CF2822 e-max Propeller
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bei eder modelbau gibt es schon bessere varianten
http://www.eder-mt.com/Brushlessmotoren/EMAX/EMAX-GF2215-20-1200-KV::1327.html
habe einen im einsatz und bin begeistert läuft sauber mit 10x4.5 latte
http://www.eder-mt.com/Brushlessmotoren/EMAX/EMAX-GF2215-20-1200-KV::1327.html
habe einen im einsatz und bin begeistert läuft sauber mit 10x4.5 latte
Danke @Gremlin,
habe angefangen den Stator neu zu wickeln und es ist eine ziemlich Arbeit ... so ohne Schraubstock ..
Eine Phase habe ich noch, mal schauen ob´s funktioniert, ansonsten werde ich mal umlöten.
Soll ja lt. Diagramm keinen grossen Unterschied machen.
Der erste Motor ist gewickelt, neu angelernt.. dreht nicht so hoch wird bei Vollgas sauheiss.
(ohne Propeller, Drehlzahl ist auch bei 1700..
Frage: Ist das normal das der so heiss wird? Motor stotter nach 1.5 Minuten nur noch.
3S 2200 Lipo 30A Regler (8x4 Props)
habe angefangen den Stator neu zu wickeln und es ist eine ziemlich Arbeit ... so ohne Schraubstock ..
Eine Phase habe ich noch, mal schauen ob´s funktioniert, ansonsten werde ich mal umlöten.
Soll ja lt. Diagramm keinen grossen Unterschied machen.
Der erste Motor ist gewickelt, neu angelernt.. dreht nicht so hoch wird bei Vollgas sauheiss.
(ohne Propeller, Drehlzahl ist auch bei 1700..
Frage: Ist das normal das der so heiss wird? Motor stotter nach 1.5 Minuten nur noch.
3S 2200 Lipo 30A Regler (8x4 Props)
Nein! Ist nicht normal!
Multimeter zur Hand?
Dann mal zwischen Stator und einem Motoranschluss auf Kurzschluss durchpiepen.
Liest sich für mich im Anfangsverdacht wie Kurzschluss.
Als Schraubstock reicht so ein kleiner Klemmschraubstock. Der muss ja nur die Welle halten.
Hier ein Bild von meinem Wickelplätzchen
Ich habe da eine Lipozelle mit LED, die einmal an der Metallklemme angelötet ist und in die
andere Ader des Kabels stecke ich ein Ende des Wickeldrahtes. Wenn die LED leuchtet, habe
ich einen Kurzen. Das bekomme ich sofort mit und muss nicht suchen.
Es gibt aber auch die Möglichkeit, den Motor "abzublitzen":
Wenn man die Phase weiß, einfach KURZ hohen Strom durchjagen.
Die Kurzschlussstelle verbrennt/-kohlt dann und ist isoliert.
Ist aber nur für Notfälle und nicht sicherheitsrelevante Sachen (zB Shockys).
Beim Copter würde ich es nicht unbedingt machen, der fliegt ohne Motor schlecht
CU Eddy
Multimeter zur Hand?
Dann mal zwischen Stator und einem Motoranschluss auf Kurzschluss durchpiepen.
Liest sich für mich im Anfangsverdacht wie Kurzschluss.
Als Schraubstock reicht so ein kleiner Klemmschraubstock. Der muss ja nur die Welle halten.
Hier ein Bild von meinem Wickelplätzchen
Ich habe da eine Lipozelle mit LED, die einmal an der Metallklemme angelötet ist und in die
andere Ader des Kabels stecke ich ein Ende des Wickeldrahtes. Wenn die LED leuchtet, habe
ich einen Kurzen. Das bekomme ich sofort mit und muss nicht suchen.
Es gibt aber auch die Möglichkeit, den Motor "abzublitzen":
Wenn man die Phase weiß, einfach KURZ hohen Strom durchjagen.
Die Kurzschlussstelle verbrennt/-kohlt dann und ist isoliert.
Ist aber nur für Notfälle und nicht sicherheitsrelevante Sachen (zB Shockys).
Beim Copter würde ich es nicht unbedingt machen, der fliegt ohne Motor schlecht
CU Eddy
Hab mal einen 2. Motor original auf Stern umgelötet und angelernt, die Drehzahl des umgelöteten ist jetzt um 1000 niedriger ohne Props.
