FRSKY FrSky TARANIS - FrSky neuster Geniestreich - 16 Kanaele, 2,4Ghz, openTX, 8 Sprachen
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Nachdem ich heute erstmal intensiver den Naza-Manual Mode getestet habe, hat der Abstieg aus 100m recht unsanft geendet...
(zu spät in Atti gewechselt).
Zu Hause dann sofort eine Spezialfunktion eingerichtet, dass unter 30m automatisch in Atti GPS gewechselt wird , der Sender reagiert wohl schneller als ich
Nach ein paar Tagen Taranis programmieren (Fpv spotterfunktion, textansagen...) klappts immer besser!
Gruß
Kofferfisch
(zu spät in Atti gewechselt).Zu Hause dann sofort eine Spezialfunktion eingerichtet, dass unter 30m automatisch in Atti GPS gewechselt wird
, der Sender reagiert wohl schneller als ichNach ein paar Tagen Taranis programmieren (Fpv spotterfunktion, textansagen...) klappts immer besser!
Gruß
Kofferfisch
Hier ist definitiv das Display platt oder die Ansteuerung / Wiedergabe Daten fürs Display. Am Anfang siehst Du noch was . Aber nach 3 Minuten ist alles lesbare weg, ohne was zu tun! Ich überlege gerade wie das passieren kann sowas? Ich hatte mit meinem Quadcopter getestet und geflogen. Dann habe ich einen neuen Akku geholt und wie ich zurück kam war das Display nicht mehr lesbar????
Anlage ist schon zurück!
Anlage ist schon zurück!
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Nachdem ich heute erstmal intensiver den Naza-Manual Mode getestet habe, hat der Abstieg aus 100m recht unsanft geendet... (zu spät in Atti gewechselt).
Zu Hause dann sofort eine Spezialfunktion eingerichtet, dass unter 30m automatisch in Atti GPS gewechselt wird , der Sender reagiert wohl schneller als ich
Nach ein paar Tagen Taranis programmieren (Fpv spotterfunktion, textansagen...) klappts immer besser!
Gruß
Kofferfisch
(zu spät in Atti gewechselt).Zu Hause dann sofort eine Spezialfunktion eingerichtet, dass unter 30m automatisch in Atti GPS gewechselt wird
, der Sender reagiert wohl schneller als ichNach ein paar Tagen Taranis programmieren (Fpv spotterfunktion, textansagen...) klappts immer besser!
Gruß
Kofferfisch
Wie has du das angeschlossen. Kann man deine Einstellunen mal bekommen?
usw...
Ich kann es kaum erwarten auch meine reservierte Taranis zu bekommen und will dann loslegen.
Hallo Hanse,
genau, die Höhe bekommt man über das neue Vario. Dieses wird ganz simpel mit dem beiliegenden Kabel an den SmartPort Anschluss des Empfängers X8R angeschlossen.
Meine Programmierung mit NAZA, Fpv, Kameratilt, Leher-Schüler, AKkuüberwachung ... ist recht chaotisch, sop dass ich befürchte, dass sie nicht sehr gut zum Nachmachn/Lernen geeignet ist..
Wenn du deine Taranis hast, meld dich einfach noch mal bei mir, dann schicke ich dir die Datei.
Gruß
Kofferfisch
genau, die Höhe bekommt man über das neue Vario. Dieses wird ganz simpel mit dem beiliegenden Kabel an den SmartPort Anschluss des Empfängers X8R angeschlossen.
Meine Programmierung mit NAZA, Fpv, Kameratilt, Leher-Schüler, AKkuüberwachung ... ist recht chaotisch, sop dass ich befürchte, dass sie nicht sehr gut zum Nachmachn/Lernen geeignet ist..
Wenn du deine Taranis hast, meld dich einfach noch mal bei mir, dann schicke ich dir die Datei.
Gruß
Kofferfisch
Jo,sehr gut.
Als kleine Aufgabe für dich.
Ich habe zur zeit immer noch ein GPS Tracker (TK5000) mit an der Phantom mit rumfliegen. Das zuseätzliche gewicht ist echt mist. Aber zum Wiederauffinden des Kopters ist das notwendig.
Deshalb als Alternative die Letzte bekannte GPS Position in der Funke speichern, sozusagen als Black Box.
Dazu könnte man ev auch die im NAZA vorhandenen GPS Daten auslesen. Oder man mus einen extra GPS Sensor einbauen. Dabei stellt sich die Frage welchen. (Die Hubles Sensoren gibt es ja noch nicht.)
Hast Du eine LIPO Spannungsüberwachung irgendwie realisieren können? Und wenn Ja wie?
Als kleine Aufgabe für dich.
Ich habe zur zeit immer noch ein GPS Tracker (TK5000) mit an der Phantom mit rumfliegen. Das zuseätzliche gewicht ist echt mist. Aber zum Wiederauffinden des Kopters ist das notwendig.
Deshalb als Alternative die Letzte bekannte GPS Position in der Funke speichern, sozusagen als Black Box.
Dazu könnte man ev auch die im NAZA vorhandenen GPS Daten auslesen. Oder man mus einen extra GPS Sensor einbauen. Dabei stellt sich die Frage welchen. (Die Hubles Sensoren gibt es ja noch nicht.)
