DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller Lite
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Naza light GPS F450 abgeschmiert
Hallo,
nun ist mir auch der Naza light GPS F450 abgeschmiert. Über den tri Absturz hatte ich beschrieben.
Fühle mich wie Quarks der Bruchpilot :-(((
Habe hier im Urlaub bei Wien schon einige Flüge hinter mir.
Der Quad ist in ca. 20m Höhe mit erhöhter Drehzahl im 45grad Winkel mit hoher Geschwindigkeit auf den Rasen gecrasht. Ich konnte nichts machen. War recht hilflos.
Nun bin ich auf Ursachenforschung.
Es sind ein Arm und ein Prop gebrochen, das gimbal ist schief, das GPS wurde herausgeschleudert und die Nazaeinheit war auch lose. Die gopro hat wiedereinmal leider die letzte Minute nicht aufgezeichnet.
Was könnte der Grund sein?
Beim GPS Stecker hatte ich den Stecker fuer das Nazaosd vorbereitet. Evtl. könnte der Stecker abgerutscht sein.
Oder die gelöste Nazaeinheit (3M doppelseitiges Klebeband) hat im Flug diesen unkontrollierbaren Abritt verursacht.
Was meint ihr?
Hallo,
nun ist mir auch der Naza light GPS F450 abgeschmiert. Über den tri Absturz hatte ich beschrieben.
Fühle mich wie Quarks der Bruchpilot :-(((
Habe hier im Urlaub bei Wien schon einige Flüge hinter mir.
Der Quad ist in ca. 20m Höhe mit erhöhter Drehzahl im 45grad Winkel mit hoher Geschwindigkeit auf den Rasen gecrasht. Ich konnte nichts machen. War recht hilflos.
Nun bin ich auf Ursachenforschung.
Es sind ein Arm und ein Prop gebrochen, das gimbal ist schief, das GPS wurde herausgeschleudert und die Nazaeinheit war auch lose. Die gopro hat wiedereinmal leider die letzte Minute nicht aufgezeichnet.
Was könnte der Grund sein?
Beim GPS Stecker hatte ich den Stecker fuer das Nazaosd vorbereitet. Evtl. könnte der Stecker abgerutscht sein.
Oder die gelöste Nazaeinheit (3M doppelseitiges Klebeband) hat im Flug diesen unkontrollierbaren Abritt verursacht.
Was meint ihr?
Weil hier zuviel Arroganz im Forum verweilt! NEin FALSCH: Großschreibung heißt nicht schreien sondern etwas HERVORHEBEN! Wer hat euch den Blödsinn mit dem SCHREIEN denn auf den Weg gegeben?? Das gibt es nicht!
Wenn ich schreie, dann hörst Du das wenn Du mal Dein Fenster aufmachst
Wenn ich schreie, dann hörst Du das wenn Du mal Dein Fenster aufmachst
Zuletzt bearbeitet:
Mist, das tut mir leid.
Eine mit 3M befestigte NAZA-Einheit geht sicher nicht einfach mal so ab, das würde ich ausschließen.
Wie die NAZA reagiert, wenn sich der GPS-Stecker löst, weiß ich nicht. Das kann aber natürlich die Ursache sein.
Trotzdem, es passieren immer wieder die seltsamsten Sachen (wenn ich da an meinen FlyAway denke).
Bis dahin
Tom
Edit: meinte den Beitrag von Wolfer. Konnte ja nicht ahnen, dass da mal wieder jemand unmotiviert und themenfremd dazwischen grätscht.
Eine mit 3M befestigte NAZA-Einheit geht sicher nicht einfach mal so ab, das würde ich ausschließen.
Wie die NAZA reagiert, wenn sich der GPS-Stecker löst, weiß ich nicht. Das kann aber natürlich die Ursache sein.
Trotzdem, es passieren immer wieder die seltsamsten Sachen (wenn ich da an meinen FlyAway denke).
Bis dahin
Tom
Edit: meinte den Beitrag von Wolfer. Konnte ja nicht ahnen, dass da mal wieder jemand unmotiviert und themenfremd dazwischen grätscht.
Nöö was heißt fordernd. Ich komme aus der ISO und da gibt es KEIN Vielleicht, es könnte, es sollte und kein es müsste. Da gibt es ganz einfach notiert so ist es richtig und warum es so ist - FERTIG. So sollte auch ein Forum sein, vielleicht etwas lockerer. Aber hier ist es wie, jeder sagt was aber nichts konkretes.
Ich habe 2 Systeme das neue M V2 und das Lite. Beim M V2 ist alles OK aber beim Lite halt noch nicht. Und die Anleitung und Anschlüsse kenne ich bereits und habe auch alles installiert. Mich interessieren eher die Dinge die hier keiner Anspricht. Aber vielleicht hast Du ja eine Idee bezüglich meiner Frage über das GPS: Welcher Unterschied zwischen GPS für Lite und GPS M V2?? Das würde helfen.
