FPV Trägersystem Albatros XXL
- Themenstarter Heling
- Beginndatum
Hi Jürgen,
Das kleine Fenster ist für die FPV-Kamera, da ich hier gerade nach vorne sehen kann. Mit Tilt kann diese Kamera auch bis senkgerecht nach unten sehen.
Das große Fenster ist relativ flach. Eine Cam dahinter kann je nach Größe bis ca 30 Grad unterm Horizont sehen und evtl. mit Pan und Tilt arbeiten.
Somit sind die Kameras aus dem Wind und sind keine Luftbremsen... Ich erhoffe mir lange Akkulaufzeiten und lange Flugzeiten. Ausserdem ist das Equipment gut geschützt, wenn der Boden zu schnell auf den Flieger zukommt
Micha
Das kleine Fenster ist für die FPV-Kamera, da ich hier gerade nach vorne sehen kann. Mit Tilt kann diese Kamera auch bis senkgerecht nach unten sehen.
Das große Fenster ist relativ flach. Eine Cam dahinter kann je nach Größe bis ca 30 Grad unterm Horizont sehen und evtl. mit Pan und Tilt arbeiten.
Somit sind die Kameras aus dem Wind und sind keine Luftbremsen... Ich erhoffe mir lange Akkulaufzeiten und lange Flugzeiten. Ausserdem ist das Equipment gut geschützt, wenn der Boden zu schnell auf den Flieger zukommt
Micha
@Heling:
netter Flieger.. "fast" das selbe hatte ich mit dem KM vor, den ich heute in den gelben Sack transportiert habe, da dieser einfach zu "dünn" im Mittelteil ist, um das zu machen was ich vorhatte, und du bereits im Albatros ausgeführt hast.
Daher nicht wundern, wenn in ein paar Wochen fast das gleiche Konzept hier zu finden sein wird ;-)
Da mein Albatros aber noch nicht da ist, hätte ich eine Frage an dich.. wie Dick ist das Profil ungefähr an etwa der von mir eingezeichneten Stelle. Meine Cam sollte beim KM 90° nach unten zeigen, und dabei verdeckt sein, wie auch 0° nach vorne zeigen können über Tilt aber dabei oben aus dem Mittelteil her raus ragen was beim KM leider nicht ging durch die geringe Profiltiefe.
4949
netter Flieger.. "fast" das selbe hatte ich mit dem KM vor, den ich heute in den gelben Sack transportiert habe, da dieser einfach zu "dünn" im Mittelteil ist, um das zu machen was ich vorhatte, und du bereits im Albatros ausgeführt hast.
Daher nicht wundern, wenn in ein paar Wochen fast das gleiche Konzept hier zu finden sein wird ;-)
Da mein Albatros aber noch nicht da ist, hätte ich eine Frage an dich.. wie Dick ist das Profil ungefähr an etwa der von mir eingezeichneten Stelle. Meine Cam sollte beim KM 90° nach unten zeigen, und dabei verdeckt sein, wie auch 0° nach vorne zeigen können über Tilt aber dabei oben aus dem Mittelteil her raus ragen was beim KM leider nicht ging durch die geringe Profiltiefe.
4949
Hallo Micha,
super Projekt was du da realisiert hast! Ich bin seit 2 Wochen dabei bin mich durch Foren zu lesen um einen geeigneten FPV Flieger zu finden (Nuri oder doch normale Fläche???) und deine Lösung gefällt mir derart gut, dass ich mich wohl in diese Richtung orientieren werde. Kannst du mir was zu deiner Motorisierung und dem Gewicht, komplett aufgelastet, sagen?
super Projekt was du da realisiert hast! Ich bin seit 2 Wochen dabei bin mich durch Foren zu lesen um einen geeigneten FPV Flieger zu finden (Nuri oder doch normale Fläche???) und deine Lösung gefällt mir derart gut, dass ich mich wohl in diese Richtung orientieren werde. Kannst du mir was zu deiner Motorisierung und dem Gewicht, komplett aufgelastet, sagen?
@Chucky1978
Ich habe an dieser Stelle 52mm Innenhöhe gemessen. Das ist 2mm weniger als die Profildicke. Für dein Konzept ist das allemal okay. Ich werde 2 Cams einbauen und mit Umschalter versehen.
@Biene-Maja
Schaue mal bei den Kuestenflieger.de wegen dem Motor. Ich habe dort alles als E-Set gekauft. Der Motor hat ca 250 Watt, der Regler macht 25/30A
Der Rumpf wiegt leer 290g. Bei dieser riesigen Tragfläche fällt das kaum ins Gewicht Aber sicher besser als für die Komponenten Löcher in die Flächen zu kratzen und damit die Aerodynamik ausbremsen.
