Produktthread: Black Manta Quadro mit faltbaren Armen
- Themenstarter Felias
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Ich hab jetzt die ganzen 30 Seiten des Threads gelesen......
Warum fliegen 98% die Tiger Motoren ? SIND die so spektakulär gut ?
Hat niemand an Turnigy Alternativen oder anderes gedacht ?
Die NTM oder SK3 Serien sind doch im sonstigen Modellbau normalerweise ganz gut!
Hat jemand die superschmalen 20A Afro Regler IN den Armen im Einsatz ?
Darf ich sowas hier fragen oder ist das ein Tiger-Supportthread ?
Warum fliegen 98% die Tiger Motoren ? SIND die so spektakulär gut ?
Hat niemand an Turnigy Alternativen oder anderes gedacht ?
Die NTM oder SK3 Serien sind doch im sonstigen Modellbau normalerweise ganz gut!
Hat jemand die superschmalen 20A Afro Regler IN den Armen im Einsatz ?
Darf ich sowas hier fragen oder ist das ein Tiger-Supportthread ?
Die Afros hat glaube ich noch keiner im Einsatz, währen die verfügbar gewesen als ich meinen Manta gebaut habe, hätte ich die aber verwendet. Es gibt aber mit Sicherheit Tonnen von anderen Motoren die sehr gut auf dem Frame funktionieren, setz einfach ein was DIR gefällt.
Gruß
Ramon
Habe zu dem Thema eine Zwischenfrage.
Ich möchte zu meinem MN3508 KV700 die folgenden Regler verwenden.
Passen die nicht?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=39708
Ich möchte zu meinem MN3508 KV700 die folgenden Regler verwenden.
Passen die nicht?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=39708
Das Problem ist nur, die meisten die fertige Regler kaufen, koennen diese nicht Umflashen. Hier die die ich verwenden wollte, sollten in die Ausleger passen. http://www.hobbyking.com/hobbyking/...ntroller_SimonK_Firmware_.html?strSearch=afro
Aber ob die ohne Probleme funzen, kann ich nicht sagen
Aber ob die ohne Probleme funzen, kann ich nicht sagen
http://www.aerolab.de/t-motor-mt3506-kv650/a-101014/?gclid=CK7wo8i30bsCFcNF3godWSUAlQ
http://www.himodel.com/electric/AX-...Brushless_Motor_for_Multi-rotor_Aircraft.html
T- Motor hat einen Wert von 17,45 mit 12 er Latten
AX 2810 hat einen Wert von 7 mit 12 er Latten
Also das waere ein Vergleich mit meinen Motor
http://www.himodel.com/electric/AX-...Brushless_Motor_for_Multi-rotor_Aircraft.html
T- Motor hat einen Wert von 17,45 mit 12 er Latten
AX 2810 hat einen Wert von 7 mit 12 er Latten
Also das waere ein Vergleich mit meinen Motor
Zuletzt bearbeitet:
Offenbar eine Frage der Sichtweise.
Der variable Teil (Motoren) der Rechnung bewegt sich zwischen 16$ und 65€. Mal vier.
Warum soll ich den Fixwert (Frame) da reinrechnen und mir das mit Prozenten schön klein machen ?
Ich möchte verstehen, warum bei den Coptern der teuerste Motor so wichtig ist.
Fläche und Helis sind mir vertraut, der BM wird aber mein erster Copter.
Der variable Teil (Motoren) der Rechnung bewegt sich zwischen 16$ und 65€. Mal vier.
Warum soll ich den Fixwert (Frame) da reinrechnen und mir das mit Prozenten schön klein machen ?
Ich möchte verstehen, warum bei den Coptern der teuerste Motor so wichtig ist.
Fläche und Helis sind mir vertraut, der BM wird aber mein erster Copter.
Offenbar eine Frage der Sichtweise.
Der variable Teil (Motoren) der Rechnung bewegt sich zwischen 16$ und 65€. Mal vier.
Warum soll ich den Fixwert (Frame) da reinrechnen und mir das mit Prozenten schön klein machen ?
Ich möchte verstehen, warum bei den Coptern der teuerste Motor so wichtig ist.
Fläche und Helis sind mir vertraut, der BM wird aber mein erster Copter.
Der variable Teil (Motoren) der Rechnung bewegt sich zwischen 16$ und 65€. Mal vier.
Warum soll ich den Fixwert (Frame) da reinrechnen und mir das mit Prozenten schön klein machen ?
Ich möchte verstehen, warum bei den Coptern der teuerste Motor so wichtig ist.
Fläche und Helis sind mir vertraut, der BM wird aber mein erster Copter.
Die Motoren halten deinen teuren Quad mit der teuren Elektronik in der Luft. Ist deine Entscheidung ob du das einem 16€ oder 53€ Motor (x4) anvertraust.
Ne Fläche bekommst du noch runter wenn der Motor ausfällt, selbst bei nem Heli geht das bedingt, solange nix frisst. Nen Quad kommt wie nen Stein runter wenn einer der Motoren ausfällt.
