Fliegt ihr Gas zentriert?
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G
kommt drauf an wie man fliegt bzw mit welcher flugsteuerung.
wenn man etwas dynamisch fliegen will ist da gift.
rasterung auf jedenfall ausbauen!!! niemals mit raster fliegen, immer im gleit modus.
Heli fliegt man mit pitch?! total anderes prinzip
ich versteh deine frage, aber du wirst alles durcheinander.
wenn man etwas dynamisch fliegen will ist da gift.
rasterung auf jedenfall ausbauen!!! niemals mit raster fliegen, immer im gleit modus.
Heli fliegt man mit pitch?! total anderes prinzip
ich versteh deine frage, aber du wirst alles durcheinander.
Weder noch.
Zentrierung macht keinen Sinn außer man fliegt nur Flugmodi mit einem Baro (Naza, APM mit Althold/GPS etc.), in Flugmodi mit manueller Gassteuerung ist die Schwebestellung fast nie genau in der Mitte, daher macht ein federfrei verstellbares Gas mehr Sinn.
Rastung habe ich auch keine drin, stattdessen eine recht steife Bremsfeder. Das erlaubt für höhere Auflösung auf Gas (die Rastschritte sind meistens doch recht grob, besonders wenn der Copter viel Power hat und der Schwebepunkt sehr präzise getroffen werden muss), und erlaubt trotzdem zu gieren ohne dass die Gasstellung geändert wird.
Zentrierung macht keinen Sinn außer man fliegt nur Flugmodi mit einem Baro (Naza, APM mit Althold/GPS etc.), in Flugmodi mit manueller Gassteuerung ist die Schwebestellung fast nie genau in der Mitte, daher macht ein federfrei verstellbares Gas mehr Sinn.
Rastung habe ich auch keine drin, stattdessen eine recht steife Bremsfeder. Das erlaubt für höhere Auflösung auf Gas (die Rastschritte sind meistens doch recht grob, besonders wenn der Copter viel Power hat und der Schwebepunkt sehr präzise getroffen werden muss), und erlaubt trotzdem zu gieren ohne dass die Gasstellung geändert wird.
Hallo,
sorry das mit der Rastung war blöd ausgedrückt ich meinte damit das der Knüppel nicht von einer Feder zurück geholt wird sondern beim Loslassen in der Position bleibt.
Klar Heli fliegt mit Pitch aber das Ergebnis ist ja gleich.
Ich habe heute den neuen QR X350pro mit der DEVO 10 bekommen,deshalb die Frage
Steffen
sorry das mit der Rastung war blöd ausgedrückt ich meinte damit das der Knüppel nicht von einer Feder zurück geholt wird sondern beim Loslassen in der Position bleibt.
Klar Heli fliegt mit Pitch aber das Ergebnis ist ja gleich.
Ich habe heute den neuen QR X350pro mit der DEVO 10 bekommen,deshalb die Frage
Steffen
Achso, das der Gas/Pitch Küppel quasi genau so zentriert wie der andere Knüppel?
Also das hab ich bei noch keinem gesehen. Zumal müsstest du um den Copter zu landen das Gas auf 0 gedrückt halten (ich gehe jetzt mal davon aus das bei Knüppel-Mittelstellung der Copter schwebt bzw. steigt.)
Feder raus, ratsche raus!
Wobei ich bei mir ganz, ganz leicht die Ratsche drin habe. Aber ob Ratsche oder nicht ist Geschmackssache. Aber die Zentrierfeder muss raus, sonnst hättest du immer gas auf 50% oder nutzt 50% Knüppelweg nicht!
Nochmal zur Verdeutlichung:
Beim Copter --------------------CP-Heli
Gas Knüppel Unten= 0% Gas (beim Heli jedoch voll Negativ Pitch)
Gas Knüppel Mitte = 50% Gas (beim Heli Pitch 0°)
Gas Knüppel Oben = 100% Gas (beim Heli voll Positiv Pitch)
Beim CP-Heli baut man sich daher eine Gas Kurve oder Gas Grade ein.
Da es hier aber nur um den Copter geht, nur die Copter Einstellungen beachten.
Also das hab ich bei noch keinem gesehen. Zumal müsstest du um den Copter zu landen das Gas auf 0 gedrückt halten (ich gehe jetzt mal davon aus das bei Knüppel-Mittelstellung der Copter schwebt bzw. steigt.)
Feder raus, ratsche raus!
Wobei ich bei mir ganz, ganz leicht die Ratsche drin habe. Aber ob Ratsche oder nicht ist Geschmackssache. Aber die Zentrierfeder muss raus, sonnst hättest du immer gas auf 50% oder nutzt 50% Knüppelweg nicht!
Nochmal zur Verdeutlichung:
Beim Copter --------------------CP-Heli
Gas Knüppel Unten= 0% Gas (beim Heli jedoch voll Negativ Pitch)
Gas Knüppel Mitte = 50% Gas (beim Heli Pitch 0°)
Gas Knüppel Oben = 100% Gas (beim Heli voll Positiv Pitch)
Beim CP-Heli baut man sich daher eine Gas Kurve oder Gas Grade ein.
Da es hier aber nur um den Copter geht, nur die Copter Einstellungen beachten.
Zuletzt bearbeitet:
Alles Geschmackssache. Schalter für Höhe ist mal krank, meiner Meinung nach. Programmiere ja auch keine bestimmte Kurvenlage auf einen Schalter, damit ich nicht steuern muß... Ich würde auch nicht mit zentrierendem Knüppel fliegen, auch wenn es bei Naza (und anderen) vielleicht durchaus Sinn hat. Ratsche habe ich auch drauf.
Aber: Alles Geschmackssache. Wie man am besten kann. Nur Gas links ist gaaaanz falsch...
Aber: Alles Geschmackssache. Wie man am besten kann. Nur Gas links ist gaaaanz falsch...
Ich habe das mit dem Gasknüppel auf Zentrierung erst kürzlich als Empfehlung in einem DJI Video gesehen. Dort wurde das als Empfehlung kommuniziert was man ja nun mit dem Auto-Start realisieren kann. Der Kopter startet ja erst ab Gas über 50%, kann also nicht ungewollt starten. Bei Start / Stop muss ich sowieso die Knüppel nach unten drücken.
An sich finde ich das nicht schlecht wenn man FPV und Kamera fliegt. Beim Gieren und Kurvenfliegen verrutscht man ja doch mal evtl. ein bisschen und sinkt oder steigt leicht. Dann muss man doch mal eben nachschauen ob man noch zentriert ist. Ich werde es für mich mal testen da ich Kamera eh nicht manuell fliege.
An sich finde ich das nicht schlecht wenn man FPV und Kamera fliegt. Beim Gieren und Kurvenfliegen verrutscht man ja doch mal evtl. ein bisschen und sinkt oder steigt leicht. Dann muss man doch mal eben nachschauen ob man noch zentriert ist. Ich werde es für mich mal testen da ich Kamera eh nicht manuell fliege.
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