Läuft stabil, meine Bedenken sind allerdings bezüglich des Schubs, langt das noch bei 0845 Props aus, oder soll ich das so lassen?
Möchte ungern das der Quad schlechter fliegt als vorher ...
Läuft stabil, meine Bedenken sind allerdings bezüglich des Schubs, langt das noch bei 0845 Props aus, oder soll ich das so lassen?
Möchte ungern das der Quad schlechter fliegt als vorher ...
Glückwunsch zum selbstgewickelten Motor.
Beim Moor in Sternschaltung sind die 8x45 normalerweise zu klein (außer du hast nur sehr wenig Windungen gewickelt) zu klein, bei >12 Windungen würd ich mal 10x45 probieren.
Aber heiß werden (ohne Belastung) oder stottern sollten sie eigentlich nicht.
Gruß taler
Beim Moor in Sternschaltung sind die 8x45 normalerweise zu klein (außer du hast nur sehr wenig Windungen gewickelt) zu klein, bei >12 Windungen würd ich mal 10x45 probieren.
Aber heiß werden (ohne Belastung) oder stottern sollten sie eigentlich nicht.
Gruß taler
Ah, Danke @comicflyer.
Das den Post zuvor mit dem Bild habe ich garnicht gesehen beim Antworten.
Eine gute Idee das mit der LED als Kurzschlusstester, denke das ich erstmal zum Wickeln einen Schraubstock brauche.
Es ist fast unmöglich mit der Hand 14 Wicklungen auf den Stator zu bringen. 11-12 könnte ich mal als Test versuchen.
Der heisse Motor hat aber Power ohne Ende gehabt, den konnte ich nicht mit den Fingern anhalten, das Drehmoment wear schon mal gut. Nur Regler und Glocke wurden sehr heiss bei Vollgas ohne Props.
Mit anlernen meinte ich die Regler auf den neuen Motor. Wenn mir jemand bestätigen kann das der umgelötete Dreieck auf Stern Originalmotor nicht so hoch dreht, dann werde ich noch 3 weitere umlöten. Vorausgesetzt der hebt mit den 0845 noch ab, da er nicht mehr ganz so hoch dreht.
Gruss
Frank
Das den Post zuvor mit dem Bild habe ich garnicht gesehen beim Antworten.
Eine gute Idee das mit der LED als Kurzschlusstester, denke das ich erstmal zum Wickeln einen Schraubstock brauche.
Es ist fast unmöglich mit der Hand 14 Wicklungen auf den Stator zu bringen. 11-12 könnte ich mal als Test versuchen.
Der heisse Motor hat aber Power ohne Ende gehabt, den konnte ich nicht mit den Fingern anhalten, das Drehmoment wear schon mal gut. Nur Regler und Glocke wurden sehr heiss bei Vollgas ohne Props.
Mit anlernen meinte ich die Regler auf den neuen Motor. Wenn mir jemand bestätigen kann das der umgelötete Dreieck auf Stern Originalmotor nicht so hoch dreht, dann werde ich noch 3 weitere umlöten. Vorausgesetzt der hebt mit den 0845 noch ab, da er nicht mehr ganz so hoch dreht.
Gruss
Frank
Was meinst Du mit Moor? Bei weniger Windungen dreht er schneller, dafür sinkt das Drehmoment.
Wollte eigentlich bei der Konstellation 8x4 bleiben, also kann ich mal Testweise mit 11 oder 12 Windungen wickeln?
11 würde ich auch von Hand ohne grösseren Probs und Hilfsmittel auf den Stator kriegen.
Meinen Lipo hat es vorhin fast zerissen, der war auf Low Cell. Hat sich aber Gottseidank wieder gefangen.
Aber wenn die originale Version auf Stern mit 8x4 auch tut, spare ich mir Arbeit.
Wollte eigentlich bei der Konstellation 8x4 bleiben, also kann ich mal Testweise mit 11 oder 12 Windungen wickeln?
11 würde ich auch von Hand ohne grösseren Probs und Hilfsmittel auf den Stator kriegen.
Meinen Lipo hat es vorhin fast zerissen, der war auf Low Cell. Hat sich aber Gottseidank wieder gefangen.
Aber wenn die originale Version auf Stern mit 8x4 auch tut, spare ich mir Arbeit.
also nach Stern umgelötet. hat der Motor schon mal weniger Leistung.
