Auch an der Ostsee Superwetter, vielleicht etwas viel Wind. Raus mit dem F450 Verschnitt und die letzten Tuningwerte probiert. Im ACRO Mode klappen die 8-ten jetzt und in der Höhe Flips und Rolls - wenn auch manche nicht so gewollt ... Alles ohne Absturz ... Dem Besitzer des Ackers, der manchmal dazu kommt, wenn wir dort fliegen, klappte der Kiefer 'runter, denn das hatte er diesen "Drohnen" nicht zugetraut ...
Wie war euer Flugwetter heute?
- Themenstarter Rene
- Beginndatum
@ Kaischu,
schaut gut aus das Teil.
Bestimmt gut zusehen in der Nacht.
Und entlich den Sonnenuntergang genießen in ca. 150 m Höhe ( schätze ich mal so ).
Hat was diese Aussicht.
Heute wieder 11 Akkus geleert mit dem DJI F450.
Und Aussenlandungen im Feld geübt ( ATTI-Modus bei ca.19 km/h Wind ).
Leider ist das FPV-Bild fast weg ( Rudi hat ihn aber gesehen wo er runterging ), wenn er gelandet ist ( 176 m Entfernung ).
Motoren abgestellt und wieder angelassen, 1/3 Gas und Fail Safe geschaltet.
Zweimal hüpfte der DJI F450 auf und wieder ab, dann stieg er um 18 m und kam zu mir zurück ( geht aber nur, wenn der Kopter auf seinen Füssen steht und die Probs frei sind von harten Gegenständen ( Gras mähen kann er ja schon )).
Wie man sehen kann ist das Gemüse noch nicht hoch gewachsen, aber wenn der DJI F450 erstmal gelandet ist, dann verschwindet er doch schon fast im Grass ( oder was auch immer das sein soll ) .
Bin ich froh das das neue Ladegerät da ist, 4 Akkus auf einen Schlag laden.
schaut gut aus das Teil.
Bestimmt gut zusehen in der Nacht.
Und entlich den Sonnenuntergang genießen in ca. 150 m Höhe ( schätze ich mal so ).
Hat was diese Aussicht.
Heute wieder 11 Akkus geleert mit dem DJI F450.
Und Aussenlandungen im Feld geübt ( ATTI-Modus bei ca.19 km/h Wind ).
Leider ist das FPV-Bild fast weg ( Rudi hat ihn aber gesehen wo er runterging ), wenn er gelandet ist ( 176 m Entfernung ).
Motoren abgestellt und wieder angelassen, 1/3 Gas und Fail Safe geschaltet.
Zweimal hüpfte der DJI F450 auf und wieder ab, dann stieg er um 18 m und kam zu mir zurück ( geht aber nur, wenn der Kopter auf seinen Füssen steht und die Probs frei sind von harten Gegenständen ( Gras mähen kann er ja schon )).
Wie man sehen kann ist das Gemüse noch nicht hoch gewachsen, aber wenn der DJI F450 erstmal gelandet ist, dann verschwindet er doch schon fast im Grass ( oder was auch immer das sein soll ) .
Bin ich froh das das neue Ladegerät da ist, 4 Akkus auf einen Schlag laden.
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Es war zwar heute nicht mehr so schön wie noch die letztem Tage, aber zum Fliegen hat es dennoch gereicht! 
Es war bedeckt, windig mit einigen leichten Böen und knapp 11°C warm/kalt. Nach fünf Akkus mit dem PocketQuad im Garten hatte ich dann allerdings doch reichlich klamme Finger aufgrund des Windes.
Da mein Sohn unbedingt mal seinen Hubsan X4 im Garten testen wollte, haben wir noch einen halben Akku leer geflogen, bevor er realiserte, dass der Wind für ihn zu stark war. Also ging es dann ins Haus, was seine Mutter dann nicht sooo prickelnd fand!
Heute nachmittag ist der Wind dann eingeschlafen, und so durfte sich dann mein Nomex-Copter zwei Akku-Ladungen austoben, bis meine Finger dann doch zu klamm wurden, und ich dem Zaun des Nachbarns ein klein wenig zu nahe kam!
Der eine Prop ist etwas lädiert, aber ansonsten geht es Copter und Piloten gut.
Ich hoffe, das Wetter hält sich. Dann geht es morgen wieder raus - die Akkus sind schon am Ladegerät.