Hast Du eine LIPO Spannungsüberwachung irgendwie realisieren können? Und wenn Ja wie?
Das geht alles viel einfacher
Die Taranis kann die Flugdaten loggen (BlackBox) und enthält somit alle Werte die durch Sensoren erfasst werden sowie alle Knüppelstellungen (perfekt für Unfallanalysen...)
Bei Verwendung von X8R Empfängern schließe man einfach den GPS Sensor an den Hub, den Hub ans vario, das Vario an den Smart Port. Alternativ einfach die alten Empfänger verwenden, dann gehts ohne den Umweg übers Vario.
Klar, Spannungsüberwachung auch kein Problem mit Einzelspannungsüberwachung(FLVS) (wenn gewünscht mit Alarm) und Gesamtspannung (entweder über FLVS oder über Stromsensor FAS.
Gruß
Kofferfisch
Die Taranis kann die Flugdaten loggen (BlackBox) und enthält somit alle Werte die durch Sensoren erfasst werden sowie alle Knüppelstellungen (perfekt für Unfallanalysen...
)Bei Verwendung von X8R Empfängern schließe man einfach den GPS Sensor an den Hub, den Hub ans vario, das Vario an den Smart Port. Alternativ einfach die alten Empfänger verwenden, dann gehts ohne den Umweg übers Vario.
Klar, Spannungsüberwachung auch kein Problem mit Einzelspannungsüberwachung(FLVS) (wenn gewünscht mit Alarm) und Gesamtspannung (entweder über FLVS oder über Stromsensor FAS
.Gruß
Kofferfisch
Hallo und Guten Abend,
kann mal jemand das nachstehende Programm für einen HEXAKOPTER mit APM Steuerung sich anschauen ob das funktionieren würde:
Kanal 1 = Throttle
Kanal 2 = Rudder
Kanal 3 = Elevetor
Kanal 4 = Aileron
Kanal 5 = Flight Modes ( 6 Positionen, geschaltet über 3-Fach SC und 2-Fach SD
Kanal 6 = Drehpoti für Trimmung (Auswahl lt. Mission Planner)
Kanal 7 = Schalter SG (Auswahl lt. Mission Planner)
Kanal 8 = Schalter SH (Auswahl lt. Mission Planner)
Dieses Programm wäre auch genauso für die NAZA geeignet:
Kanal 5 für Manuel - ATTI - GPS (3-Fach Schalter)
2-Fach Schalter für Return to Home
Trimmer für GAIN-Werte
3-Fach Schalter für IOC Steuerung
Danke im voraus.
@Kofferfisch
Was benötige ich genau, wenn ich über Telemetrie (mit dem neuen Empfänger) nur die Spannung des Lipos mit anzeigen will?
kann mal jemand das nachstehende Programm für einen HEXAKOPTER mit APM Steuerung sich anschauen ob das funktionieren würde:
Kanal 1 = Throttle
Kanal 2 = Rudder
Kanal 3 = Elevetor
Kanal 4 = Aileron
Kanal 5 = Flight Modes ( 6 Positionen, geschaltet über 3-Fach SC und 2-Fach SD
Kanal 6 = Drehpoti für Trimmung (Auswahl lt. Mission Planner)
Kanal 7 = Schalter SG (Auswahl lt. Mission Planner)
Kanal 8 = Schalter SH (Auswahl lt. Mission Planner)
Dieses Programm wäre auch genauso für die NAZA geeignet:
Kanal 5 für Manuel - ATTI - GPS (3-Fach Schalter)
2-Fach Schalter für Return to Home
Trimmer für GAIN-Werte
3-Fach Schalter für IOC Steuerung
Danke im voraus.
@Kofferfisch
Was benötige ich genau, wenn ich über Telemetrie (mit dem neuen Empfänger) nur die Spannung des Lipos mit anzeigen will?
@rose1203,
Zurzeit, da es kaum Smart Port Sensoren gibt, bleibt da meines Wissens nur der Stromsensor FAS (40 oder 100), für Einzelzellenüberwachung kann daran noch der FLVS Sensor angeschlossen werden. Der Steomsensor muss über das Neue Vario mittels kleiner Lötarbeit mit dem X8R verbunden werden.
Alternativ zum FAS kann natürlich auch der Hub genutzt werden mit allen "alten" Sensoren, hier passt das Kabel zum Vario plugandplay.
@Heckmick
Wenn das so einfach wäre, gäbe es wohl keine ausgebuchten Wartelisten...
Zurzeit, da es kaum Smart Port Sensoren gibt, bleibt da meines Wissens nur der Stromsensor FAS (40 oder 100), für Einzelzellenüberwachung kann daran noch der FLVS Sensor angeschlossen werden. Der Steomsensor muss über das Neue Vario mittels kleiner Lötarbeit mit dem X8R verbunden werden.
Alternativ zum FAS kann natürlich auch der Hub genutzt werden mit allen "alten" Sensoren, hier passt das Kabel zum Vario plugandplay.
@Heckmick
Wenn das so einfach wäre, gäbe es wohl keine ausgebuchten Wartelisten...
