Naja, normalerweise liegt am Rahmen höchstens GND an. Dass man alle anderen Komponenten, die offene Kontakte haben, wie Regler und Verteiler und FC isoliert sollte klar sein. Sehe daher keine Probleme wie es aktuell ist. Hab ich bei meinem 250er auch so und einige Stunden Flüge ohne Probleme hinter mir.