TwinStar wackelt
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Um das nochmal klar zu stellen: Der Effekt ist deutlich spürbar und eine Erleichterung, ohne Frage. Man sollte sich nur nicht zuviel erhoffen. Wie auf Schienen war es bei mir auf jeden Fall nicht.
Ich habe relativ viel probieren müssen, was das Gain angeht, zuviel Gain-> TSII schwingt sich auf, zu wenig Gain-> kein Effekt auf QR.
Ich habe relativ viel probieren müssen, was das Gain angeht, zuviel Gain-> TSII schwingt sich auf, zu wenig Gain-> kein Effekt auf QR.
Hallo!
Kleiner Beitrag bezüglich: je größer desto windanfälliger.
Wenn man bei einem beliebigen geometrischen Körper (also auch Flugzeug) die Längen verdoppelt, erhält man die vierfache Oberfläche und das achtfache Volumen (entspr. Masse, mehr oder weniger).
Volumen/Masse steigt also beim vergrößern deutlich schneller als Oberfläche.
Glaubt wirklich jemand, ein 1m Modell einer Extra kann bei stärkerem Wind fliegen als das Original?
Deshalb ist die Angabe Flächenbelastung auch immer in Relation zur Modellgröße zu sehen.
40 g/dm sind für einen Fortgeschrittenen-Trainer mit 1,4m spw wie die TS ein passender Wert. Für ein 60cm Modellchen wäre es eine sehr hohe Flächenbelastung, für eins mit 3m extrem gering; Leichtwindschleicher.
Die A380 hat ca. 7000g/dm.
Kleiner Beitrag bezüglich: je größer desto windanfälliger.
Wenn man bei einem beliebigen geometrischen Körper (also auch Flugzeug) die Längen verdoppelt, erhält man die vierfache Oberfläche und das achtfache Volumen (entspr. Masse, mehr oder weniger).
Volumen/Masse steigt also beim vergrößern deutlich schneller als Oberfläche.
Glaubt wirklich jemand, ein 1m Modell einer Extra kann bei stärkerem Wind fliegen als das Original?
Deshalb ist die Angabe Flächenbelastung auch immer in Relation zur Modellgröße zu sehen.
40 g/dm sind für einen Fortgeschrittenen-Trainer mit 1,4m spw wie die TS ein passender Wert. Für ein 60cm Modellchen wäre es eine sehr hohe Flächenbelastung, für eins mit 3m extrem gering; Leichtwindschleicher.
Die A380 hat ca. 7000g/dm.
Mir ist der TS stabil genug. Ich hab das geschrieben weil ich fand das es zum Thema passt. Mit der Flugsabilität hat das aber doch eigentlich auch nicht so viel zu tun (oder?). Außer das man schneller, höheren Ausschlag bekommt. Könnt man ja aber per Expo-funktion ausgleichen.
@LazarusLong:
Sehr interessant habe ich so nicht gewusst. Woher weißt du das die Flächenbelastung beim A380 7000g/dm beträgt?
Muss die Einheit nicht g/dm² oder der Art lauten?
@LazarusLong:
Sehr interessant habe ich so nicht gewusst. Woher weißt du das die Flächenbelastung beim A380 7000g/dm beträgt?
Muss die Einheit nicht g/dm² oder der Art lauten?
http://www.civil-aviation.net/flugzeuge/a380.phtml da steht neben vielen anderen daten auch die Flächenbelastung.
und a es sind qdm das Quadrat hat er wohl nur vergessen
große ausschläge haben nichts mit der stabilität zu tun. und meine Fliegt bei halbwegs ruhigem wetter wie auf schienen. bodenstarts sind problemlos möglich muss den flieger nur einmal gerade hin legen dann kann ich gas geben und kein flügel berührt mehr den boden.(ist bei mir wichtig weil die Props vor den Flügelspitzen aufkommen würden)
Große ausschläge sind nur für die agilität wichtig. ich habe überal max ausschläge. ich kann bei der Twin zwar nicht anstechen und voll höhe ziehen(oder ch traue es mich nicht) aber sie ist schon verdammt wenig für ne Twin
Gruß
Alex
und a es sind qdm das Quadrat hat er wohl nur vergessen
große ausschläge haben nichts mit der stabilität zu tun. und meine Fliegt bei halbwegs ruhigem wetter wie auf schienen. bodenstarts sind problemlos möglich muss den flieger nur einmal gerade hin legen dann kann ich gas geben und kein flügel berührt mehr den boden.(ist bei mir wichtig weil die Props vor den Flügelspitzen aufkommen würden)
Große ausschläge sind nur für die agilität wichtig. ich habe überal max ausschläge. ich kann bei der Twin zwar nicht anstechen und voll höhe ziehen(oder ch traue es mich nicht) aber sie ist schon verdammt wenig für ne Twin
Gruß
Alex
Hat noch einer den Link vom absolut übermotorisierten Twinstar ?
Da hatte mal einer 2 riesen Motoren in die Twinstar eingebaut. Meiner geht mit meinen Motoren ja shcon endlos senkrecht. Aber das was der eine da mal gemacht hat war heftig. Die Motoren waren 5 mal so groß wie meine
Hatte glaube ich auch 6S wenn ich mich nicht täusche. Das war nicht mehr feierlich wie der mit dem Twinstar Strom verschwendet hat
Da hatte mal einer 2 riesen Motoren in die Twinstar eingebaut. Meiner geht mit meinen Motoren ja shcon endlos senkrecht. Aber das was der eine da mal gemacht hat war heftig. Die Motoren waren 5 mal so groß wie meine
Hatte glaube ich auch 6S wenn ich mich nicht täusche. Das war nicht mehr feierlich wie der mit dem Twinstar Strom verschwendet hat