Es war bedeckt, windig mit einigen leichten Böen und knapp 11°C warm/kalt. Nach fünf Akkus mit dem PocketQuad im Garten hatte ich dann allerdings doch reichlich klamme Finger aufgrund des Windes.
Da mein Sohn unbedingt mal seinen Hubsan X4 im Garten testen wollte, haben wir noch einen halben Akku leer geflogen, bevor er realiserte, dass der Wind für ihn zu stark war. Also ging es dann ins Haus, was seine Mutter dann nicht sooo prickelnd fand!
Heute nachmittag ist der Wind dann eingeschlafen, und so durfte sich dann mein Nomex-Copter zwei Akku-Ladungen austoben, bis meine Finger dann doch zu klamm wurden, und ich dem Zaun des Nachbarns ein klein wenig zu nahe kam!
Der eine Prop ist etwas lädiert, aber ansonsten geht es Copter und Piloten gut.
Ich hoffe, das Wetter hält sich. Dann geht es morgen wieder raus - die Akkus sind schon am Ladegerät.
heute konnte man mit dem funjet rückwärts fliegen der Wind hat relativ konstant aus einer richtung geblasen.
Wenn man mit dem Rücken zum wind sich umdrehte, dann hat der Wind einem die Lunge sowas vonn aufgeblasen, das hat mit bei jeder drehung erschreckt. Bei passendem Wetter wird auch ein Funjet zum VTOL)
der Wind hat relativ konstant aus einer richtung geblasen.Wenn man mit dem Rücken zum wind sich umdrehte, dann hat der Wind einem die Lunge sowas vonn aufgeblasen, das hat mit bei jeder drehung erschreckt. Bei passendem Wetter wird auch ein Funjet zum VTOL
)Mal was anderes mit dem DJI F450,
hatte ich bisher noch nicht gehabt mit dem DJI F450.
1. Die erste Aussenlandung in hohem Rapsfeld ( warum muss ich auch darüber fliegen ).
Habe den Wert der Automatischen Landung um 0,15V nach oben gesetzt.
Daraufhin ist der DJI F450 etwas eher heruntergekommen.
Soweit nicht schlimm.
Rudi hat seine Hand auf den Koffer vom Roller gelegt und die Richtung vorgegeben wo er lag.
Zusätzlich noch meinen Tracker GT280v2 eingestzt und los.
Fazit:
Rudi lag mit der Richtung fast richtig und ich lag 17m daneben mit dem Tracker.
Das ist bei dem hohen Bewuchs nicht gerade wenig.
Aber immer noch besser als ohne Tracker.
Bild 2:
2. Die zweite Aussenlandung war ein Absturz.
Durch Funkabriss ( habe vergessen das der Bewuchs des Feldes mittlerweile 1 m Hochgewachsen war ).
Rudi sagte noch so, nicht so tief. Da war es schon passiert.
Mit 53 km/h gegen den Kalkberg ( Höhe stimmt nicht mehr, weil der GPSsensor nicht in Minus anzeigen kann ).
Man glaubt gar nicht wie rubust der DJI F450 ist.
Ein Motor klackert etwas und die GPS-Halterung ist abgebrochen ( 3mm Schraube war klar ).
Wiedergefunden habe ich ihn mit dem Tracker GT 280v2( 12 m daneben )
Gleich ausprobiert und er fliegt noch ( nur im ATTI-Modus ). Glück gehabt.
Bild 1:
Video vom Absturz:
https://www.youtube.com/watch?v=Mu90Ax_78qo
Wolkig 20°C
Gefühlte Temp.: 20°C
Barometer 1013 hPa
Taupunkt 12°C
Luftfeuchte 58%
Sicht Unbegrenzt
Niedersch. letzte Std Nicht verfügbar -
letzte 24 Std 0.05 cm
Wind 14 kmh S
Sonnenaufgang 06:42
Sonnenuntergang 20:04
UV Index 1 Niedrig
hatte ich bisher noch nicht gehabt mit dem DJI F450.
1. Die erste Aussenlandung in hohem Rapsfeld ( warum muss ich auch darüber fliegen ).
Habe den Wert der Automatischen Landung um 0,15V nach oben gesetzt.
Daraufhin ist der DJI F450 etwas eher heruntergekommen.
Soweit nicht schlimm.
Rudi hat seine Hand auf den Koffer vom Roller gelegt und die Richtung vorgegeben wo er lag.
Zusätzlich noch meinen Tracker GT280v2 eingestzt und los.
