25,5A bei 1850g maximal.
Hallo Achim, Dein Know-How übersteigt etwas das meinige
Ich werde es nun mit den 3cm-Verlängerungen und 11 x 5 er Graupner Eprops versuchen.
Dazu muß ich allerdings die Reglerkabel verlängern (...es fehlt exact 1 cm...).
Bis ich ein Ergebnis (welches dann eher subjektiv sein wird) vermelden kann, wird es also noch eine
Weile dauern.
Grüße
Ralph
Ich werde es nun mit den 3cm-Verlängerungen und 11 x 5 er Graupner Eprops versuchen.
Dazu muß ich allerdings die Reglerkabel verlängern (...es fehlt exact 1 cm...).
Bis ich ein Ergebnis (welches dann eher subjektiv sein wird) vermelden kann, wird es also noch eine
Weile dauern.
Grüße
Ralph
Hallo Achim, vielen Dank für diese Messwerte! Welche 12x3,8 verwendest Du genau? Damit könnte man dann ja sogar die 30A Regler weiter benutzen.
Ich habe an den X85 an 4S die Graupner 12x6 und bin damit auch zufrieden. Die haben zwar etwas weniger max. Load, brauchen dafür aber wohl auch etwas weniger A.
Ich habe an den X85 an 4S die Graupner 12x6 und bin damit auch zufrieden. Die haben zwar etwas weniger max. Load, brauchen dafür aber wohl auch etwas weniger A.
- Status
