F450 Naza lite (v2 firmware) plötzlicher Absturz
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Hallo,
ist das sicher kein Original? Kann das jemand bestätigen? Dann schreib ich den Typ jetzt an.
Dann bekomm ich ja direkt ein Hals. Also der "Profi" ist halt ein Typ von Kleinanzeigen der von sich sagt er hört einfach komplett auf mit dem Hobby und so klang als würde er es schon länger machen. Da er auch noch andere Copter (Hexa) verkauft hat...dacht ich das stimmt schon so.... ist aber vielleicht auch eine Fehleinschätzung gewesen...na ja, das ist vorbei. Ich wusste gar nicht, dass es da Fälschungen gibt.
Ich würde euch gerne mehr sagen, aber ich weiss nicht mehr. Auf den Props steht nix drauf...die 8 Zoll hab ich gemessen. Er hat gesagt es wären die Originalen... eine Steigung steht nicht drauf....
Ebenso auf den Motoren. Da bei Absturz einer kaputt gegangen ist..wie ich gerade feststelle...(Mittleres Kabel im inneren von der Spule ab....) würde mich auch brennent interessiern was das für welche sind...vielleicht kennt sie ja jemand...hier ein paar Bilder:
ist das sicher kein Original? Kann das jemand bestätigen? Dann schreib ich den Typ jetzt an.
Dann bekomm ich ja direkt ein Hals. Also der "Profi" ist halt ein Typ von Kleinanzeigen der von sich sagt er hört einfach komplett auf mit dem Hobby und so klang als würde er es schon länger machen. Da er auch noch andere Copter (Hexa) verkauft hat...dacht ich das stimmt schon so.... ist aber vielleicht auch eine Fehleinschätzung gewesen...na ja, das ist vorbei. Ich wusste gar nicht, dass es da Fälschungen gibt.
Ich würde euch gerne mehr sagen, aber ich weiss nicht mehr. Auf den Props steht nix drauf...die 8 Zoll hab ich gemessen. Er hat gesagt es wären die Originalen... eine Steigung steht nicht drauf....
Ebenso auf den Motoren. Da bei Absturz einer kaputt gegangen ist..wie ich gerade feststelle...(Mittleres Kabel im inneren von der Spule ab....) würde mich auch brennent interessiern was das für welche sind...vielleicht kennt sie ja jemand...hier ein paar Bilder:
Er lügt. Glaub es. Das ist ein billiger Schlabberclone. Auf dem Original steht auf den Centerplates und den Armen immer DJI. Die Motoren sind auch nicht von DJI, ebensowenig wie die unbeschrifteten Props. Auch hier steht neben 8045 immer DJI drauf. Bilder bei Google oder in meiner Signatur Link E300 Propulsion Test.
Zuletzt bearbeitet:
@climbingmadmax hast du dir schon überlegt das es evtl. am BEC liegt bzw an einer kalten Lötstelle für den BEC? denn wäre es ein Problem aufgrund des Umstieg von 3S auf 4S, was ich nicht glaube, würde ja entweder ein Motor oder ESC abrauchen und der Frame wäre ja geflippt - aber wie ein Stein von Himmel dann muss ja schon der FC oder RX aussteigen.
Und nur weil der Verkäufer erbost musst er noch lange nicht recht haben
Viel Glück bei der weiteren Fehlersuche
Und nur weil der Verkäufer erbost musst er noch lange nicht recht haben
Viel Glück bei der weiteren Fehlersuche
Hi,
Ok, danke dir. Ich habs ihm jetzt so geschrieben, dass ich mir sicher bin...was auch immer er erzäht. Sehr ärgerlich.
jetzt muss ich nach vorne schauen:
Wahnsinns Bericht den du da geschrieben hast. Werde ich mir jetzt mit viel Ruhe mal durchlesen.
Ich habe jetzt diesen Frame gekauft: http://www.ebay.de/itm/311343310418?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Hoffe der passt!
Und dann werde ich alles nach bestem Gewissen neu aufbauen.
Was mir direkt aufgefallen ist: Ich verwende Akkus mit T-Steckern...das ist ok, oder?
Dann haben die Optos ja 30 Amp. anstelle der neuen nur noch mit 15? Oder hab ich was falsch verstanden. Auch da sollte trotzdem die Interne Stromverteilung reichen auch wenn ich mal bessere Motoren verbaue, oder? Sonst würde ich halt einfach noch eine zusätzliche Verteilung löten.
lg max
Ok, danke dir. Ich habs ihm jetzt so geschrieben, dass ich mir sicher bin...was auch immer er erzäht. Sehr ärgerlich.
jetzt muss ich nach vorne schauen:
Wahnsinns Bericht den du da geschrieben hast. Werde ich mir jetzt mit viel Ruhe mal durchlesen.
Ich habe jetzt diesen Frame gekauft: http://www.ebay.de/itm/311343310418?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Hoffe der passt!
Und dann werde ich alles nach bestem Gewissen neu aufbauen.
