Benötige Hilfe bei der Einstellung, Copter will nicht richtig fliegen
- Themenstarter francisco
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Wenn keine Props drauf sind besteht auch keine Last und damit ein geringerer Stromfluss.
Der Compassmot ermittelt die Stromstärke in Abhängigkeit deiner Gasknüppelstellung und misst dabei die Kompassabweichung.
Später wird dies beim Fliegen wieder rausgerechnet.
Der Wert für dein Declination irretiert mich. Er sollte eigendlich bei 0,0? liegen.
Ermittle für deine Region die Declination, rechne es wie von mosquito beschrieben in den Radiant um und trage den Wert in die Full Parameter List ein.
gruß bb
Der Compassmot ermittelt die Stromstärke in Abhängigkeit deiner Gasknüppelstellung und misst dabei die Kompassabweichung.
Später wird dies beim Fliegen wieder rausgerechnet.
Der Wert für dein Declination irretiert mich. Er sollte eigendlich bei 0,0? liegen.
Ermittle für deine Region die Declination, rechne es wie von mosquito beschrieben in den Radiant um und trage den Wert in die Full Parameter List ein.
gruß bb
so... ich muss noch einiges lernen *hust*
der Wert war dadurch entstanden, dass ich den umgerechneten Wert mit einem "," anstatt "." eingegeben habe ...... jaja... Anfänger usw...
Anbei mal ein Screenshot der aktuellen Werte, nach dem Copter Square Dance, wobei in der Hilfe eine andere Art in dem Video gezeigt wird.
Dazu noch ein Screenshot mit der Einstellung für Battery Monitor. Ich habe den Sensor nicht, dazu noch das Board von RCTimer
Leider muss ich wieder arbeiten, d. h. wenn ich nach Hause komme ist es dunkel und an Fliegen nicht zu denken.
Feedback ist erwünscht...
Edit: im Übrigen hat der Wert dazu geführt, das Norden plötzlich im Osten liegt
der Wert war dadurch entstanden, dass ich den umgerechneten Wert mit einem "," anstatt "." eingegeben habe ...... jaja... Anfänger usw...
Anbei mal ein Screenshot der aktuellen Werte, nach dem Copter Square Dance, wobei in der Hilfe eine andere Art in dem Video gezeigt wird.
Dazu noch ein Screenshot mit der Einstellung für Battery Monitor. Ich habe den Sensor nicht, dazu noch das Board von RCTimer
Leider muss ich wieder arbeiten, d. h. wenn ich nach Hause komme ist es dunkel und an Fliegen nicht zu denken.
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Edit: im Übrigen hat der Wert dazu geführt, das Norden plötzlich im Osten liegt
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mal eine andere Frage: was für Lipos fliegt ihr hier in der Regel? Also Marke ist egal, mir kommt es auf die Kapazität an.
Mein Standard Lipo ist 3S 2100-2650mah. Der Lipo ist so gewählt, dass ich den auch in meinen Flugzeugen einsetzen kann. Ich habe 2 4S 2650 bestellt, damit kann ich den Copter und meinen Impressivo befeuern. Wollte den Impressivo durch die 200er Marke donnern...mal sehen ob das klappt
Ich sehe nämlich ein kleines Problem auf mich zukommen. Ein AutoTune dauert 6-8 Minuten. Ob mein 2650er Lipo so lange durchhält?
Mein Standard Lipo ist 3S 2100-2650mah. Der Lipo ist so gewählt, dass ich den auch in meinen Flugzeugen einsetzen kann. Ich habe 2 4S 2650 bestellt, damit kann ich den Copter und meinen Impressivo befeuern. Wollte den Impressivo durch die 200er Marke donnern...mal sehen ob das klappt
Ich sehe nämlich ein kleines Problem auf mich zukommen. Ein AutoTune dauert 6-8 Minuten. Ob mein 2650er Lipo so lange durchhält?
Dann machen wir dochmal ein Pi-Mal-Daumen-Rechnung auf (liebe Elektroniker steinigt mich jetzt bitte nich!):
Suchst du nun einen Akku für ca. 8 Min. Flugzeit, wirst du schon einen 4000er nehmen müssen.
- Motor braucht lt. Datenblatt bei 3S und 10x5" ca. 12A/Std.
- bei 4 Motoren und 50% Last sind das ca. 24A/Std.
