DJI Avata 2
- Themenstarter Onkel Ho
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Da hat DJI wieder einmal alles richtig gemacht. Das Ham File gibt die volle Motorenleistung frei ohne dabei in den FCC Modus zu wechseln. Laut Video Ersteller bleibt die Kanalauswahl auf Automatik (Kommentare). Klasse für Verbandsmitglieder, mMn können sie gesetzeskonform mit der Avata 2 so auch mit offener Leistung in A1 fliegen.
Nein, Du kannst die Goggles 3 nur an ein Mobilgerät mit installierter Fly-App anschließen um Life-Video zu sehen. Und Du benötigst entweder den A1/A3 Kenntnisnachweis (kleiner Drohnenführerschein) oder alternativ den Kenntnisnachweis eines Modellflugverbands, falls Du lieber nach deren Regeln fliegen möchtest (z.B. FPV bis 30m Höhe ohne Spotter).
Gruß Gerd
Gruß Gerd
Deswegen ja der Hinweis "weil recht teuer"....
So sehr ich die DJI Produkte mag, so sehr nerven mich einige Details wie z.B. die fehlende Ausgabe Möglichkeit per HDMI...
Wenn du im Apple Universum unterwegs bist geht noch der Umweg über Iphone oder Ipad mit Fly App und Wireless Screensharing an Macbook an HDMI...
Oder schon immer mit dem Smart Controller und dann per HDMI raus.... Allerdings weiß ich nur, dass das mit dem alten Smart Controller ging, obs der RC Pro z.B. kann weiß ich nicht
So sehr ich die DJI Produkte mag, so sehr nerven mich einige Details wie z.B. die fehlende Ausgabe Möglichkeit per HDMI...
Wenn du im Apple Universum unterwegs bist geht noch der Umweg über Iphone oder Ipad mit Fly App und Wireless Screensharing an Macbook an HDMI...
Oder schon immer mit dem Smart Controller und dann per HDMI raus.... Allerdings weiß ich nur, dass das mit dem alten Smart Controller ging, obs der RC Pro z.B. kann weiß ich nicht
…kann man dieses aktuelle Video empfehlen:
Ich hatte gerade zuletzt wieder eine Begegnung mit „Profis“, die eine Avata 2 belächeln. Dabei ist das für Profis, abseits von teurem Hardcorespecificgenehmigungslauf, mittlerweile mit die Topwahl für einige Szenarien, nicht nur wegen C1. Alleine die Möglichkeit mit der Flugzeit Shots hinzukriegen, ist beispiellos, oder einfach mal Pause machen aufs Knöpfchen drücken fertig und danach direkt weiter. In der Praxis macht sich das sehr gut.
Ich hatte gerade zuletzt wieder eine Begegnung mit „Profis“, die eine Avata 2 belächeln. Dabei ist das für Profis, abseits von teurem Hardcorespecificgenehmigungslauf, mittlerweile mit die Topwahl für einige Szenarien, nicht nur wegen C1. Alleine die Möglichkeit mit der Flugzeit Shots hinzukriegen, ist beispiellos, oder einfach mal Pause machen aufs Knöpfchen drücken fertig und danach direkt weiter. In der Praxis macht sich das sehr gut.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
dieser Thread ist schon etwas älter, dennoch:
Ist das sicher, dass die Avata 2 mit dem Ham File nicht in den FCC Modus wechselt? Diese Info habe ich sonst leider nirgends gefunden, auch aus den Kommentaren ist es für mich nicht so eindeutig gewesen. Gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen, dass es so ist?
dieser Thread ist schon etwas älter, dennoch:
Ist das sicher, dass die Avata 2 mit dem Ham File nicht in den FCC Modus wechselt? Diese Info habe ich sonst leider nirgends gefunden, auch aus den Kommentaren ist es für mich nicht so eindeutig gewesen. Gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen, dass es so ist?
Und schon gehört? Die Avata 2 kriegt heute in einer Woche ein Baby zur Seite, die Neo. Neben vielen anderen Dingen kann man die Neo auch mit den Goggles 3, dem MC3 und der RC3 fliegen, angeblich sogar im Manual Mode.
Damit und mit unter 140g ist sie für Indoor-Flüge auf beengtem Raum noch deutlich besser geeignet als die Avata 2. Ich werde sie mir auf jeden Fall als Ergänzung zur Avata 2 holen.
Gruß Gerd
Damit und mit unter 140g ist sie für Indoor-Flüge auf beengtem Raum noch deutlich besser geeignet als die Avata 2. Ich werde sie mir auf jeden Fall als Ergänzung zur Avata 2 holen.
Gruß Gerd
Dann super vielen Dank für deine Gesetzestreue und viel Spaß mit der damit einhergehenden brachialen Reichweite. Och hoffe du bedenkst auch sämtliche Regelungen die bei Änderung der Motorleistung und damit einhergehendem dauerhaftem Verlust der C-Klassifizierung....
Da bleib ich lieber beim 2,5" Whoop und flieg den in der speziellen Kategorie
Da bleib ich lieber beim 2,5" Whoop und flieg den in der speziellen Kategorie
Sehr gerne, lass dich nicht beirren, deine Überlegungen sind absolut plausibel. Wenn du jetzt zudem noch Mitglied in einem Modellsportverband wirst, kannst du mMn., da die Avatar unter 2 kg wiegt, sogar absolut legal unter deren Betriebserlaubnis in A1 fliegen. Weitere Informationen dazu kannst du diesem Link und den Seiten der Modellsportverbände entnehmen.
Verbandsregelung vs. EU Drohnenverordnung - neue Regeln auch für FPV Drohnen und Flug mit FPV-Brille
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