BlackSnapper
- Themenstarter FlugAffe
- Beginndatum
- Status
@Brainmelter: Ich glaube du meinst mich mit den T-Props. Würde mich wundernehmen ob sie bei dir sauber gewuchtet sind 
Ich habe bei mir auch das Gefühl, die Motoren sind nicht gaaanz 100% sauber, das ist aber wirklich nur minimal, mit dem Handy seht man die Vibrationen (ohne Propeller) fast nicht und das Bild ist bei mir jetzt auch fast perfekt im Narrow der GoPro mit den gewuchteten T-Props und den Schwarzen Dämpfer.
@Santa Matze:
Ich meinte mal bei jemandem gelesen zu haben, dass die Propeller leicht auf die CenterPlates "kamen" und das für die Vibrationen verantwortlich war. schau doch mal ob der Propeller bei dir nicht auch etwas über den CPs kommt.
Ich habe bei mir auch das Gefühl, die Motoren sind nicht gaaanz 100% sauber, das ist aber wirklich nur minimal, mit dem Handy seht man die Vibrationen (ohne Propeller) fast nicht und das Bild ist bei mir jetzt auch fast perfekt im Narrow der GoPro mit den gewuchteten T-Props und den Schwarzen Dämpfer.
@Santa Matze:
Ich meinte mal bei jemandem gelesen zu haben, dass die Propeller leicht auf die CenterPlates "kamen" und das für die Vibrationen verantwortlich war. schau doch mal ob der Propeller bei dir nicht auch etwas über den CPs kommt.
Fliegst Du mit der NAZA? Wo hast Du den Idle-Speed stehen? Ich musste den für die MN3510 KV700 den Idle-Speed voll auf Maximum stellen. Vorher haben die Motoren beim Motortest nicht mal gezuckt und ließen sich auch nicht mit CSC starten.
Regler sind alle komplett angelernt? Und "wandert" der Fehler mit dem Regler mit?
Viele Grüße
Steffen
Regler sind alle komplett angelernt? Und "wandert" der Fehler mit dem Regler mit?
Viele Grüße
Steffen
Hallo Steffen
Die Regler sind angelernt. Ich habe die NAZA V2 noch auf 4.02 geupdatet und dann ging es plötzlich. Sonst habe ich nichts verstellt. Der Fehler war nur auf einem Regler. Inzwischen bin ich vier mal ohne Probleme geflogen. Mit einem 6900mA 4s Akku lagen gut 16 Minuten drin. Soweit bin ich ganz zufrieden. : ).
Die Regler sind angelernt. Ich habe die NAZA V2 noch auf 4.02 geupdatet und dann ging es plötzlich. Sonst habe ich nichts verstellt. Der Fehler war nur auf einem Regler. Inzwischen bin ich vier mal ohne Probleme geflogen. Mit einem 6900mA 4s Akku lagen gut 16 Minuten drin. Soweit bin ich ganz zufrieden. : ).
Also ich hatte mit meinen diversen NAZA-V2 schon mehrfach Probleme, dass sie sich irgendwie verschluckt hatten. Z.B. hat meine NAZA irgendwann mal nicht mehr auf das RUD-Signal reagiert. Das Signal kam sauber aus dem Empfänger, aber in der NAZA tat sich nichts. In solchen Fällen mache ich als erstes immer einen kompletten NAZA-Reset:
http://www.youtube.com/watch?v=sUnDeMGHQBA
Viele Grüße
Steffen
http://www.youtube.com/watch?v=sUnDeMGHQBA
Viele Grüße
Steffen
Super, gut zu wissen.
Konnte den Copter endlich mal richtig ausfliegen. Ich hab die "Globeflight" Konfiguration mit einem 6900mA 4S Akku ca.800 Gramm. Wie sehen da eure Flugleitungen aus? Im Atti Mode: Steigleistung bis 6.2m/s. Vorwärstgeschwindigkeit bis 20m/sec. evt. wäre er auch schneller aber dann war die Wiese fertig. Ok das Teil ist ja nicht unbedingt zum heizen gedacht. Aber es nimmt mich trotzdem wunder ob ich damit in etwa bei den Leuten bin. Interessanterweise ist die Steigleitung nicht höher wenn ich nur mit einem 3300mA 4S fliege.
Konnte den Copter endlich mal richtig ausfliegen. Ich hab die "Globeflight" Konfiguration mit einem 6900mA 4S Akku ca.800 Gramm. Wie sehen da eure Flugleitungen aus? Im Atti Mode: Steigleistung bis 6.2m/s. Vorwärstgeschwindigkeit bis 20m/sec. evt. wäre er auch schneller aber dann war die Wiese fertig. Ok das Teil ist ja nicht unbedingt zum heizen gedacht. Aber es nimmt mich trotzdem wunder ob ich damit in etwa bei den Leuten bin.
Interessanterweise ist die Steigleitung nicht höher wenn ich nur mit einem 3300mA 4S fliege.
Im Black-Manta-Thread gibt es ein Dokument, wo jeder seine Konfi eingetragen hat und was natürlich sehr informativ ist.
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AixzQz6lC18YdEhhTFpwRXJFTHozdHJQMHY5UWo0Vmc#gid=0
Gibt es so was ähnliches auch für den Black Snapper?
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AixzQz6lC18YdEhhTFpwRXJFTHozdHJQMHY5UWo0Vmc#gid=0
Gibt es so was ähnliches auch für den Black Snapper?
