Löthilfe | Welche Lötspitze? | Lötzinn

Kannst auch von unten her durchstecken oder einfach seitlich anlöten. Am besten mit Klebefolie das Carbon unter der Platte isolieren (wobei die Oberfläche des Carbons wegen des Schutzlacks oft garnicht leitet sondern nur die fräskanten)

Hi Carsten,

wichtig ist das du dich an eine Linie hältst.
Wenn du entweder alle plus Leitungen innen und minus ausen oder umgekehrt.

Carbon leitet in der Tat. Ich habe daher die Kabel etwas "verkleilt", d. h. nicht quer durch das Loch sondern etwas schräg "eingehängt" (siehe Foto). So konnte ich die Lötsellen setzten ohne das Lötsin durch das Loch floss

Hier mal ein Foto:



Leider war das PDB zu diesem Zeitpunkt schon montiert, aber ich denke man kann das Vorgehen erkennen?
Lass dich bzgl. dem Platinenlayout nicht verwirren, dieses ist anderst aufgebaut als deines, aber das Prinzip habe ich oben ja angesprochen.

Grüße
Bastian

@RCCopter
Wenn du ganz sicher gehen möchtest, kannst du ja zwischen dem Verteiler und dem Chassis ein paar dünne Kunsstoffunterlagsscheiben einsetzen. Dann ist das "leitende" Problem auch gelöst.

Jo, oder Plastdip drauf und gut

Vielleicht hilft dir diese Filme.

http://www.youtube.com/watch?v=AgRo2IJS3Kk

http://www.youtube.com/watch?v=T5v3illPk8I

Danke für die Tipps.

Meine Ausstattung:
- Lötstation ELV LF 1600 80 Watt (eingestellt auf 325°)
- Bleistiftlötspitze
- 60/40 Lötzinn

Heute habe ich mich rangesetzt und drei Motorkabel an einen Kiss angelötet, sowie Plus/Minus, Signalkabel/Masse.



Danach habe ich mit einem Multimeter und mit einer Lupe geprüft, ob alles ok ist. Zuletzt dann noch einen Test mit einem Servotester und Saft aus einem 3S-Akku. Es funktioniert, sprich Motor dreht sauber und lässt sich über den Servotester steuern.

Aber ich finde, dass es schon recht mies ausschaut auf dem Foto, oder?

Dein Problem wird besonders bei den Lötstellen am Motorausgang sein, dass du die Pads und Litzen verzinnst und anschließend nur noch beides erneut zusammen erhitzt und dann fertig bist.
Hier fehlt definitv Flussmittel. Das Flussmittel im Lötzinn wirkt nur kurz nach dem Aufschmelzen des Zinns. Wenn dann alles zusammen erneut heiß gemacht wird, benötigt man zusätzliches Flussmittel.
Ich verwende bei solchen Lötungen, wo man nicht beim Löten gleichzeitig neues Lötzinn (und somit Flussmittel) hinzufügen kann, sogenannte Flussmittelpaste. Diese wird einfach auf das Pad gegeben.
Wenn man anschließend beide Teile verbindet, ergibt es eine schöne glänzende und zuverlässige Lötstelle.

Säurehaltiges Flussmittel darf auf keinen Fall verwendet werden!

@RC-Copter
Ich meine da fehlt Wärme.
Das sieht eher gespachtelt als gelötet aus.
Stell die Temperatur mal auf 380 oder 400 Grad ein.
Die Löststellen für Plus und Minus sowie für die drei Motorkabel brauchen sehr viel Wärme.
Und ordentlich Lötzinn dazu.
Ich nehm fast überall 0,5mm da ist genug Flussmittel drin, um für die Lötstellen in eine schönen fetten Tropfen zu verwandeln.
Wichtig ist auch, dass beim Abkühlen nichts verwackelt wird. Diese fetten Lötstellen brauchen etwas länger zum abkühlen und fest werden wie kleine.

Gruß taler

Stimmt da fehlt Wärme und eine ruhige Hand. Nicht wackeln auch wenns heiß an den Fingern wird . Bei einem guten Lötkolben reichen 280 Grad völlig. Die Lötstelle gut durchwärmen lassen bevor der Lötkolben weggenommen wird. Bei höherer Temperatur löst sich das Flussmittel nur schneller in Rauch auf. Beim roten Kabel steht eine Ader ab!?

Danke für die Hinweise.

Sollte ich das beim ersten Regler alles wieder lösen und neu löten?

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Let's go, zweiter Versuch mit dem zweiten Kiss-Regler:




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Und hier habe ich versucht das Batteriekabel (4mm²) an die Stromverteilerplatte anzulöten:



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Stromverteiler immer noch zu kalt gelötet, Kiss-Regler dafür schon besser. Die Masseleitung am Kiss sieht so aus als würden da Zinnteile abstehen. Einfach nochmal erhitzen sodass das gescheit verschmilzt. Mit ner breiten Meisselspitze holste noch was an Wärmeübertragung raus (Aber der Lötkolben ist sowieso ne Qual. Hatte den leider auch mal am Anfang ).


Den ersten Regler nochmal entlöten und nochmal neu mit passender Hitze.

Ich werde den ersten Kiss noch mal entlöten und neu machen.

Zwischenzeitlich habe ich Kiss Nr. 3 fertig gelötet:

Ich habe alle fertig gelötet und verbaut.

Vielen Dank an alle Beteiligten für die vielen Tipps. Meine Lötergebnisse sind schon besser geworden. Ich werde wohl auch noch mal die Lötstation wechseln und mir was ordentliches zulegen.

Die sehen doch deutlich besser aus.

Kabel Inline verlöten,

mache ich seit längerem nach folgendem Schema:
1. von ausgemusterten Goldsteckern die Buchsen sammeln
2. langere Seite mit der Dremel kürzen und den Grad auf der Innenseite mit einem Bohrer entfernen
3. alle Kabelenden verzinnen
4.die mehreren Kabel mit einem Stück Schrumpfschlauch fixieren
5. das dickere einzelne kabel in die Buchse löten
6. die meheren Kabe einfädeln und verlöten