OTX OpenTX Taranis Programmierung - Tips und Tricks
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hat jemand schon mal so ein Ereignis gehabt?
Ich hatte gestern einen Absturz mit einem S8R Empfänger.
Modell normal gestartet, nach kurzer Zeit komische Rollbewegungen und Absturz. Glücklicherweise nur leicht beschädigt.
Nach Wiedereinschalten "alles voll funktionsfähig".
Ich lege die Log Daten bei, am 14.7. crash und am 15.7. Reichweiten und Funktionstest.
In den Daten vom 14. 7. bricht der RX Wert ein - vermutlich Absturzursache.
Aber wieso nach erneutem Einschalten Reichweiten- und Funktionstest ok?
Ich hatte gestern einen Absturz mit einem S8R Empfänger.
Modell normal gestartet, nach kurzer Zeit komische Rollbewegungen und Absturz. Glücklicherweise nur leicht beschädigt.
Nach Wiedereinschalten "alles voll funktionsfähig".
Ich lege die Log Daten bei, am 14.7. crash und am 15.7. Reichweiten und Funktionstest.
In den Daten vom 14. 7. bricht der RX Wert ein - vermutlich Absturzursache.
Aber wieso nach erneutem Einschalten Reichweiten- und Funktionstest ok?
Im Log ist keine Absturzursache zu sehen. Anbei der Ausschnitt bis zum Crash, danach erfolgten keine Steuerbewegungen mehr. RSSI ist OK, Cels auch. Ich würde das Log-Intervall aber auf 0,2s verkürzen, dann sind die Daten 5x besser aufgelöst.
Was auffällt, ist das Höhenruder, beginnend ab 7:51:36. Es wird immer stärker ausgeschlagen, bis zum Crash. War das gesteuert, oder ist das eventuell eine Gimbal-Fehlfunktion? Die Nullstellung nach dem Crash ist auch nicht Null, sondern ~+100. Das ist etwas seltsam. Die Rollbewegungen könnten Strömungsabrisse gewesen sein, bedingt durch die niedrige Geschwindigkeit/Höhenruder, aber das ist nur graue Theorie.
Was auffällt, ist das Höhenruder, beginnend ab 7:51:36. Es wird immer stärker ausgeschlagen, bis zum Crash. War das gesteuert, oder ist das eventuell eine Gimbal-Fehlfunktion? Die Nullstellung nach dem Crash ist auch nicht Null, sondern ~+100. Das ist etwas seltsam. Die Rollbewegungen könnten Strömungsabrisse gewesen sein, bedingt durch die niedrige Geschwindigkeit/Höhenruder, aber das ist nur graue Theorie.
Moin,
der Höhe-Wert im Log kommt vom Gimbal, ist also senderintern, das habe ich schlecht formuliert. Entweder wurde die ganze Zeit immer mehr Höhe gezogen, oder der Gimbal hat eine Macke. Dass er nicht auf Null zurückging, könnte auch auf ein Problem dort hindeuten.
Sieht man im Kanalmonitor am Sender irgendwelche Unregelmäßigkeiten beim Bewegen des Höhenruders?
der Höhe-Wert im Log kommt vom Gimbal, ist also senderintern, das habe ich schlecht formuliert. Entweder wurde die ganze Zeit immer mehr Höhe gezogen, oder der Gimbal hat eine Macke. Dass er nicht auf Null zurückging, könnte auch auf ein Problem dort hindeuten.
Sieht man im Kanalmonitor am Sender irgendwelche Unregelmäßigkeiten beim Bewegen des Höhenruders?
Spontan wüde ich bei dem Fehler Bild auch auf ein strömngs abriss Typen eventuell gepaart mit etwas Verzug in der fläche oder nicht 100% sauber angelenckte Qeruder. Machtmal auch stark unterschiedlich schwere Flügelhälften.
In Verbindung mit einem S stabi Empfänger könne auch die nicht Korrektor horizontale Ausrichtung des stabis seinen einfluss dabei gehabt haben. Was dann mit immer mehr Höhe geben kompensiert wurde bis zum stömungss abriss.
In Verbindung mit einem S stabi Empfänger könne auch die nicht Korrektor horizontale Ausrichtung des stabis seinen einfluss dabei gehabt haben. Was dann mit immer mehr Höhe geben kompensiert wurde bis zum stömungss abriss.
Im Grunde genommen Brauchs du nur in deiner Gas Zeile in den Mischern Unter schalter Den Motor Schalter in der gewünschten Stellung aus zu wählen.
Dann eine neu ziele mit dem Schalter in ausgeschaltetem zustand ein zu stellen.
Mit Gewichtung und Offset mit deinem wert.
Bei mir ist das zb. der lange 2 stufe Schalter Links vorne.
Dann eine neu ziele mit dem Schalter in ausgeschaltetem zustand ein zu stellen.
Mit Gewichtung und Offset mit deinem wert.
Bei mir ist das zb. der lange 2 stufe Schalter Links vorne.