Irgendwie verstehe ich dieses Forum nicht mehr.
Ich hatte eigentlich ein eigenen Thread aufgemacht. Bin ein wenig verwirrt.
Die verlorene Klebekraft bei der Kälte hab ich auch in Verdacht. Werde künftig Klettband umzuwickeln.
Wenn ich wieder zuhause bin, werde ich mal die beiden Möglichkeiten ohne Props simulieren.
Ich hatte eigentlich ein eigenen Thread aufgemacht. Bin ein wenig verwirrt.
Die verlorene Klebekraft bei der Kälte hab ich auch in Verdacht. Werde künftig Klettband umzuwickeln.
Wenn ich wieder zuhause bin, werde ich mal die beiden Möglichkeiten ohne Props simulieren.
Dann schau doch bitte mal im V2 Thread nach, da wurden die GPS Module schon mal per Bild verglichen, dort ging es zwar um die V1 und V2 GPS Einheiten aber das LITE und V1 sind die gleichen.
Wie schon geschrieben: es gibt dort auch Bilder... aber suchen tu ich sie dir leider nicht.
Und noch was: Du weisst schon dass du deine Beiträge als 1 Beitrag machen kannst statt alle 3-4 Minuten im gleichen Topic nen neuen Reply zu machen ??? Die EDIT Funktion hilft dabei sehr. Man hat auch die QUOTE Funktion sodass man mehrere Beiträge als Quote einfügen kann statt für jede Quotierung einen neuen Reply zu machen.
Zu meinen persönlichen Erfahrungen mit KLEEPADS:
Bei extremer Wärme hatte ich schon das Problem dass derr Kleber weich wurde und sich gelöst hatte (jeodch keine die beim Naza dabei waren).
Bei Kälte bisgher noch keienrlei Probleme und ich war auch schon bei -10°C fleigen mit Naza und GPS.
Man (oder Frau) sollte aber darauf achten dass die Klebeflächen beim anbringen der Klebepads komplett Fettfrei sind.
Wie schon geschrieben: es gibt dort auch Bilder... aber suchen tu ich sie dir leider nicht.
Und noch was: Du weisst schon dass du deine Beiträge als 1 Beitrag machen kannst statt alle 3-4 Minuten im gleichen Topic nen neuen Reply zu machen ??? Die EDIT Funktion hilft dabei sehr. Man hat auch die QUOTE Funktion sodass man mehrere Beiträge als Quote einfügen kann statt für jede Quotierung einen neuen Reply zu machen.
Zu meinen persönlichen Erfahrungen mit KLEEPADS:
Bei extremer Wärme hatte ich schon das Problem dass derr Kleber weich wurde und sich gelöst hatte (jeodch keine die beim Naza dabei waren).
Bei Kälte bisgher noch keienrlei Probleme und ich war auch schon bei -10°C fleigen mit Naza und GPS.
Man
(oder Frau) sollte aber darauf achten dass die Klebeflächen beim anbringen der Klebepads komplett Fettfrei sind.Dann hast du etwas falsch gemacht. Z.B. die Klebeflächen im Vorfeld nicht gesäubert.
3M Klebepads haben auch bei niedrigen Temperaturen eine hohe Anfangsklebekraft und fallen auch bei Minustemperaturen nicht einfach ab.
Oben hattest du doch geschrieben: "Nichts für ungut aber ich habe mein Wissen fast gesättigt und alles durch hier."
Dann können wir dir hier doch nicht mehr helfen.
Bis dahin
Tom
3M Klebepads haben auch bei niedrigen Temperaturen eine hohe Anfangsklebekraft und fallen auch bei Minustemperaturen nicht einfach ab.
Oben hattest du doch geschrieben: "Nichts für ungut aber ich habe mein Wissen fast gesättigt und alles durch hier."
Dann können wir dir hier doch nicht mehr helfen.
Bis dahin
Tom
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=24970121&postcount=19621
Hier dann doch ein Beitrag mit Bilder im "Nachbar-Universum".
Hier dann doch ein Beitrag mit Bilder im "Nachbar-Universum".
Dann schau doch bitte mal im V2 Thread nach, da wurden die GPS Module schon mal per Bild verglichen, dort ging es zwar um die V1 und V2 GPS Einheiten aber das LITE und V1 sind die gleichen.
Wie schon geschrieben: es gibt dort auch Bilder... aber suchen tu ich sie dir leider nicht.
Und noch was: Du weisst schon dass du deine Beiträge als 1 Beitrag machen kannst statt alle 3-4 Minuten im gleichen Topic nen neuen Reply zu machen ??? Die EDIT Funktion hilft dabei sehr. Man hat auch die QUOTE Funktion sodass man mehrere Beiträge als Quote einfügen kann statt für jede Quotierung einen neuen Reply zu machen.