Und die Effizienz ist natürlich auch nen Thema. Das alles hat mich dazu bewogen Tiger MN zu verwenden und ich bin sau zufrieden.
Fliegt mit dem Setup mit dem du dich wohl fühlst, das in deinem preislichen Rahmen liegt, und das dir gefällt.
Gruß
Ramon
Da stimme ich Docus zu!
Ich habe auch anfangs mit allen möglichen Billigprodukten experimentiert. Am Ende hat mich das mehr Geld gekostet, als hätte ich gleich Tiger gekauft
Es gibt sicher auch würdige Alternativen, aber die kosten dann auch ähnliches Geld.
Wenn Du nen billigen Motor hast, dann ist mit ziemlicher Sicherheit die Glocke nicht gewuchtet, die Effizienz ist eine völlig andere, was sich u.U. im mehreren Minuten weniger Flugzeit niederschlägt usw. usw.
Bei den Tiger Motoren klappert nix, rasselt nix, wackelt keine Glocke o.ä.
Ich kann Dich voll verstehen, ich habe anfangs genauso gedacht. Aber da habe ich auch keinen 200€ Frame in der Luft gehabt. Da wars nicht so schlimm, wenn mir der Bock mal ins Feld gefallen ist
Beim Manta würde ich das nicht haben wollen 8)
VG
Ich habe auch anfangs mit allen möglichen Billigprodukten experimentiert. Am Ende hat mich das mehr Geld gekostet, als hätte ich gleich Tiger gekauft
Es gibt sicher auch würdige Alternativen, aber die kosten dann auch ähnliches Geld.
Wenn Du nen billigen Motor hast, dann ist mit ziemlicher Sicherheit die Glocke nicht gewuchtet, die Effizienz ist eine völlig andere, was sich u.U. im mehreren Minuten weniger Flugzeit niederschlägt usw. usw.
Bei den Tiger Motoren klappert nix, rasselt nix, wackelt keine Glocke o.ä.
Ich kann Dich voll verstehen, ich habe anfangs genauso gedacht. Aber da habe ich auch keinen 200€ Frame in der Luft gehabt. Da wars nicht so schlimm, wenn mir der Bock mal ins Feld gefallen ist
Beim Manta würde ich das nicht haben wollen 8)
VG
Immer sachte..... ich bin ja lernfähig
Die Denkweise "200€ muss auch mit 4x >50€ in der Luft gehalten werden" gehalten werden geht mir leider völlig ab.
Ich mach das nicht am Preis fest, sondern daran, was ich dafür bekomme.
Wenn ein 65€ Tiger es gegenüber einem 30$ SK3 wert ist, will ich verstehen, WARUM.
Das keiner was über die Tiger zu meckern hat, möchte ich doch schwer hoffen.
Zwischen "billig" und "Extrem" suche ich gern das Vernünftige.
Über z.B. den letzten SK3 4240 hier für einen Flächenflieger im Verhältnis zu seinem Preis konnten hier selbst die Vorsichtigen nicht meckern. Der zieht den Ex-Benziner fast senkrecht rauf. Klar, ganz andere Voraussetzungen....
Ich bin grad von nicht-so-toll-aber-relativ-teuer-Spektrum auf sicherer-Funk-unbegrenzte-Möglichkeiten-UND-viel-günstiger-Taranis umgestiegen. Da hinterfrage ich auch gern mal Anderes....
Ich kann mir nicht vorstellen, das für Coptermotoren in guter Qualität NUR EIN Hersteller (Tiger) in Frage kommt ?!
@svthomson + @Docu:
Danke für dies sachlichen Argumente, bei Coptern muss man offenbar ganz andere Sachen bedenken....
Die Denkweise "200€ muss auch mit 4x >50€ in der Luft gehalten werden" gehalten werden geht mir leider völlig ab.
Ich mach das nicht am Preis fest, sondern daran, was ich dafür bekomme.
Wenn ein 65€ Tiger es gegenüber einem 30$ SK3 wert ist, will ich verstehen, WARUM.
Das keiner was über die Tiger zu meckern hat, möchte ich doch schwer hoffen.
Zwischen "billig" und "Extrem" suche ich gern das Vernünftige.
Über z.B. den letzten SK3 4240 hier für einen Flächenflieger im Verhältnis zu seinem Preis konnten hier selbst die Vorsichtigen nicht meckern. Der zieht den Ex-Benziner fast senkrecht rauf. Klar, ganz andere Voraussetzungen....
Ich bin grad von nicht-so-toll-aber-relativ-teuer-Spektrum auf sicherer-Funk-unbegrenzte-Möglichkeiten-UND-viel-günstiger-Taranis umgestiegen. Da hinterfrage ich auch gern mal Anderes....
Ich kann mir nicht vorstellen, das für Coptermotoren in guter Qualität NUR EIN Hersteller (Tiger) in Frage kommt ?!
@svthomson + @Docu:
Danke für dies sachlichen Argumente, bei Coptern muss man offenbar ganz andere Sachen bedenken....
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