Hexacopter mit ins Flugzeug?
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Hmm,
also alles was ich schwarz auf weiß gefunden habe ist das hier:
http://buckleup.easyjet.com/arena/_...gerousGoods/m35/s05/t10/assets/provisions.pdf (06.03.2015)
Wie bekomme ich nun heraus wieviel Lithium in meinen Akkus ist?!
Gruß,
Pcace
EDIT: So:
Quelle: http://multirotr.com/flying-with-lithium-polymer-lipo-batteries/ (06.03.2015)
Das heisst dann also, dass ich die Akkus auch bequem ins Carry on packen kann richtig!? und zwar so viel ich will. Habe ich das richtig verstanden - Denn ich komme auf ein Lithium gehalt von 6,72g / Akku (5000mAh/4S)
also alles was ich schwarz auf weiß gefunden habe ist das hier:
http://buckleup.easyjet.com/arena/_...gerousGoods/m35/s05/t10/assets/provisions.pdf (06.03.2015)
Wie bekomme ich nun heraus wieviel Lithium in meinen Akkus ist?!
Gruß,
Pcace
EDIT: So:
Quelle: http://multirotr.com/flying-with-lithium-polymer-lipo-batteries/ (06.03.2015)
Das heisst dann also, dass ich die Akkus auch bequem ins Carry on packen kann richtig!? und zwar so viel ich will. Habe ich das richtig verstanden - Denn ich komme auf ein Lithium gehalt von 6,72g / Akku (5000mAh/4S)
Zuletzt bearbeitet:
Der Lithium Gehalt ist eigentlich nur eine Krücke. Es geht eben auch um den Energiegehalt der Packs.
Bis 100Wh kannst Du theoretisch (!) so viele Akkus mitnehmen, wie Du kannst. Limit ist Gewicht für Kabinen-/Handgepäck. Und Lithium Akkus dürfen, wenn nicht fest eingebaut, nur und ausschließlich im Handgepäck befördert werden.
3S 8000mAh Akku als Beispiel: 11.1x8000= 89(Wh) Also geht. Genauso rechnest Du die anderen Akkus aus. Über 100Wh bis 160Wh dürfen nur zwei in der Größe pro Person im Handgepäck befördert werden. Darüber gar nicht.
Dazu auch: http://www.airberlin.com/de/site/affiliate/unternehmen/agb/DGR-en.pdf
Und da es alles unter dangerous goods fällt, solltest/mußt Du bei der Airline Deinen Beförderungswunsch angeben. Sonst lassen die Dich u.U. stehen.
Bis 100Wh kannst Du theoretisch (!) so viele Akkus mitnehmen, wie Du kannst. Limit ist Gewicht für Kabinen-/Handgepäck. Und Lithium Akkus dürfen, wenn nicht fest eingebaut, nur und ausschließlich im Handgepäck befördert werden.
3S 8000mAh Akku als Beispiel: 11.1x8000= 89(Wh) Also geht. Genauso rechnest Du die anderen Akkus aus. Über 100Wh bis 160Wh dürfen nur zwei in der Größe pro Person im Handgepäck befördert werden. Darüber gar nicht.
Dazu auch: http://www.airberlin.com/de/site/affiliate/unternehmen/agb/DGR-en.pdf
Und da es alles unter dangerous goods fällt, solltest/mußt Du bei der Airline Deinen Beförderungswunsch angeben. Sonst lassen die Dich u.U. stehen.
Moin,
hab in den letzten Monaten 12 Flüge mit nem Phantom gemacht (also Phantom im Flugzeuig transportiert ;-) ) die letzten drei gerade heute! - meine Erfahrung:
Bis auf ein paar (negative) Sprengstoff-Wischtest's gabs überhaupt keine Probleme.
Hatte 4 Phantom Akkus dabei, 2x für den Black-Pearl Monitor, und dazu noch 2x 170Wh LiIo für ne große Kamera und 1x nen "kleineren" NP1-Akku.
Bei den Sicherheitschecks ist denen das ziemlich egal, die kennen die Richtlinien der einzelnen Fluggesellschaften gar nicht.
Der Copter mitsamt Akkus war im Case als Handgepäck dabei, dazu hatte ich auch noch einen Rucksack mit Laptop und den Kamera-Akkus.
Beim Einchecken am besten Bescheid geben das du hochempfindliches Gerät dabei hast, und den Leuten am Check-In freundlich klarmachen das sie die Verantwortung, dieses teure Gerät im Bauch des Flugzeugs mitfliegen zu lassen, nicht übernehmen wollen.
So haben wir auch größere Gepäckstücke als Handgepäckl mitschleppen können, oft gab es auch einen extra Stellplatz dafür im Flieger. Meistens sind die Leute nur neugierig was das für ein modernes Gerät ist, da sind die Akkus dann egal.
Das sind allerdings nur meine persönlichen Erfahrungen, die exakten Regeln hat Mayday oben ganz treffend beschrieben.
Alle Flüge wurden mit Airfrance, KLM und kleinen regionalen Airlines gemacht.
Hoffe geholfen zu haben.
Tobi
hab in den letzten Monaten 12 Flüge mit nem Phantom gemacht (also Phantom im Flugzeuig transportiert ;-) ) die letzten drei gerade heute! - meine Erfahrung:
Bis auf ein paar (negative) Sprengstoff-Wischtest's gabs überhaupt keine Probleme.
Hatte 4 Phantom Akkus dabei, 2x für den Black-Pearl Monitor, und dazu noch 2x 170Wh LiIo für ne große Kamera und 1x nen "kleineren" NP1-Akku.
