V2 - DJI NAZA Multirotor Stabilization Controller
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wasserdichter Multicopter Mariner
im Moment habe ich 2 flugfertige und 2 Basic Varianten auf Lager.
Also die Akkus die ich verwende haben 4S mit 5200mAh und passen gerade noch so ins Gehäuse. Man nmuss da erst die eine und dann die andere Seite einfädeln...dann gehts auch recht leicht !
Ich habe auch die Naza V2 eingebaut. Auch die Naza light würde voll den Ansprüchen genügen und beide haben GPS Funktionen.
Mein jetziges Projekt soll einen Gimbal mit Kamera und FPV alles wasserdicht bekommen weil fertig gibts das so noch nicht.
im Moment habe ich 2 flugfertige und 2 Basic Varianten auf Lager.
Also die Akkus die ich verwende haben 4S mit 5200mAh und passen gerade noch so ins Gehäuse. Man nmuss da erst die eine und dann die andere Seite einfädeln...dann gehts auch recht leicht !
Ich habe auch die Naza V2 eingebaut. Auch die Naza light würde voll den Ansprüchen genügen und beide haben GPS Funktionen.
Mein jetziges Projekt soll einen Gimbal mit Kamera und FPV alles wasserdicht bekommen weil fertig gibts das so noch nicht.
Die Naza V1 und V2 haben mit der Softwareversion 2 eine Winkelbegrenzung von 35 Grad. Sowohl im GPS wie auch im Atti Modus. Die Lite basiert auf der alten V1 Hardware und hat auch noch die 1er Softwareversion. Da gibt es noch die Begrenzung auf 45 Grad. Alternativ kann man auf die Naza V1 oder V2 auch eine 1er Software flashen, allerdings nicht die von der Lite.
Das ist von der Firmware abhängig. Die Winkelbegrenzung auf 35 Grad im GPS-Modus wurde erst mit der 2er Firmware eingeführt. War doch Thema hier im Thread.
Naza mit "alter" 1er Firmware: 45 Grad im Atti und GPS-Modus.
Naza mit neuer 2er Firmware: Begrenzung im GPS-Modus auf 35 Grad.
Ich habe zwei Naza V1 mit beiden Versionen in Gebrauch. Und genau so wie beschrieben verhalten die sich auch.
Naza mit "alter" 1er Firmware: 45 Grad im Atti und GPS-Modus.
Naza mit neuer 2er Firmware: Begrenzung im GPS-Modus auf 35 Grad.
Ich habe zwei Naza V1 mit beiden Versionen in Gebrauch. Und genau so wie beschrieben verhalten die sich auch.
Es gibt eine neue NAZA-M Firmware.
http://www.dji.com/product/naza-m-v2/download
Unter anderem kann man parameters for the Max Angular Rate einstellen.
Ich bin allerdings noch nicht dahinter gekommen, was diese Einstellung/Änderung bewirkt.
Stellt man damit ein, wie stark die aktive Bremse wirkt?
Viele Grüße,
Wilhelm
http://www.dji.com/product/naza-m-v2/download
Unter anderem kann man parameters for the Max Angular Rate einstellen.
Ich bin allerdings noch nicht dahinter gekommen, was diese Einstellung/Änderung bewirkt.
Stellt man damit ein, wie stark die aktive Bremse wirkt?
Viele Grüße,
Wilhelm
Bin mir nicht ganz sicher, sage ich gleich bevor ich hier Falschinfos verbreite 
Ich dachte die V2 hat schon die No-Fly-Zones mit einem der letzten Updates bekommen, damit bekäme man sie auch implizit wenn man dieses neue Update installiert. Im Changelog von 4.04 selbst steht nichts davon; wenn ich mit meinem Wissensstand falsch liege und die letzte Firmware hatte noch keine No-Fly-Zones drin, sind die wohl nach wie vor nicht vorhanden.
Ich dachte die V2 hat schon die No-Fly-Zones mit einem der letzten Updates bekommen, damit bekäme man sie auch implizit wenn man dieses neue Update installiert. Im Changelog von 4.04 selbst steht nichts davon; wenn ich mit meinem Wissensstand falsch liege und die letzte Firmware hatte noch keine No-Fly-Zones drin, sind die wohl nach wie vor nicht vorhanden.
Ich denke ja. Habe noch keine Beweise dafür, werde's aber mit meiner BW2 (KISS 18A/MN3508) testen - die hat auch noch kleine Stabilitätsprobleme, die meiner Meinung nach vom Zusammenspiel Naza-KISS stammen. Dafür sprechen auch die empfohlenen Werte in der aktualisierten Naza-Anleitung: für die neuen DJI E310/E610 ESCs (die ja auch mächtig schnell sind) ist in allen Konfigurationen der maximale Wert von 300 empfohlen, anstatt des Default-Werts von 150.
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