UND niedere Drehzahl
du brauchst dann mindestens ne 10" Luftschraube.
ist sicher bekannt ?
-> http://www.mikrokopter.de/ucwiki/CF2822
UND niedere Drehzahl
du brauchst dann mindestens ne 10" Luftschraube.
ist sicher bekannt ?
-> http://www.mikrokopter.de/ucwiki/CF2822
wie unser BL-Guru DrRalphOkon meinte, ist eine Sternverschaltung gringfügig efektiver als dreiek.
da gibts aber auch Berechnungen für.
(lange Motordräte machen es aber eh wieder schlechter) 3eck Verdrahtet sich einfacher.
aber bei einem 5$ Motor ist's mir wurscht ob da nun noch 3% mehr rauszuholen ist oder nicht.
da fliege ich halt 3% weniger.
übrigends;
-> http://www.powerditto.de
da gibts aber auch Berechnungen für.
(lange Motordräte machen es aber eh wieder schlechter) 3eck Verdrahtet sich einfacher.
aber bei einem 5$ Motor ist's mir wurscht ob da nun noch 3% mehr rauszuholen ist oder nicht.
da fliege ich halt 3% weniger.
übrigends;
-> http://www.powerditto.de
Ja, die Seite kenne ich auch. Eigentlich fliegen die Motoren ja mit 8x4, leider nicht mehr so agil, denn meine Kiste wiegt mittlerweile 1.2KG. Will den Schub ein wenig verbessern, ich probiere es mal mit 11W pro Statorspulenkern.
Ansonsten muss ich den einen Motor wieder zum Dreieck umlöten... als Ersatz
Ansonsten muss ich den einen Motor wieder zum Dreieck umlöten... als Ersatz
Hab heute mal den Motor mit 11W, verdrahtet Y und getestet im rlauf. Der Original dreht höher und hat anscheinend auch mehr Power.
Was wäre denn die effizienteste Wicklungszahl für 8x4 oder 9x Propeller? Schub bei 1.1KG
Beim Flug heute hat es meinen Motor vom Sockel gerissen, obwohl die Madenscharuben mit Schraubenfest fixiert waren ...
Die anderen 3 hätte es auch bald vom Sockel gerissen. Kann man spitzere Madenschrauben reindrehen, bzw. was gibt es noch für alternativen?
Gruss
Frank
Was wäre denn die effizienteste Wicklungszahl für 8x4 oder 9x Propeller? Schub bei 1.1KG
Beim Flug heute hat es meinen Motor vom Sockel gerissen, obwohl die Madenscharuben mit Schraubenfest fixiert waren ...
Die anderen 3 hätte es auch bald vom Sockel gerissen. Kann man spitzere Madenschrauben reindrehen, bzw. was gibt es noch für alternativen?
Gruss
Frank
Das mit der Sockelbefestigung ist ein Hauptproblem der CF2822.
Madenschrauben mit Spitze sind nicht so gut.
Ringschneide find ich am besten.
Ich hab bei den Sockeln 2 zusätzliche Löcher mit 2,5mm Bohrer gemacht und mit M3 das Gewinde geschnitten.
Habe 2 Varianten probiert:
a) 4 Schrauben mit 90 Grad Versatz, also immer gegenüber
b) 3 Schrauben mit ca. 120Grad Versatz (
Spürbare Unterschiede hab ich keine feststellen können, mir gefällt b) etwas besser, braucht auch nur 3 statt wie bei a) 4 Schrauben
Wenn's gar nicht anders geht dann hilft nur festkleben.
Gruß taler
Madenschrauben mit Spitze sind nicht so gut.
Ringschneide find ich am besten.
Ich hab bei den Sockeln 2 zusätzliche Löcher mit 2,5mm Bohrer gemacht und mit M3 das Gewinde geschnitten.
Habe 2 Varianten probiert:
a) 4 Schrauben mit 90 Grad Versatz, also immer gegenüber
b) 3 Schrauben mit ca. 120Grad Versatz (
Spürbare Unterschiede hab ich keine feststellen können, mir gefällt b) etwas besser, braucht auch nur 3 statt wie bei a) 4 Schrauben
Wenn's gar nicht anders geht dann hilft nur festkleben.
Gruß taler
- Status