Was mir direkt aufgefallen ist: Ich verwende Akkus mit T-Steckern...das ist ok, oder?
Dann haben die Optos ja 30 Amp. anstelle der neuen nur noch mit 15? Oder hab ich was falsch verstanden. Auch da sollte trotzdem die Interne Stromverteilung reichen auch wenn ich mal bessere Motoren verbaue, oder? Sonst würde ich halt einfach noch eine zusätzliche Verteilung löten.
lg max
Der Frame der da abgebildet ist, ist ein F330. Da sie aber F450 in den Titel geschrieben haben,müssen sie Dir den dann nachliefern. Das Problem ist, dass Du vermutlich nicht die Schrauben des Schraddelclones verwenden kannst. Die 30A Opto kannst Du verwenden.
PS: Jace war schneller...Ja das ist so ein Handy Händler,der tonnenweise DJI Rückläufer geschlachtet verkauft.
PS: Jace war schneller...Ja das ist so ein Handy Händler,der tonnenweise DJI Rückläufer geschlachtet verkauft.
Hallo jdnhss,
Die BEC Spannung wurde nicht wie es sich gehört direkt nach dem Akku abgenommen, sondern quasi am Ende der Kette mit dem letzten Motorregler...als also die Stelle durchgeschmort war, war das komplette System stromlos.... Deswegen bin ich mir ja fast 100 Prozent sicher, dass die durchgeschmorte Stelle Ursache und nicht ein Resultat aus dem Absturz war....
....die Frage die sich mir stellt ist warum es zu dem Durchbrennen kam.... und warum genau beim Schalten der Modi (aber vielleicht war das ja auch einfach der mega Zufall)
ich hab jetzt auch gerade gemerkt, dass ein Motor...genau der am gebrochenen Arm kaputt ist, weil innen ein Kabel nur noch halb an den Spulen hängt...er zuckt unter Strom nur noch hin und her.... VIELLEICHT ist auch der in der Luft kaputt gegangen und hat dann irgendwie für sehr hohe Ströme gesorgt.... DAS könnte sein, oder? Vielleicht ist das Kabel aber auch schlicht abgerissen, weil der Motor nach dem Einschlag ja nur noch an eben diesem Kabel hing....
...aber vielleicht ist die Antwort ja wirklich das Chinateil
Die BEC Spannung wurde nicht wie es sich gehört direkt nach dem Akku abgenommen, sondern quasi am Ende der Kette mit dem letzten Motorregler...als also die Stelle durchgeschmort war, war das komplette System stromlos.... Deswegen bin ich mir ja fast 100 Prozent sicher, dass die durchgeschmorte Stelle Ursache und nicht ein Resultat aus dem Absturz war....
....die Frage die sich mir stellt ist warum es zu dem Durchbrennen kam.... und warum genau beim Schalten der Modi (aber vielleicht war das ja auch einfach der mega Zufall)
ich hab jetzt auch gerade gemerkt, dass ein Motor...genau der am gebrochenen Arm kaputt ist, weil innen ein Kabel nur noch halb an den Spulen hängt...er zuckt unter Strom nur noch hin und her.... VIELLEICHT ist auch der in der Luft kaputt gegangen und hat dann irgendwie für sehr hohe Ströme gesorgt.... DAS könnte sein, oder? Vielleicht ist das Kabel aber auch schlicht abgerissen, weil der Motor nach dem Einschlag ja nur noch an eben diesem Kabel hing....
...aber vielleicht ist die Antwort ja wirklich das Chinateil
für den Copter? 160 Euro
Denk das war ok, oder? Ohne Empfänger
Auf dem Bild aus deinem Beitrag sehe ich , dass die Stromversorgung des FC am ersten und letzen Regler angeschlossen ist. Warum macht man das so? Habe es auch schon direkt an der Zuleitung gesehen.
http://s14.directupload.net/images/140201/e4fgokno.jpg
Denk das war ok, oder? Ohne Empfänger
Auf dem Bild aus deinem Beitrag sehe ich , dass die Stromversorgung des FC am ersten und letzen Regler angeschlossen ist. Warum macht man das so? Habe es auch schon direkt an der Zuleitung gesehen.
http://s14.directupload.net/images/140201/e4fgokno.jpg
Zuletzt bearbeitet:
Das ist alles parallel geschaltet, wo du das anschließt ist im Prinzip egal.
Btw, beim ersten Copter bin ich eher der Meinung, dass man selbst bauen sollte, damit man das ganze wenigstens etwas versteht. Es geht immer was kaputt, spätestens nach dem ersten Crash.
Nen neues F450 Promo Kit hätte dich ~250€ gekostet und du wüsstest jetzt wie alles funktioniert.
Btw, beim ersten Copter bin ich eher der Meinung, dass man selbst bauen sollte, damit man das ganze wenigstens etwas versteht. Es geht immer was kaputt, spätestens nach dem ersten Crash.
Nen neues F450 Promo Kit hätte dich ~250€ gekostet und du wüsstest jetzt wie alles funktioniert.
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