Fazit:
Rudi lag mit der Richtung fast richtig und ich lag 17m daneben mit dem Tracker.
Das ist bei dem hohen Bewuchs nicht gerade wenig.
Aber immer noch besser als ohne Tracker.
Bild 2:
2. Die zweite Aussenlandung war ein Absturz.
Durch Funkabriss ( habe vergessen das der Bewuchs des Feldes mittlerweile 1 m Hochgewachsen war ).
Rudi sagte noch so, nicht so tief. Da war es schon passiert.
Mit 53 km/h gegen den Kalkberg ( Höhe stimmt nicht mehr, weil der GPSsensor nicht in Minus anzeigen kann ).
Man glaubt gar nicht wie rubust der DJI F450 ist.
Ein Motor klackert etwas und die GPS-Halterung ist abgebrochen ( 3mm Schraube war klar ).
Wiedergefunden habe ich ihn mit dem Tracker GT 280v2( 12 m daneben )
Gleich ausprobiert und er fliegt noch ( nur im ATTI-Modus ). Glück gehabt.
Bild 1:
Video vom Absturz:
https://www.youtube.com/watch?v=Mu90Ax_78qo
Wolkig 20°C
Gefühlte Temp.: 20°C
Barometer 1013 hPa
Taupunkt 12°C
Luftfeuchte 58%
Sicht Unbegrenzt
Niedersch. letzte Std Nicht verfügbar -
letzte 24 Std 0.05 cm
Wind 14 kmh S
Sonnenaufgang 06:42
Sonnenuntergang 20:04
UV Index 1 Niedrig
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halb so schlimm. Der DJI F450 steckt so einiges weg.
Bin danach gleich im ATTI-Modus geflogen. Flog so wie immer.
Morgen nehme ich den GPS-Mast raus und repariere alles daran.
Den Motor nehme ich auseinander und verpasse dem neue Lager.
IMU kalibrieren auch noch.
Das muss reichen ( Arbeitstier ).
Mittwoch is kein Thema, hab ja zur Not noch den DJI Phantom RTF v.1.2 ( für Anfänger ).
Bild 1 :
so lag der DJI F450 als ich ihn mit dem Tracker gefunden hab ( wusste eh wo er in etwa war ).
Bild 2 : kurz bevor der DJI F450 im automatischen Landemodus im Rapsfeld verschwand ( Automatische Fotos, alles 10 sek. eins )
Ja, das ist so eine Sache mit der Naza Lite ( vermute ich jetzt mal so ).
Wenn der DJI F450 Naza Lite in den Funkabriss kommt ( jetzt das zweitemal ) dann fliegt er so weiter ( ca. 10 sek ) wie der letzte Stand der Information der Funke war.
Dann erst geht er in den Fail Safe über ( werde doch mal mit der Naza v2 oder V3 liebäugeln ).
Bei meinem DJI Phantom RTF ( für Anfänger ) ist das anders.
Sowie das Funksignal abreißt geht er in die Horizontale über und steht auf der Stelle ( mindestens 8 mal ausprobiert ).
Vielleicht ist auch was in der Naza Lite Software ( was eingestellen werden kann ), damit der DJI F450 Lite bei Signalabriß sofort in die Waagerechte geht und stehenbleibt.
Muss ich morgenabend mal nachschauen
Bin danach gleich im ATTI-Modus geflogen. Flog so wie immer.
Morgen nehme ich den GPS-Mast raus und repariere alles daran.
Den Motor nehme ich auseinander und verpasse dem neue Lager.
IMU kalibrieren auch noch.
Das muss reichen ( Arbeitstier ).
Mittwoch is kein Thema, hab ja zur Not noch den DJI Phantom RTF v.1.2 ( für Anfänger
).Bild 1 :
so lag der DJI F450 als ich ihn mit dem Tracker gefunden hab ( wusste eh wo er in etwa war ).
Bild 2 : kurz bevor der DJI F450 im automatischen Landemodus im Rapsfeld verschwand ( Automatische Fotos, alles 10 sek. eins )
Ja, das ist so eine Sache mit der Naza Lite ( vermute ich jetzt mal so ).
Wenn der DJI F450 Naza Lite in den Funkabriss kommt ( jetzt das zweitemal ) dann fliegt er so weiter ( ca. 10 sek ) wie der letzte Stand der Information der Funke war.
Dann erst geht er in den Fail Safe über ( werde doch mal mit der Naza v2 oder V3 liebäugeln ).
