Neue F-Serie von T-Motors

Dawnduran

Erfahrener Benutzer
#1
Hallo Leute.

T-Motors bringt eine neue F-Serie an Motoren raus, in dessen Entwicklung direkt Verbesserungsvorschläge von FPV-Piloten eingeflossen sind.

Die Produktion beginnt am 03.November. Der versand der ersten Charge im Dezember.
Features:

Faster throttle response
Stronger bell (fewer dings / deformations)
Steel shaft
Improved heat dissipation
German bearings
Precision bearing seats extend bearing life
New base design protects snap ring and also prevents screws from shorting coils

Anbei noch ein paar Bilder:
F-1.jpg F-2.jpg F-3.jpg F-4.jpg IMG_6589.PNG
 

Dawnduran

Erfahrener Benutzer
#3
Erster Eindruck:

Hervorragende Qualität! Die Lager sind erste Sahne und der Motor hat einen schönen Punch.

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olex

Der Testpilot
#4
Sind die schon irgendwo zu kaufen, oder zumindest ein Kostenpunkt bekannt? Sieht ja ziemlich vielversprechend aus, das Design ist für die Anwendung in Racern durchdacht, und die Leistung wird vermutlich mindestens auf dem Niveau der MN-Reihe sein.
 

s.nase

Erfahrener Benutzer
#6
Wie funktioniert der Lagersitz? Ist Motorschild, Stator und Lagersitz deiteilig, bzw. der Lagersitz aus Kunststoff? Aus den Bildern werd ich irgendwie nicht richtig schlau.






Peise hab ich schon 100$ für ein 2fach Motorset gesehen.
 

PotRacer

Kamikazebuschpilot
#8
Wenn der Propmount länger wär, wärens wirklich interessante Motoren.

gerade bei den F60 und F80 machen 5" Props im BN Format Sinn, und die werden da nicht draufpassen :(
 

Dawnduran

Erfahrener Benutzer
#9
Wenn der Propmount länger wär, wärens wirklich interessante Motoren.

gerade bei den F60 und F80 machen 5" Props im BN Format Sinn, und die werden da nicht draufpassen :(
Warum nicht?
10,75mm

Genauso lang wie bei den MN2204.
Hatte dort 5x4,5 HQ (Non-BN) drauf und HQ 5x4x3

Gefühlsmäßig haben die F40 mehr initial Punch als die MN2204 und ziehen irgendwie stärker durch. Allerdings sind sie auch 7gr. schwerer.
 

olex

Der Testpilot
#10
Peise hab ich schon 100$ für ein 2fach Motorset gesehen.
Das wäre schade, der Preis würde sie für mich völlig uninteressant machen. Die MN2206 bekommt man mit minimaler Bemühung unter 20€ das Stück, das steht dann selbst mit Mehrleistung in keinem Vergleich...
 

PotRacer

Kamikazebuschpilot
#12
Warum nicht?
10,75mm

Genauso lang wie bei den MN2204.
Hatte dort 5x4,5 HQ (Non-BN) drauf und HQ 5x4x3
bei den 2204 und 2206 von Tiger passen auch keine Gemfan 5045BN oder DAL5045 BN mit locknut drauf.
Bei Cobra2205 schon.
 

PotRacer

Kamikazebuschpilot
#14
Na dann. Punktschweißen geht auch, Werd ich so machen.
Danke für die praktischen Tipps!
 

Dawnduran

Erfahrener Benutzer
#16
Die F40 wurden überarbeitet. Deutlich mehr Power, weniger Gewicht, einige Verbesserungen.
z.B.: 14mm Welle (statt 11mm)

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schnellmaleben

Erfahrener Benutzer
#17
Mit Akku-Maximal-Leerlaufspannung/Ladeschlussspannung (16,8V(!) am spannungsstabilen Labornetzteil?) messen ist nicht gerade sauber, um nicht zu sagen, Verar...

Knapp 1000g aus 21A kann sich aber sehen lassen. Einfach mit 5S fliegen, dann klappts auch im Akkubetrieb ;)

Danke für den Hinweis.
 

Dawnduran

Erfahrener Benutzer
#20
Hmm.. da müssen sie ja gemerkt haben, dass sie Mist gebaut haben.

Finde es aber sehr positiv, dass mittlerweile auch 4" mit einbezogen werden bei den Angaben.
Nein, Sie haben unter dem Testteam Motoren verteilt und Verbesserungsvorschläge eingeholt. Und diese dann auch zügig umgesetzt. Mist gebaut nein, zuvor die Priorität auf Haltbarkeit und Qualität gelegt, ja. Jetzt ist es ein guter Mix aus allem.

@Arakon: Ich weiss es nicht mehr. China...
 
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