... sorry wenn ich etwas aushole, aber mir scheint als hätte ich da was grundsätzliches noch immer nicht verstanden
nun dann, ich habe in meinem ganzen leben bis auf ein kleines RC auto (werbegeschenk) bis 03/12 noch keine ernsthafte berührung gehabt. da ich meine bisheriges hobby, freefly, aus gesundheitlichen gründen nicht mehr ausüben möchte, habe ich mir im märz diesen jahres einen MK hexa gebastelt, mit viel unterstützung aus dem MK forum. darauf folgte ein MK quad, dann ein DJI naza, mit dem ich meine ersten flugversuche ohne ATTI, heading hold möchte ich beim naza nicht wirklich dazu sagen, gemacht habe. nun wird der flugstil nach 90 flugstunden immer sportlicher und ein MWC sollte her. nicht zu letzt um auch ein weiteres system zu testen.
soweit so gut, teileliste für einen 450-er MWC quad war der nächste schritt. leicht sollte er sein, ohne schnickschnack, nicht zu teuer, ordentlich power und am besten mit 4S fliegen, weil der rest der flotte auch 4S fliegt, war die Intention kompatibel zu bleiben, zu dem zeitpunkt aber nicht wirklich ein muss.
10x10 alu mit einem alukreuz, selbsgebastelter verteiler, nanowii ... das stand fest.
auf der suche nach ESCs bin ich immer wieder über die flyduino ESCs mit simonK firmware gestolpert. die werden überall hochgepriesen, also dann dachte ich mir ... . nun motoren und props in der passenden grösse. eigentlich war mein wunsch die MT2208 mit 8" an 3S zu fliegen. was bei warthox abgeht wie schmidt's katze kann nicht verkehrt sein. leider sind die nirgends zu bekommen. dann auf ein mal tauchte hier im forum ein aufruf auf, dass beim HK die MTM prop drive wieder zu haben sein im DE store. alles war in wilder aufregung und so habe ich mir die halt auch mal angeschaut. beim preis dachte ich naja, chinaware ob die was taugen? bei den specs dachte ich dann aber ... ui, 222W mit 8x4" und dann auch noch 4S ... das wäre ja auch nicht verkehrt. 100KV mehr als die 1100 vom 2208, und das doppelte an watt zu den MK 2832/35 die ich am MK hexa, quad und auch DJI fliege mit 10x45 oder 11x5. aber dann waren keine mitnehmer im DE store und irgendwie habe ich auch noch gezögert.
mittlerweile waren die regler und das nano eingetroffen und der rahmen fertig, schwatz pulverbeschichtet, der verteiler war auch ready. auf den ESCs stand 25A und am elko konnte ich 220µF 35V ablesen. ok dachte ich mir, die werden sicher auch 4S vertragen.
just einen tag später wieder ein raunen, jetzt gäbe es auch mitnehmer im DE stzore beim HK, ok, dachte ich mir ... die specs noch mal angeschaut und geordert.
so, alles zusammengebaut und er fliegt super. aufbau sieht man
hier -> click
nach dem ich ein wenig an den RATES und EXPOS gedreht habe ist er richtig schön giftig und geht auch mit den mittlerweile gekauften 3S 3000 40C super. fliegt gemütlich/flott/heizen 15/13/10 min.
die tests mit 3S/4S ergaben wie gesagt Temperatur verdopplung binnen kürzester zeit.
die motoren hingegen hatten beide male um die 38° C bei 26° sonne aussentemperatur ... normal, sprich die können die 4S ohne probleme. und ab geht der mit 4S natürlich noch mal den extra Spritzer on top
so, die diagramme und die specs auf der
HK seite -> click habe ich so interpretiert, dass die kombi 4S mit 8x4", die mit dem meisten dampf ist.
warum sollte ich also die motoren nicht mit 4S und 8" props betreiben?
die 760KV am Naza reichen grade so bei 4S mit 10" um in grosser höhe einen riesenloop zu fliegen.
bitte nicht misserstehen ich will hier keinem experten widersprechen, sondern dazu lernen. habe ich mich doch auf die specs des herstellers verlassen und dennoch nicht die richtige Motor prop lipo wahl getroffen? die ESCs lassen wir mal aussen vor, die können einfach kein 4S
auf der suche nach der lampe freue ich mich auf eure Erleuchtung.
gruss,
der skyfreak