Micha
Ich habe an dieser Stelle 52mm Innenhöhe gemessen. Das ist 2mm weniger als die Profildicke. Für dein Konzept ist das allemal okay. Ich werde 2 Cams einbauen und mit Umschalter versehen.
@Biene-Maja
Schaue mal bei den Kuestenflieger.de wegen dem Motor. Ich habe dort alles als E-Set gekauft. Der Motor hat ca 250 Watt, der Regler macht 25/30A
Der Rumpf wiegt leer 290g. Bei dieser riesigen Tragfläche fällt das kaum ins Gewicht
Aber sicher besser als für die Komponenten Löcher in die Flächen zu kratzen und damit die Aerodynamik ausbremsen.Micha
Übrigens habe ich die Küstenflieger letzte Woche gefragt, ob sie so einen Rumpfbausatz auch anbieten könnten. Die Antwort war: "Wir schauen mal, ob wir das in die Serie aufnehmen können."
Da kommt es darauf an, wie groß das Interesse daran ist. Es steckt ja etwas Programmierarbeit für den Cutter drin. Dazu müsste man fast eine Umfrage machen.
Micha
Da kommt es darauf an, wie groß das Interesse daran ist. Es steckt ja etwas Programmierarbeit für den Cutter drin. Dazu müsste man fast eine Umfrage machen.
Micha
Der Schwerpunkt bleibt hoffentlich wo er ist. Der Flieger wurde doch nur breiter. Wenn sich beim Fliegen etwas anderes herausstellt, werde ich es hier beschreiben.
Der Weidezaun ist eine meiner nicht patentierten Erfindungen
Er verwirbelt die laminare Strömung des Rumpfes und der Fläche etwas. Dadurch muss der Prop diese nicht mehr so hart schneiden und der Sireneneffekt wird abgemildert. Je größer die Zacken, um so weicher wird der Sound Am besten selbst mal testen. Bin auf eure Erfahrungen gespannt.
Micha
Der Weidezaun ist eine meiner nicht patentierten Erfindungen
Er verwirbelt die laminare Strömung des Rumpfes und der Fläche etwas. Dadurch muss der Prop diese nicht mehr so hart schneiden und der Sireneneffekt wird abgemildert. Je größer die Zacken, um so weicher wird der Sound
Am besten selbst mal testen. Bin auf eure Erfahrungen gespannt.Micha
Biene-MAJA hat gesagt.:
So, der Alabtros ist dann mal bestellt Mein Dank geht an Micha :
Mein Dank geht an Micha :
Ich hoffe, du hast 2 Mittelrippen mehr bestellt und dazu geschrieben, dass du auch ein potenzieller Rumpfkäufer bist
:Wenn ich wieder zuhause bin, werde ich eine genauere Bauanleitung malen und hier veröffentlichen.
Micha
Der Unterbau zwischen den Landekufen duerfte auch Einfluss auf das Flugverhalten haben.
Die Idee finde ich super, bei mir sitzt der VTx aber ganz aussen und auf der anderen Seite eine 4m RCRx Antenne, GPS sitzt auch draussen und habe 5000mAH Akku drin, dass moechte ich eigentlich beibehalten.
Habe 3 XXL, 2 fertig und noch ein Bausatz, vielleicht werde ich auch noch sowas bauen.
Momentan will ich aber erst noch meinen Zephyr fertigbauen.
Die Idee finde ich super, bei mir sitzt der VTx aber ganz aussen und auf der anderen Seite eine 4m RCRx Antenne, GPS sitzt auch draussen und habe 5000mAH Akku drin, dass moechte ich eigentlich beibehalten.
Habe 3 XXL, 2 fertig und noch ein Bausatz, vielleicht werde ich auch noch sowas bauen.
Momentan will ich aber erst noch meinen Zephyr fertigbauen.
Nabend,
super "Umbau" gefällt mir sehr gut. Ich habe die Tage auch überlegt ob nun Albatros oder MAXI SWIFT. Ich habe mir vorerst für den Swift entschieden. (hatte den Swift II und war sehr zufrieden)
Aber ich muss sagen mit dem Rumpf ein super Flieger. Hatte auch schon bei den Küstenfliegern nachgefragt nach den zusätzlichen Rippen. Vielleicht gibt es ja bald einen Rumpf "serienmäßig"
gruss
Sven
super "Umbau" gefällt mir sehr gut. Ich habe die Tage auch überlegt ob nun Albatros oder MAXI SWIFT. Ich habe mir vorerst für den Swift entschieden. (hatte den Swift II und war sehr zufrieden)
Aber ich muss sagen mit dem Rumpf ein super Flieger. Hatte auch schon bei den Küstenfliegern nachgefragt nach den zusätzlichen Rippen. Vielleicht gibt es ja bald einen Rumpf "serienmäßig"
gruss
Sven