Zu meinen persönlichen Erfahrungen mit KLEEPADS:
Bei extremer Wärme hatte ich schon das Problem dass derr Kleber weich wurde und sich gelöst hatte (jeodch keine die beim Naza dabei waren).
Bei Kälte bisgher noch keienrlei Probleme und ich war auch schon bei -10°C fleigen mit Naza und GPS.
Man (oder Frau) sollte aber darauf achten dass die Klebeflächen beim anbringen der Klebepads komplett Fettfrei sind.
Wie schon geschrieben: es gibt dort auch Bilder... aber suchen tu ich sie dir leider nicht.
Und noch was: Du weisst schon dass du deine Beiträge als 1 Beitrag machen kannst statt alle 3-4 Minuten im gleichen Topic nen neuen Reply zu machen ??? Die EDIT Funktion hilft dabei sehr. Man hat auch die QUOTE Funktion sodass man mehrere Beiträge als Quote einfügen kann statt für jede Quotierung einen neuen Reply zu machen.
Zu meinen persönlichen Erfahrungen mit KLEEPADS:
Bei extremer Wärme hatte ich schon das Problem dass derr Kleber weich wurde und sich gelöst hatte (jeodch keine die beim Naza dabei waren).
Bei Kälte bisgher noch keienrlei Probleme und ich war auch schon bei -10°C fleigen mit Naza und GPS.
Man
(oder Frau) sollte aber darauf achten dass die Klebeflächen beim anbringen der Klebepads komplett Fettfrei sind.
Zuletzt bearbeitet:
F450 mit meinem Setup zu schwer?
Hallo!
Fliege einen F450 mit Naza Lite inkl. GPS, FPV Cam, Gimbal und Gopro mit 3S Lipos 2200mAmps.
Bis auf die Graupner E-Props 10x5 ist alles stock.
Ohne das "schwere" Gimbal und Gopro bin ich auf Flugzeiten von ca 8 Minuten gekommen.
Mit Gimbal nun nur noch ca 5:30 - 6:00min was mir etwas zu wenig ist.
Zwei Fragen:
1.
Wollte nun gerne zwei 2200er parallel schalten und möchte mal gerne von Euch wissen, ob das System mit zwei Lipos und dem ganzen anderen Zubehör nicht zu schwer wird? Könnten die Motoren evtl zu stark belastet sein?
dachte an so ein Kabel: http://www.ebay.de/itm/YUKI-MODEL-P...166020913?pt=RC_Modellbau&hash=item3a7aa95531
2.
Der Video-Sender und die FPV cam werden über den Balancer Anschluss gespeist der dann natürlich nur an einem Lipo hängt. Ist es schlimm wenn nur ein Lipo den Sender bedient, weil daher ja der Verbrauch eines Lipos höher als beim anderen (oder fällt das nicht ins Gewicht?)
Hallo!
Fliege einen F450 mit Naza Lite inkl. GPS, FPV Cam, Gimbal und Gopro mit 3S Lipos 2200mAmps.
Bis auf die Graupner E-Props 10x5 ist alles stock.
Ohne das "schwere" Gimbal und Gopro bin ich auf Flugzeiten von ca 8 Minuten gekommen.
Mit Gimbal nun nur noch ca 5:30 - 6:00min was mir etwas zu wenig ist.
Zwei Fragen:
1.
Wollte nun gerne zwei 2200er parallel schalten und möchte mal gerne von Euch wissen, ob das System mit zwei Lipos und dem ganzen anderen Zubehör nicht zu schwer wird? Könnten die Motoren evtl zu stark belastet sein?
dachte an so ein Kabel: http://www.ebay.de/itm/YUKI-MODEL-P...166020913?pt=RC_Modellbau&hash=item3a7aa95531
2.
Der Video-Sender und die FPV cam werden über den Balancer Anschluss gespeist der dann natürlich nur an einem Lipo hängt. Ist es schlimm wenn nur ein Lipo den Sender bedient, weil daher ja der Verbrauch eines Lipos höher als beim anderen (oder fällt das nicht ins Gewicht?)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...ry_Harness_14AWG_for_2_Packs_in_Parallel.html
Und bei Ebay ist das Kabel von YUKI ???
Also 2x 2200 sollte er noch packen ohne Probleme, nur musst du auch beachten dass deine 10" E-Props eher wie normale 9" sind.
Wenn du dir einen oder mehrere 4000er besorgst biste aber weng leichter da weniger Kabel und ein 4000er Pack auch weniger wiegt als 2 2200er.
Und bei Ebay ist das Kabel von YUKI ???
Also 2x 2200 sollte er noch packen ohne Probleme, nur musst du auch beachten dass deine 10" E-Props eher wie normale 9" sind.
Wenn du dir einen oder mehrere 4000er besorgst biste aber weng leichter da weniger Kabel und ein 4000er Pack auch weniger wiegt als 2 2200er.
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