- das entspricht einem Verbrauch von ca. 0,4A pro Minute
- wenn man den Akku nur zu 80% leert, ist das bei einem 2100mAh-Lipo ca. 1,68A = ~4,2 Min. Flugzeit
- wenn man den Akku nur zu 80% leert, ist das bei einem 2650mAh-Lipo ca. 2,12A = ~5,3 Min. Flugzeit
Suchst du nun einen Akku für ca. 8 Min. Flugzeit, wirst du schon einen 4000er nehmen müssen.
Was issn das für ein Monster, wo mit 12A pro Motor geflogen wird? Ich meine jetzt Schwebestrom plus ein wenig zur Regelung. Mehr isses ja nicht beim Autotune.
Ich habe eine Hexacopter mit 2,35kg Abfluggewicht und einem Schwebestrom von ca. 3,5A pro Motor bei 4S.
Mein Klappquad mit Abfluggewicht 1,15kg hat einen Schwebestrom von ca. 4,5A pro Motor bei 3S.
Man darf da nicht die maximale Stromstärke zur Berechnung heranziehenm die der Motor aushält.
Ich habe eine Hexacopter mit 2,35kg Abfluggewicht und einem Schwebestrom von ca. 3,5A pro Motor bei 4S.
Mein Klappquad mit Abfluggewicht 1,15kg hat einen Schwebestrom von ca. 4,5A pro Motor bei 3S.
Man darf da nicht die maximale Stromstärke zur Berechnung heranziehenm die der Motor aushält.
wir machen es noch einfacher...
... ich werde einfach mal den Strom messen, der gezogen wird. Dann kann ich es ja hochrechnen. Ich habe ein Messgerät hierfür, kann das ja ähnlich machen wie bei dem compassmot. Props umgekeht drauf und ca. 65% Gas geben... mal sehen was dann durch die Leitung geht. Es wird sich ja einiges mit 4S ändern. Nichtsdestotrotz sollte ich mir auch 1-2 Lipos ab 4000 zulegen, damit ich auch mal 10 Min. fliegen kann.
Was fliegt ihr denn für Kapazitäten?
... ich werde einfach mal den Strom messen, der gezogen wird. Dann kann ich es ja hochrechnen. Ich habe ein Messgerät hierfür, kann das ja ähnlich machen wie bei dem compassmot. Props umgekeht drauf und ca. 65% Gas geben... mal sehen was dann durch die Leitung geht. Es wird sich ja einiges mit 4S ändern. Nichtsdestotrotz sollte ich mir auch 1-2 Lipos ab 4000 zulegen, damit ich auch mal 10 Min. fliegen kann.
Was fliegt ihr denn für Kapazitäten?
Mein Klappquad mit Abfluggewicht inkl. 3S 2200mAh Akku von ca. 1,15kg fliegt damit ca. 8-10 Minuten, je nach Temperatur und Flugstil.
Mein Hexacopter mit 4S 5000mAh und einem Abfluggewicht von 2230g war heute 8 Minuten in der Luft (gemütlicher Rundflug). Das war bei ca. 5° Lufttemperatur und danach gingen 2175mAh rein. Ich schätze also, dass ich damit locker 15 Minuten fliegen kann.
Mein Hexacopter mit 4S 5000mAh und einem Abfluggewicht von 2230g war heute 8 Minuten in der Luft (gemütlicher Rundflug). Das war bei ca. 5° Lufttemperatur und danach gingen 2175mAh rein. Ich schätze also, dass ich damit locker 15 Minuten fliegen kann.
Bin jetzt nicht ganz schlau draus geworden, ob du nun ein Stromsensorboard hast oder nicht.
Falls ja, kannst du den Verlauf des des Stromverbrauchs im Log auslesen.
Ich empfehle dir auf jeden Fall auf 4 S umzusteigen. Prüfe aber vorher ob deine Regler dafür ausgelegt sind.
Ich finde für deine Coptergröße 3600 bis 4000 mAh einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Leistung.
Gruß bb
Falls ja, kannst du den Verlauf des des Stromverbrauchs im Log auslesen.
Ich empfehle dir auf jeden Fall auf 4 S umzusteigen. Prüfe aber vorher ob deine Regler dafür ausgelegt sind.
Ich finde für deine Coptergröße 3600 bis 4000 mAh einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Leistung.
