V1 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
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Bevor man hier mal so in die Runde fragt um die Antwort/die Lösung seines Problems auf einfachstem Weg und ohne Aufwand präsentiert zu bekommen, liest man sich erst mal durch ein paar Seiten!!! Der Aufwand muss schon sein!!!
Wenn man jemanden nicht helfen will, kann man sich das dämliche Geschreibe und die klugscheißerigen Ratschläge dazu auch sparen.
Gruß
Joachim
Wenn man jemanden nicht helfen will, kann man sich das dämliche Geschreibe und die klugscheißerigen Ratschläge dazu auch sparen.
Gruß
Joachim
Hallo Rolf,
hier wird Jedem geholfen, aber die Antworten zu deiner Frage sind im Post #1 im NAZA-Wissensthread (und der ist ganz oben angepint) schon sehr gut beantwortet, oder hast du dazu noch konkretere Fragen?
Wenn du mit den Default-Gaineinstellungen beginnst, bist du auf der sicheren Seite, das Feintuning kommtdann mit der Zeit.
hier wird Jedem geholfen, aber die Antworten zu deiner Frage sind im Post #1 im NAZA-Wissensthread (und der ist ganz oben angepint) schon sehr gut beantwortet, oder hast du dazu noch konkretere Fragen?
Wenn du mit den Default-Gaineinstellungen beginnst, bist du auf der sicheren Seite, das Feintuning kommtdann mit der Zeit.
Nun, ich habe ja nicht gesagt das ich mir alles ohne Arbeit auf einem Tablett servieren lassen will.
Ich habe über drei Stunden hier und im Net gesucht aber nicht das gefunden was ich gesucht habe und deshalb habe ich hier geschrieben. Nur zur Info.
Ich wußte nicht das es keine festen richtigen Einstellungen gibt.
Ich habe über drei Stunden hier und im Net gesucht aber nicht das gefunden was ich gesucht habe und deshalb habe ich hier geschrieben. Nur zur Info.
Ich wußte nicht das es keine festen richtigen Einstellungen gibt.
Feste richtige Einstellungen gobt es denk ich mal für KEINE FC, da jeder Kopter anders aufgebaut, konfiguriert und geflogen wird.
Da sind die verschiedenen Akku Typen und Gewichte, Motordrehzahlen/KV, Motortypen (Torque-abhängig/Drehmoment), ESCs, Propellergrössen und Stellwinkel/Pitch, Rahmenaufbau, Gesamtgewicht, Accessories wie Gimbals, Kamera/Kameragewicht etc etc etc ... daher gibt es dei DEFAULT EInstellungen und davon sollte man sich an die Idealeinstellungen vorantasten.
Da sind die verschiedenen Akku Typen und Gewichte, Motordrehzahlen/KV, Motortypen (Torque-abhängig/Drehmoment), ESCs, Propellergrössen und Stellwinkel/Pitch, Rahmenaufbau, Gesamtgewicht, Accessories wie Gimbals, Kamera/Kameragewicht etc etc etc ... daher gibt es dei DEFAULT EInstellungen und davon sollte man sich an die Idealeinstellungen vorantasten.
Hättest du das mal bei deiner ersten Fragestellung mit hinein geschrieben, wäre manche Antwort an dich vielleicht auch anders ausgefallen.
Aber da sich viele Leute mittlerweile gar nicht mehr die Mühe machen, selber nach Antworten auf ihre Fragen zu suchen um selber ihr Wissen zu erweitern, sondern einfach nur in den Wald hineinschreien und alles vorgekaut haben wollen, gibt es von manchen Mitgliedern auch schon mal ein paar 'klarere' Ansagen. Die sind aber wahrlich nicht böse gemeint, selbst dass oftmals - auch von mir verwendete - 'RTFM' ('read the f...... manual') empfinde ich selbst nicht als böswillige Anpöbelei, sondern schlicht als einen Hinweis auf ' selber lesen macht klug'....
Aber da sich viele Leute mittlerweile gar nicht mehr die Mühe machen, selber nach Antworten auf ihre Fragen zu suchen um selber ihr Wissen zu erweitern, sondern einfach nur in den Wald hineinschreien und alles vorgekaut haben wollen, gibt es von manchen Mitgliedern auch schon mal ein paar 'klarere' Ansagen. Die sind aber wahrlich nicht böse gemeint, selbst dass oftmals - auch von mir verwendete - 'RTFM' ('read the f...... manual') empfinde ich selbst nicht als böswillige Anpöbelei, sondern schlicht als einen Hinweis auf ' selber lesen macht klug'....
Neues vom Rabbit V2,
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1860977#post24553789
leider nur Chinesisch
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1860977#post24553789
leider nur Chinesisch
Umstieg von 3S auf 4S Lipo
Meine Copter wiegt ca. 1480 gr. eine Naza kontrolliert den Copter gut und sicher mit SimonK 30A Reglern.
Bisher bin ich 3S geflogen und kam gerade so zurecht. Zügiges Abfangen war zwar möglich, aber für mein Empfinden nicht schnell genug. Der Umstieg auf 4S war mein Plan. Der Copter wiegt jetzt ca. 90 gr. mehr --> 1570 gr.
Folgendes passiert mit 4S:
Der Copter oszilliert bei starkem Gasgeben (Naza Gains habe ich belassen: 135 135 120 - AttGains 135 135)
Mein Versuch: (Naza Gains stark herabgesetzt: 105 105 100 - AttGains 105 105), jetzt oszilliert er weniger.
Mein Problem: Wenn ich 3S und danach 4S fliegen will muss ich jedesmal erst die Gains umstellen. Ist das typisch für die Naza, oder habe ich ein ganz anderes Problem?
Mein Ziel: mit 3S +4S fliegen, ohne die Gains jedesmal verstellen zu müssen. Utopie?
Freue mich auf Antworten.
Meine Copter wiegt ca. 1480 gr. eine Naza kontrolliert den Copter gut und sicher mit SimonK 30A Reglern.
Bisher bin ich 3S geflogen und kam gerade so zurecht. Zügiges Abfangen war zwar möglich, aber für mein Empfinden nicht schnell genug. Der Umstieg auf 4S war mein Plan. Der Copter wiegt jetzt ca. 90 gr. mehr --> 1570 gr.
Folgendes passiert mit 4S:
Der Copter oszilliert bei starkem Gasgeben (Naza Gains habe ich belassen: 135 135 120 - AttGains 135 135)
Mein Versuch: (Naza Gains stark herabgesetzt: 105 105 100 - AttGains 105 105), jetzt oszilliert er weniger.
Mein Problem: Wenn ich 3S und danach 4S fliegen will muss ich jedesmal erst die Gains umstellen. Ist das typisch für die Naza, oder habe ich ein ganz anderes Problem?
Mein Ziel: mit 3S +4S fliegen, ohne die Gains jedesmal verstellen zu müssen. Utopie?
Freue mich auf Antworten.
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