Fliegen im Raum Frankfurt am Main ( Nidda )
- Themenstarter elrond
- Beginndatum
Darmstadt. Parkplätze hier: https://goo.gl/maps/M8GY2zB8PWn, Fliegen normalerweise von einem der Felder drüber was nicht gerade besäht/abgezäunt ist, oder von den Wegen.
Hier zwei Video's aus der FFM Racer Gruppe:
https://youtu.be/7ZxYocRqJ_w
https://youtu.be/3YeJ-EecXdU
Viel Spaß beim schauen
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
https://youtu.be/7ZxYocRqJ_w
https://youtu.be/3YeJ-EecXdU
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Mal was ganz anderes vom Heiligenstock:
https://www.youtube.com/watch?v=HO2iMncKy2w
Das war ein Proof of Concept. Jetzt wird das Projekt nochmal "richtig" angegangen, hoffentlich habe ich bis zu einem gewissen Treffen den neuen VTOL flugfertig. Einen Projektthread mache ich gleich mal auf, verlinke dann auch hier.
https://www.youtube.com/watch?v=HO2iMncKy2w
Das war ein Proof of Concept. Jetzt wird das Projekt nochmal "richtig" angegangen, hoffentlich habe ich bis zu einem gewissen Treffen den neuen VTOL flugfertig. Einen Projektthread mache ich gleich mal auf, verlinke dann auch hier.
Hier ist jetzt eine Pixhawk drin. Ich habe erst mit der PX4 Firmware experimentiert, aber die will unbedingt einen Airspeed Sensor, und der analoge den ich da habe geht nicht gut mit der Pixhawk (nicht gut = Anzeige von ~22m/s im Schweben und keine Option zum Kalibrieren). Habe dann auf APM
lane (ehemals Arduplane) gewechselt, die haben seit Release 3.5.0 Unterstützung für sog. QuadPlanes drin - genau das habe ich auch gebaut. Wie man im Video sieht, funktioniert das auch tatsächlich
Den WingCopter kenne ich, und wollte auch zuerst irgendwas Tiltrotot-mäßiges bauen. Aber letzten Endes ist die ganze Schwenkmechanik m.m.N. zu schwer, und der Vorwärtsflug mit mehr als 1-2 Motoren auch nicht ansatzweise effizient. Daher ist mein erstes Projekt in die Richtung eher ein "klassischer" QuadPlane mit separater Auftrieb- und Vorwärtsflug-Motorisierung.
lane (ehemals Arduplane) gewechselt, die haben seit Release 3.5.0 Unterstützung für sog. QuadPlanes drin - genau das habe ich auch gebaut. Wie man im Video sieht, funktioniert das auch tatsächlich Den WingCopter kenne ich, und wollte auch zuerst irgendwas Tiltrotot-mäßiges bauen. Aber letzten Endes ist die ganze Schwenkmechanik m.m.N. zu schwer, und der Vorwärtsflug mit mehr als 1-2 Motoren auch nicht ansatzweise effizient. Daher ist mein erstes Projekt in die Richtung eher ein "klassischer" QuadPlane mit separater Auftrieb- und Vorwärtsflug-Motorisierung.
Hast du dir mal die Graupner X44 angeschaut? Die paasende IMU gibts in der Bucht schon für 145 €.
Auch gibt es da noch ein Projekt. Startet als Quad und für den Vorwärtsflug werden die vorderen Motoren nach vorne gekippt und die hinteren nach hinten. Dort sind Klapppropeller montiert und die Motoren werden für den Vorwärtsflug abgeschaltet.
lg Hans
Auch gibt es da noch ein Projekt. Startet als Quad und für den Vorwärtsflug werden die vorderen Motoren nach vorne gekippt und die hinteren nach hinten. Dort sind Klapppropeller montiert und die Motoren werden für den Vorwärtsflug abgeschaltet.
lg Hans
Ja, habe ich... kann imho nichts für das Geld Wie gesagt, Tiltrotor halte ich erstmal für unnötig - und selbst das kriegt die PX4 Firmware aufm Pixhawk ebenfalls wunderbar hin, und in APMlane wird die Unterstützung aktuell eingebaut, kann schon in SITL simuliert werden aber noch nicht geflogen. Mit der Pixhawk kriege ich halt die komplette gewöhnliche Funktionalität - alle Flugmodi von APMlane, Autonomie (RTL mit Anflug im Vorwärtsflug und Copter-Landung, Waypoints, Missionen mit programmierten Transitionen etc.), MAVlink Schnittstelle für OSD und Telemetrie, ...
Wie gesagt, Tiltrotor halte ich erstmal für unnötig - und selbst das kriegt die PX4 Firmware aufm Pixhawk ebenfalls wunderbar hin, und in APMlane wird die Unterstützung aktuell eingebaut, kann schon in SITL simuliert werden aber noch nicht geflogen. Mit der Pixhawk kriege ich halt die komplette gewöhnliche Funktionalität - alle Flugmodi von APMlane, Autonomie (RTL mit Anflug im Vorwärtsflug und Copter-Landung, Waypoints, Missionen mit programmierten Transitionen etc.), MAVlink Schnittstelle für OSD und Telemetrie, ...