Gruß bb
der hat keinen Sensor, aber ich habe so ein Amperemessgerät. Hiermit kann ich den Standstrom bei meinen Fliegern messen. Ich würde das ähnlich wie beim compassmot mal messen.
Das ist mein nächstes Problem.... ich habe ja für diesen Copter ein paar Teile meines alten recycled. Die Motoren flogen aufgrund eines Absturzes raus. Das Board sowieso......aber ich hatte noch die Regler. Turnigy Plush18A können zwar 4S, aber mit 18A wird das ziemlich eng......blöd auch: 2 könnte ich mit der besseren Firmware betanken, 2 nicht. Ich habe damals 2 verschiedene Chargen bekommen. Ich denke meine nächste Anschaffung zielt dahin. 25-30A sollten die auf jeden Fall können und ich sollte sie auf jeden Fall mit RapidESC betanken können. Vorschläge gerne, oder soll ich die aus dem Tuning Guide nehmen?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15205__Hobby_King_30A_ESC_3A_UBEC.html
Aber vorher werde ich testen wo ich stromtechnisch hinkomme.
Das ist mein nächstes Problem.... ich habe ja für diesen Copter ein paar Teile meines alten recycled. Die Motoren flogen aufgrund eines Absturzes raus. Das Board sowieso......aber ich hatte noch die Regler. Turnigy Plush18A können zwar 4S, aber mit 18A wird das ziemlich eng......blöd auch: 2 könnte ich mit der besseren Firmware betanken, 2 nicht. Ich habe damals 2 verschiedene Chargen bekommen. Ich denke meine nächste Anschaffung zielt dahin. 25-30A sollten die auf jeden Fall können und ich sollte sie auf jeden Fall mit RapidESC betanken können. Vorschläge gerne, oder soll ich die aus dem Tuning Guide nehmen?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15205__Hobby_King_30A_ESC_3A_UBEC.html
Aber vorher werde ich testen wo ich stromtechnisch hinkomme.
und man muss ja nicht immer messen, auch mal lesen:
das sagt Hobbyking zu seinem Motor:
Prop Tests:
13x4E - 11.1v - 194W - 17.4A - 1.04kg thrust
12x6E - 11.1v - 195W - 17.8A - 1.01kg thrust
11x7E - 11.1v - 188W - 17.0A - 0.89kg thrust
10x5E - 11.1v - 133W - 12.0A - 0.75kg thrust
9x6E - 11.1v - 120W - 10.7A - 0.68kg thrust
9x6E - 14.8v - 234W - 15.8A - 1.05kg thrust
8x4E - 14.8v - 159W - 10.6A - 0.75kg thrust
Also sind die Plush18A nicht das Pronblem, ich sollte evtl. eher den Prop wechseln, oder? Ich habe jetzt bei 3S 10x5 drauf.
das sagt Hobbyking zu seinem Motor:
Prop Tests:
13x4E - 11.1v - 194W - 17.4A - 1.04kg thrust
12x6E - 11.1v - 195W - 17.8A - 1.01kg thrust
11x7E - 11.1v - 188W - 17.0A - 0.89kg thrust
10x5E - 11.1v - 133W - 12.0A - 0.75kg thrust
9x6E - 11.1v - 120W - 10.7A - 0.68kg thrust
9x6E - 14.8v - 234W - 15.8A - 1.05kg thrust
8x4E - 14.8v - 159W - 10.6A - 0.75kg thrust
Also sind die Plush18A nicht das Pronblem, ich sollte evtl. eher den Prop wechseln, oder? Ich habe jetzt bei 3S 10x5 drauf.
Ich würde dir empfehlen bei den Reglern welche mit SimonK Firmware zu bestellen. Mit 30A bist du auf der sicheren Seite, wenn du mal ein anderes Frame hast und größere Props drauf machst brauchst du dann nicht mehr zu wechseln. Außerdem ist das PowerModul sehr von nutzen. Wenn du dann mal um ein Telemetrymodul erweiterst kannst du dir die Daten auf nem Telefon anzeigen lassen.
Gruß bb
Gruß bb
hmm.... manchmal ist ja nach einem neuen Copter vor einem neuen Copter ..... was haltet ihr eigentlich von diesem Frame hier? http://www.foxtechfpv.com/tarot-fy650-cf-folding-quadcopter-p-896.html
..... was haltet ihr eigentlich von diesem Frame hier? http://www.foxtechfpv.com/tarot-fy650-cf-folding-quadcopter-p-896.html
