800er Quad - DJI E1200 - Quadframe - Heavylifter / Endurance Copter
- Themenstarter jessmil
- Beginndatum
Ja, hatte mir das auf Grund der geringen U/V gedacht. Aber selbst mit 400U/V wäre das schwierig geworden. Gibt wenige Motoren in der Größe, die dann 4S an z.B. 20-22" schaffen...
Man kann sich ja nun kloppen, ob Strom/Spannung rauf/runter Sinn hat. Aber mit den 6S ist ja wirklich der Schwebestrom so niedrig, daß man sich um Leitungen wenig Sorgen machen muss. Ich verlöte aus Servicegründen die Kabel beispielweise nicht mehr. Bei 3-4A pro Motor klingt das nach prima dünnen Kabeln (fliege mit einem anderen Setup bei 4A/Motor mit 1mm2 Kabeln und sehr dünner Isolierung).
Das Set und der Bericht klingen jedenfalls gut!! Bekomme morgen (hoffentlich...) noch meine custom made Motoren, die für 4S ausgelegt sind und ähnliche Gewichtsklasse haben. Wäre mal ein guter Vergleich.
Man kann sich ja nun kloppen, ob Strom/Spannung rauf/runter Sinn hat. Aber mit den 6S ist ja wirklich der Schwebestrom so niedrig, daß man sich um Leitungen wenig Sorgen machen muss. Ich verlöte aus Servicegründen die Kabel beispielweise nicht mehr. Bei 3-4A pro Motor klingt das nach prima dünnen Kabeln (fliege mit einem anderen Setup bei 4A/Motor mit 1mm2 Kabeln und sehr dünner Isolierung).
Das Set und der Bericht klingen jedenfalls gut!! Bekomme morgen (hoffentlich...) noch meine custom made Motoren, die für 4S ausgelegt sind und ähnliche Gewichtsklasse haben. Wäre mal ein guter Vergleich.
Stimmt, ist noch ohne Zuladung.
Ich checke gleich mal die Props. Aber die sind vom Gefühl her wesentlich steifer.
Er soll auch keinen Rekord aufstellen, aber eine gute Brücke schlagen zwischen möglicher Zuladung und Flugzeit.
Wenn ich nen 2. 10000 draufpacke wird es schon spannend
eventuell...
An eure 60min+ vom Tragfalter komme ich nicht dran Dafür hebt halt dieser etwas mehr.
lg
Ich checke gleich mal die Props. Aber die sind vom Gefühl her wesentlich steifer.
Er soll auch keinen Rekord aufstellen, aber eine gute Brücke schlagen zwischen möglicher Zuladung und Flugzeit.
Wenn ich nen 2. 10000 draufpacke wird es schon spannend
eventuell...An eure 60min+ vom Tragfalter komme ich nicht dran
Dafür hebt halt dieser etwas mehr.lg
Zuletzt bearbeitet:
Kannst du das etwas näher ausführen?
Ich schwanke gerad für ein Winterprojekt zwischen diesen beiden Rahmen.
Wenn man den Tarot noch etwas abspeckt, finde ich ihn optisch und auch für den Transport mit dem "Umbrella" Klapp-Mechanismus eigentlich schon fast besser als den Quadframe.
Oder vielleicht doch was ganz anderes oder mal was selber konstruieren und fräßen lassen?
Schau doch mal bei electronicarc.com
Da wollte ich zuerst bestellen.
Die haben auch quadframe Rahmen
Lg
Da wollte ich zuerst bestellen.
Die haben auch quadframe Rahmen
Lg
Nee, Quadframe Rahmen sind günstig mehr aber auch nicht. Bin (oder war) auch auch kein Tarot Fan, aber die neue große X Serie ist - nach ein paar mods- Top.
Schwer, klar. Dagegen hilft dann aber nur selber bauen ;-)
Ja, da hast du recht. Vor allem diese älteren klapp Teile, 650/680 - windiges Chinazeug.
Hatte im Sommer auch eher zufällig einen x6 der neuen Serie in der Hand, und hab mir daraufhin gleich zwei x4 geholt ( einer steht immernoch zum Verkauf ) - die Tarot Hauben sind zwar häßlich, aber man hat super Platz auf der großen Center, zudem ist der Klappmechanismus aus Alu und wie beim S900 gelöst. Wenn man die Arme ordentlich einklebt und neu vernietet, diese Centerplatten-Abstandsbolzen durch was ordentliches ersetzt hat man einen wirklich guten und steifen Rahmen. Klar, auch nicht billig und wie schon geschrieben Schwer. Durch die 25mm Rohre der Tarot Arme bietet sich das E1200 Set dafür ja geradezu an...
Das klappen ist bei der Copter-Größe vor allem beim Transport doch sehr von Vorteil.
Aber wieder Back to Topic
Ich bin mal auf euren Eigenbau gespannt!
Hatte im Sommer auch eher zufällig einen x6 der neuen Serie in der Hand, und hab mir daraufhin gleich zwei x4 geholt ( einer steht immernoch zum Verkauf
) - die Tarot Hauben sind zwar häßlich, aber man hat super Platz auf der großen Center, zudem ist der Klappmechanismus aus Alu und wie beim S900 gelöst. Wenn man die Arme ordentlich einklebt und neu vernietet, diese Centerplatten-Abstandsbolzen durch was ordentliches ersetzt hat man einen wirklich guten und steifen Rahmen. Klar, auch nicht billig und wie schon geschrieben Schwer. Durch die 25mm Rohre der Tarot Arme bietet sich das E1200 Set dafür ja geradezu an...Das klappen ist bei der Copter-Größe vor allem beim Transport doch sehr von Vorteil.
Aber wieder Back to Topic
Ich bin mal auf euren Eigenbau gespannt!