Bei den Sicherheitschecks ist denen das ziemlich egal, die kennen die Richtlinien der einzelnen Fluggesellschaften gar nicht.
Der Copter mitsamt Akkus war im Case als Handgepäck dabei, dazu hatte ich auch noch einen Rucksack mit Laptop und den Kamera-Akkus.
Beim Einchecken am besten Bescheid geben das du hochempfindliches Gerät dabei hast, und den Leuten am Check-In freundlich klarmachen das sie die Verantwortung, dieses teure Gerät im Bauch des Flugzeugs mitfliegen zu lassen, nicht übernehmen wollen.
So haben wir auch größere Gepäckstücke als Handgepäckl mitschleppen können, oft gab es auch einen extra Stellplatz dafür im Flieger. Meistens sind die Leute nur neugierig was das für ein modernes Gerät ist, da sind die Akkus dann egal.
Das sind allerdings nur meine persönlichen Erfahrungen, die exakten Regeln hat Mayday oben ganz treffend beschrieben.
Alle Flüge wurden mit Airfrance, KLM und kleinen regionalen Airlines gemacht.
Hoffe geholfen zu haben.
Tobi
Daß Du Dich damit strafbar gemacht hast, lassen wir mal ganz außen vor, oder?
Wenn der Copter beim Transport kaputt geht, ist das auch zunächst mal Deine Verantwortung, u.a. wegen mangelhafter Transportverpackung und fehlender Labels. Aber ist ja gut, wenn man es letztlich mit an Bord als Handgepäck nehmen darf.
Wenn der Copter beim Transport kaputt geht, ist das auch zunächst mal Deine Verantwortung, u.a. wegen mangelhafter Transportverpackung und fehlender Labels. Aber ist ja gut, wenn man es letztlich mit an Bord als Handgepäck nehmen darf.
Wie ich schon sagte, die klar definierten Regeln hast du ganz richtig dargelegt. Das dort oben waren nur meine praktischen Erfahrungen. Nachmachen auf eigenes Risiko, und den Copter für den Fall der Fälle so verpacken das er auch als normales Gepäck fliegen könnte. (Das Ganze Case gut auspolstern (warme Socken ;-), das Gimbal mit Kabelbindern gut festzurren und die Propeller ab machen)
Ich meine eher die Akkus. Fakt ist, daß die Akkugrößen (-Energiegehalte) eben im Maximum vorgegeben sind. Verstöße dagegen gelten nicht als Vergehen oder Kavaliersdelikt, sondern als Straftat.
Dafür hatte ich auch schon Leute stehen lassen. Nicht nur, daß der Urlaub dann gegessen ist, sondern auch eine etwaige zukünftige Beförderung bei der betreffenden Fluggesellschaft und zumeist auch bei anderen Fluggesellschaften.
In den Urlaub oder geschäftlich zu fliegen dürfte damit über Jahre schwierig werden.
Meine das ja nur als Warnung.
Dafür hatte ich auch schon Leute stehen lassen. Nicht nur, daß der Urlaub dann gegessen ist, sondern auch eine etwaige zukünftige Beförderung bei der betreffenden Fluggesellschaft und zumeist auch bei anderen Fluggesellschaften.
In den Urlaub oder geschäftlich zu fliegen dürfte damit über Jahre schwierig werden.
Meine das ja nur als Warnung.
Zuletzt bearbeitet:
Ich war letztes Jahr in Kanada und habe meinen "großen" X8 mitgenommen in normalen Gepäck. Im Handgepäck landeten 2 x 8000er Zippy flightmax. Die Typen hatten keinen blassen Schimmer was das war und waren eher verunsichert, wegen den LiPoSafebags, weil da eine Warnung drauf stand. .. Die haben mich gefragt für was das ist. Ich sagte es sind Akkus für einen Helikopter mit Kamera für Luftbildfotografie (ich weiss nicht ob das Wort Drohne gut ankommt).. Danach bin ich kurz mitgegangen in so einen Raum, da hat er einen Streichtest gemacht und dann hat mir der Beamte einend guten Flug gewünscht.
Ich denke es kommt drauf an wie freundlich Du Dich gibst und ob der Typ gut gelaunt ist.
Ach ja und ich habe die Funke auch ins Handgepäck getan. Als ich dass dann aus dem Rucksack rausgeholt fragte er mich schon für was das ist .. und dann erst die LiPos ... hat ganz gut geklappt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Dich deswegen einsperren. Ich denke Du musst im schlimmsten Fall die LiPos wegschmeissen ... ist jetzt aber nur mein kleiner Erfahrungsbericht.
Ich denke nicht dass die Kollegen im Stande waren Wh auszurechnen ...
Grüße
Ich denke es kommt drauf an wie freundlich Du Dich gibst und ob der Typ gut gelaunt ist.
Ach ja und ich habe die Funke auch ins Handgepäck getan. Als ich dass dann aus dem Rucksack rausgeholt fragte er mich schon für was das ist .. und dann erst die LiPos ... hat ganz gut geklappt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Dich deswegen einsperren. Ich denke Du musst im schlimmsten Fall die LiPos wegschmeissen ... ist jetzt aber nur mein kleiner Erfahrungsbericht.
Ich denke nicht dass die Kollegen im Stande waren Wh auszurechnen ...
Grüße
Soweit ich das gelesen habe:
https://www.thespainreport.com/4617...-use-across-whole-country-commercial-purpose/
soll es nur kommerzielle Nutzung betreffen.
https://www.thespainreport.com/4617...-use-across-whole-country-commercial-purpose/
soll es nur kommerzielle Nutzung betreffen.
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