endlich da :) KISS ESC 18A 2-4S & 12A 2-4S
- Themenstarter ronco
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Na zum Glück. 
Habe vorerst nur ein 3S-Setup mit HQ5040 geplant. Gibt's für den Anfang was Grundsätzliches zu beachten (z.B. PID-Werte reduzieren), oder geht der erste Test- Start auch mit Standardwerten?
Habe vorerst nur ein 3S-Setup mit HQ5040 geplant. Gibt's für den Anfang was Grundsätzliches zu beachten (z.B. PID-Werte reduzieren), oder geht der erste Test- Start auch mit Standardwerten?
wenn der frame halbwegs stabil kannst du mit den standard PIDs straten. und mit den Rates die drehraten erhöhen falls gewünscht.
EDIT
Die 18A KISS sind übrigens wieder lieferbar und grössere Mengen kommen die Tage rein
Kaputt... schmurgel...
Scheisse, jetzt hat es mich auch erwischt...
Der erste Satz KISS v1.1 funktioniert seit März prima an T-Motor MN2204.
Letzte Woche habe ich einen zweiten Satz KISS 18A von flyduino erhalten, diesmal kommen Cobra 2204 2300kv Motoren dran.
Tja... leider kam ich erst gar nicht zum Fliegen.
Beim Einrichten der Funke waren es dann nur noch drei Cobras... einer hat bei Halbgas gequalmt.
Der KISS an diesem Motor sieht nicht mehr ganz so toll aus, Foto anbei.
Direkt neben dem 'K' vom KISS-Schriftzug scheint was durchgebrannt zu sein, Außerdem sitzt das Bauteil oben rechts wohl nicht richtig.
Ich bin jetzt nicht der Super-Löt-Meister, aber ich denke, dass es daran kaum liegen kann... Ich hatte die Teile übrigens vorher mit Isopropanol und einer Zahnbürste gereinigt.
Echt übel, dass nicht nur die KISS kaputt gehen, sondern auch gleich der Motor im Eimer ist.
Scheisse, jetzt hat es mich auch erwischt...
Der erste Satz KISS v1.1 funktioniert seit März prima an T-Motor MN2204.
Letzte Woche habe ich einen zweiten Satz KISS 18A von flyduino erhalten, diesmal kommen Cobra 2204 2300kv Motoren dran.
Tja... leider kam ich erst gar nicht zum Fliegen.
Beim Einrichten der Funke waren es dann nur noch drei Cobras... einer hat bei Halbgas gequalmt.
Der KISS an diesem Motor sieht nicht mehr ganz so toll aus, Foto anbei.
Direkt neben dem 'K' vom KISS-Schriftzug scheint was durchgebrannt zu sein, Außerdem sitzt das Bauteil oben rechts wohl nicht richtig.
Ich bin jetzt nicht der Super-Löt-Meister, aber ich denke, dass es daran kaum liegen kann... Ich hatte die Teile übrigens vorher mit Isopropanol und einer Zahnbürste gereinigt.
Echt übel, dass nicht nur die KISS kaputt gehen, sondern auch gleich der Motor im Eimer ist.
Ich benutze den SR 09 von Nessel: http://nessel-elektronik.de/SCHRUMPFSCHLAUCH/schrumpfschlauch.html
Ist schwarz und hat genau die richtige Größe.
Ist schwarz und hat genau die richtige Größe.
Sieht übel aus das rechte fet hat sich bestimmt durch die Hitze verschoben.Wie hast du die Kiss gelötet mit esd Armband und Unterlage ?Muss sagen meine Kiss laufen alle immernoch super und kann mich über keine Ausfälle beschweren .Hab mir angewöhnt die Esc nach dem einlöten immernochmal die fet Ausgänge gegen Masse zu messen um einen Defekt der Ausgänge auszuschließen!!!
Scheisse, jetzt hat es mich auch erwischt...
Der erste Satz KISS v1.1 funktioniert seit März prima an T-Motor MN2204.
Letzte Woche habe ich einen zweiten Satz KISS 18A von flyduino erhalten, diesmal kommen Cobra 2204 2300kv Motoren dran.
Tja... leider kam ich erst gar nicht zum Fliegen.
Beim Einrichten der Funke waren es dann nur noch drei Cobras... einer hat bei Halbgas gequalmt.
Der KISS an diesem Motor sieht nicht mehr ganz so toll aus, Foto anbei.
Direkt neben dem 'K' vom KISS-Schriftzug scheint was durchgebrannt zu sein, Außerdem sitzt das Bauteil oben rechts wohl nicht richtig.
Ich bin jetzt nicht der Super-Löt-Meister, aber ich denke, dass es daran kaum liegen kann... Ich hatte die Teile übrigens vorher mit Isopropanol und einer Zahnbürste gereinigt.
Echt übel, dass nicht nur die KISS kaputt gehen, sondern auch gleich der Motor im Eimer ist.
Der erste Satz KISS v1.1 funktioniert seit März prima an T-Motor MN2204.
Letzte Woche habe ich einen zweiten Satz KISS 18A von flyduino erhalten, diesmal kommen Cobra 2204 2300kv Motoren dran.
Tja... leider kam ich erst gar nicht zum Fliegen.
Beim Einrichten der Funke waren es dann nur noch drei Cobras... einer hat bei Halbgas gequalmt.
Der KISS an diesem Motor sieht nicht mehr ganz so toll aus, Foto anbei.
Direkt neben dem 'K' vom KISS-Schriftzug scheint was durchgebrannt zu sein, Außerdem sitzt das Bauteil oben rechts wohl nicht richtig.
Ich bin jetzt nicht der Super-Löt-Meister, aber ich denke, dass es daran kaum liegen kann... Ich hatte die Teile übrigens vorher mit Isopropanol und einer Zahnbürste gereinigt.
Echt übel, dass nicht nur die KISS kaputt gehen, sondern auch gleich der Motor im Eimer ist.
so ein ding liegt auch bei mir im keller rum.
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