Die NAZA regelt deinen maximalen Neigungswinkel, deswegen ist es im Grunde Egal mit welchem Akku Du fliegtst.
Das gleiche gilt für die Beschleunigung nach oben und nach unten. Deswegen wackelt der Kopter auch häufig wenn man versucht schnell an Höhe zu verlieren. Dem wackeln kann man ggf mit Erhöhung der Gainwerte entgegenwirken.
Im Manuellen Modus gibt's die Beschränkung nicht. Da geht's so schnell vorwärts, aufwärts und abwärts wie es dein Setup nun mal erlaubt.
Wenn ich mal schnell runter muß mach ich das inzwischen so:
Kopter im GPS Modus (ATT oder GPS) einfach ruhig stehen lassen, Gas auf ca 40% reduzieren. Dann sinkt er langsam. Dann lass ich die Knüppel einfach los und schalte auf MANUELL und lasse den Kopter sinken und beobachte im IOSD die Höhe. Wenn ich auf ca 40-50m runter bin, schalte ich wieder auf GPS (oder ATT) und fange den Kopter vorsichtig ab. Aber bitte nicht zu spät abfangen!!!
Und immer den Horizont im Auge behalten. Wenn der Kopter sich zu einer Seite neigt einfach wieder auf GPS zurückschalten (Üben!)
Ich bin auch schon mal zu weit runter gegangen, da bin ich dann etwas unsanft auf dem Boden aufgekommen.
Wenn ich mich recht entsinne hatte ich eine Abwärtsbewegung von ca 16m/s (57km/h) im Augenwinkel gesehen statt 2m/s (7 km/h).
Probiert es einfach aus, ABER BITTE ANFANGS BEI 50m Höhe abfangen!!!
Der Rest ist Übung und da müßt Ihr euch Eurem Können entsprechend rantasten.
Nochmal mehr aufpassen wenn Ihr mit Gimbal auf Sicht fliegt, Man bekommt wegen dem Gimbal nicht mit, wenn sich der Kopter auf die Seite dreht!!!, aber das Umschalten in GPS Mode ist ja der Rettungsring.
Das gleiche gilt für die Beschleunigung nach oben und nach unten. Deswegen wackelt der Kopter auch häufig wenn man versucht schnell an Höhe zu verlieren. Dem wackeln kann man ggf mit Erhöhung der Gainwerte entgegenwirken.
Im Manuellen Modus gibt's die Beschränkung nicht. Da geht's so schnell vorwärts, aufwärts und abwärts wie es dein Setup nun mal erlaubt.
Wenn ich mal schnell runter muß mach ich das inzwischen so:
Kopter im GPS Modus (ATT oder GPS) einfach ruhig stehen lassen, Gas auf ca 40% reduzieren. Dann sinkt er langsam. Dann lass ich die Knüppel einfach los und schalte auf MANUELL und lasse den Kopter sinken und beobachte im IOSD die Höhe. Wenn ich auf ca 40-50m runter bin, schalte ich wieder auf GPS (oder ATT) und fange den Kopter vorsichtig ab. Aber bitte nicht zu spät abfangen!!!
Und immer den Horizont im Auge behalten. Wenn der Kopter sich zu einer Seite neigt einfach wieder auf GPS zurückschalten (Üben!)
Ich bin auch schon mal zu weit runter gegangen, da bin ich dann etwas unsanft auf dem Boden aufgekommen.
Wenn ich mich recht entsinne hatte ich eine Abwärtsbewegung von ca 16m/s (57km/h) im Augenwinkel gesehen statt 2m/s (7 km/h).
Probiert es einfach aus, ABER BITTE ANFANGS BEI 50m Höhe abfangen!!!
Der Rest ist Übung und da müßt Ihr euch Eurem Können entsprechend rantasten.
Nochmal mehr aufpassen wenn Ihr mit Gimbal auf Sicht fliegt, Man bekommt wegen dem Gimbal nicht mit, wenn sich der Kopter auf die Seite dreht!!!, aber das Umschalten in GPS Mode ist ja der Rettungsring.
Super, gut zu wissen.
Konnte den Copter endlich mal richtig ausfliegen. Ich hab die "Globeflight" Konfiguration mit einem 6900mA 4S Akku ca.800 Gramm. Wie sehen da eure Flugleitungen aus? Im Atti Mode: Steigleistung bis 6.2m/s. Vorwärstgeschwindigkeit bis 20m/sec. evt. wäre er auch schneller aber dann war die Wiese fertig. Ok das Teil ist ja nicht unbedingt zum heizen gedacht. Aber es nimmt mich trotzdem wunder ob ich damit in etwa bei den Leuten bin. Interessanterweise ist die Steigleitung nicht höher wenn ich nur mit einem 3300mA 4S fliege.
Konnte den Copter endlich mal richtig ausfliegen. Ich hab die "Globeflight" Konfiguration mit einem 6900mA 4S Akku ca.800 Gramm. Wie sehen da eure Flugleitungen aus? Im Atti Mode: Steigleistung bis 6.2m/s. Vorwärstgeschwindigkeit bis 20m/sec. evt. wäre er auch schneller aber dann war die Wiese fertig. Ok das Teil ist ja nicht unbedingt zum heizen gedacht. Aber es nimmt mich trotzdem wunder ob ich damit in etwa bei den Leuten bin.
Interessanterweise ist die Steigleitung nicht höher wenn ich nur mit einem 3300mA 4S fliege.
- Status