Bei meinem DJI Phantom RTF ( für Anfänger
) ist das anders.Sowie das Funksignal abreißt geht er in die Horizontale über und steht auf der Stelle ( mindestens 8 mal ausprobiert ).
Vielleicht ist auch was in der Naza Lite Software ( was eingestellen werden kann ), damit der DJI F450 Lite bei Signalabriß sofort in die Waagerechte geht und stehenbleibt.
Muss ich morgenabend mal nachschauen
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war ein super wetter am sonntag, es wurde noch ma richtig schön.
https://www.youtube.com/watch?v=OT6KHpmSVQg
so das video wurde GEMA gerecht barbeitet und etwas gekürzt. müste gehen.
https://www.youtube.com/watch?v=OT6KHpmSVQg
so das video wurde GEMA gerecht barbeitet und etwas gekürzt. müste gehen.
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Ja, das ist so eine Sache mit der Naza Lite ( vermute ich jetzt mal so ).
Wenn der DJI F450 Naza Lite in den Funkabriss kommt ( jetzt das zweitemal ) dann fliegt er so weiter ( ca. 10 sek ) wie der letzte Stand der Information der Funke war.
Dann erst geht er in den Fail Safe über ( werde doch mal mit der Naza v2 oder V3 liebäugeln ).
Bei meinem DJI Phantom RTF ( für Anfänger ) ist das anders.
Sowie das Funksignal abreißt geht er in die Horizontale über und steht auf der Stelle ( mindestens 8 mal ausprobiert ).
Vielleicht ist auch was in der Naza Lite Software ( was eingestellen werden kann ), damit der DJI F450 Lite bei Signalabriß sofort in die Waagerechte geht und stehenbleibt.
Wenn der DJI F450 Naza Lite in den Funkabriss kommt ( jetzt das zweitemal ) dann fliegt er so weiter ( ca. 10 sek ) wie der letzte Stand der Information der Funke war.
Dann erst geht er in den Fail Safe über ( werde doch mal mit der Naza v2 oder V3 liebäugeln ).
Bei meinem DJI Phantom RTF ( für Anfänger
) ist das anders.Sowie das Funksignal abreißt geht er in die Horizontale über und steht auf der Stelle ( mindestens 8 mal ausprobiert ).
Vielleicht ist auch was in der Naza Lite Software ( was eingestellen werden kann ), damit der DJI F450 Lite bei Signalabriß sofort in die Waagerechte geht und stehenbleibt.
Guck doch mal in der NAZA Software, ob deine Failsafe Einstellungen stimmen. Das kleine Kästchen ganz unten im Bild neben U, muß bei ausgeschalteter Funke bzw. bei Schalterstellung Failsafe an der Funke in eins der beiden Failsafe Felder springen, sodass es blau hinterlegt ist.
Bzw. Ganz rechts und ganz links wo nichts steht, ist auch Failsafe.
Hi,
danke für deinen Tipp.
Habe das auch schon so eingestellt. Wenn ich den Schalter umlege ( auf Fail Safe ) dann geht der DJI F450 sofort in den Fail Safe.
Aber wenn die Funkverbindung abreißt fliegt er ca. 10 sek den Kurs den er vor dem Abriss hatte. ( leider ).
Aber egal. werde die Naza Lite demnächst rausreißen und durch die Naza V2 ersetzen. Das Set ist auch nicht mehr so teuer.
Übrigens, der DJI F450 ist ein Arbeitstier.
Gesten abend noch draussen gewesen ( bei 41 km/h Wind ). Fliegt sauber.
Nur ein Lager gewechselt und den GPS-Mast repariert.
Das wars.
Nachher gehts auch wieder raus...........
danke für deinen Tipp.
Habe das auch schon so eingestellt. Wenn ich den Schalter umlege ( auf Fail Safe ) dann geht der DJI F450 sofort in den Fail Safe.
Aber wenn die Funkverbindung abreißt fliegt er ca. 10 sek den Kurs den er vor dem Abriss hatte. ( leider ).
Aber egal. werde die Naza Lite demnächst rausreißen und durch die Naza V2 ersetzen. Das Set ist auch nicht mehr so teuer.
Übrigens, der DJI F450 ist ein Arbeitstier.
Gesten abend noch draussen gewesen ( bei 41 km/h Wind ). Fliegt sauber.
Nur ein Lager gewechselt und den GPS-Mast repariert.
Das wars.
Nachher gehts auch wieder raus...........
