Neue Firmware 3.16 für Naza
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Der Hinweis mit der Temperatur kam bei mir auch ... Akkus raus, 5 Minuten warten; alles klappte
Dann auch kurzer Schreck, weil der Kompass zwar grün=ok meldete, aber nicht über 500 Einheiten kam ... (Hatte die Werte vorher nie beachtet, daher kann ich nicht sagen, was da vorher stand?!)
Nochmal BASIC, dann nochmal ADVANCED ... Alles gut, aber eben 500 Einheiten
Ok, GPS-Tanz steht noch aus ... Raus in den (großen!) Garten, rumgetanzt, zack fertig
Wieder angeklemmt, an die NAZA-Software ... Siehe da: 1500 Einheiten am/im Kompass
Aber mal ne andere Frage in dieser Richtung:
Ich habe bei mir den CUT OFF TYPE auf INTELLIGENT gestellt ... gefällt mir irgendwie besser, wobei ich mir noch nicht ganz sicher bin, denn, wenn man mal die 10%-Schwelle erreicht hat, gehen die Motoren NICHT wieder an!!!
Bei IMMEDIATELY schon ...
Aufgefallen dabei ist mir jedoch, dass meine Motoren AN BLEIBEN, wenn ich sie in INTELLIGENT gestartet habe und nicht wie beschrieben, gleich wieder ausgehen ... Liegt das am EzUHF!?!
Danke,
Nils
Dann auch kurzer Schreck, weil der Kompass zwar grün=ok meldete, aber nicht über 500 Einheiten kam ... (Hatte die Werte vorher nie beachtet, daher kann ich nicht sagen, was da vorher stand?!)
Nochmal BASIC, dann nochmal ADVANCED ... Alles gut, aber eben 500 Einheiten
Ok, GPS-Tanz steht noch aus ... Raus in den (großen!) Garten, rumgetanzt, zack fertig
Wieder angeklemmt, an die NAZA-Software ... Siehe da: 1500 Einheiten am/im Kompass
Aber mal ne andere Frage in dieser Richtung:
Ich habe bei mir den CUT OFF TYPE auf INTELLIGENT gestellt ... gefällt mir irgendwie besser, wobei ich mir noch nicht ganz sicher bin, denn, wenn man mal die 10%-Schwelle erreicht hat, gehen die Motoren NICHT wieder an!!!
Bei IMMEDIATELY schon ...
Aufgefallen dabei ist mir jedoch, dass meine Motoren AN BLEIBEN, wenn ich sie in INTELLIGENT gestartet habe und nicht wie beschrieben, gleich wieder ausgehen ... Liegt das am EzUHF!?!
Danke,
Nils
Hallo Nils,
bei allen Upgrades war es bei mir das erste Mal, dass die Motoren anliefen. Man sollte also auf jeden Fall die Props abschrauben, sonst springt einem der Copter irgendwann ins Gesicht.
Die Sache mit den niedrigen mod Werten nach dem Upgrade auf V3.16 ist interessant. Bisher galten nur externe magnetische Störungen oder ein magnetisierter Kompass als Ursache.
Viele Grüße,
Wilhelm
bei allen Upgrades war es bei mir das erste Mal, dass die Motoren anliefen. Man sollte also auf jeden Fall die Props abschrauben, sonst springt einem der Copter irgendwann ins Gesicht.
Die Sache mit den niedrigen mod Werten nach dem Upgrade auf V3.16 ist interessant. Bisher galten nur externe magnetische Störungen oder ein magnetisierter Kompass als Ursache.
Viele Grüße,
Wilhelm
Also die V2 Led leuchtet bestens an meiner Naza V1,
und wenn sie bei dir nicht hell wird, hast du eine ältere Version und das kann man mit einem 330 Ohm Widerstand lösen, den man in die Naza einlöten muss.
Wie das geht steht hier:
und wenn sie bei dir nicht hell wird, hast du eine ältere Version und das kann man mit einem 330 Ohm Widerstand lösen, den man in die Naza einlöten muss.
Wie das geht steht hier:
Zuletzt bearbeitet:
Meine Vorgehensweise beim NAZA-M V2 Upgrade auf V3.16 war:
Propeller ab,
Copter gerade hinstellen (Wasserwaage),
Mit kleinem Netzteil Copter mit Strom versorgen,
Upgraden, (Motoren laufen kurz an)
Kompass mod ist 400,
Funke einstellen,
Lipo dran,
Tanz im Garten,
(trotz Compass error too big lies sich die Kompass Kalibrierung durch ein paar Mal Umschalten des MAN/ATTI/GPS Schalters aktivieren)
dann wieder Computer dran,
mod ist 1200,
bei der IMU Kalibration 10 Minuten warten (Assistent läuft weiter, Copter ist aus), so war es auch bei 3.14. Dann ging es mit einmal klicken ohne meckern weiter.
Rest einstellen,
alles 3 mal prüfen,
fertig.
Bin heute 2 Akkuladungen geflogen, Copter fliegt perfekt.
Viel Erfolg,
Wilhelm
Nachtrag: man darf beim Aus- und Einschalten nicht am Copter herumwackeln.
Propeller ab,
Copter gerade hinstellen (Wasserwaage),
Mit kleinem Netzteil Copter mit Strom versorgen,
Upgraden, (Motoren laufen kurz an)
Kompass mod ist 400,
Funke einstellen,
Lipo dran,
Tanz im Garten,
(trotz Compass error too big lies sich die Kompass Kalibrierung durch ein paar Mal Umschalten des MAN/ATTI/GPS Schalters aktivieren)
dann wieder Computer dran,
mod ist 1200,
bei der IMU Kalibration 10 Minuten warten (Assistent läuft weiter, Copter ist aus), so war es auch bei 3.14. Dann ging es mit einmal klicken ohne meckern weiter.
Rest einstellen,
alles 3 mal prüfen,
fertig.
Bin heute 2 Akkuladungen geflogen, Copter fliegt perfekt.
Viel Erfolg,
Wilhelm
Nachtrag: man darf beim Aus- und Einschalten nicht am Copter herumwackeln.
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