Copter mit zusätzlichem Propeller für Vorwärtstrieb

[becksbier]

Hat jemand sowas schon mal gesehen oder sogar gebaut/geflogen? Also z.B. eine normale Quadroanordnung, wo in Flugrichtung vorne oder Hinten ein senkrecht stehenden Propeller angebracht ist. Die Drehzahl könnte man z.B. mit einem weiteren Kanal und einem Drehregler an der Funke steuern. Keine/geringe Drehzahl und man hat das normale Flugverhalten. Gibt man Drehzahl, fliegt man ein wenig wie mit einer Fläche. So zumindest meine Vorstellung.

 

[Lindbaergh]

Moin wurde schon von Mr. Minsoo Kim (www.multicopter.kr) gebaut, hier

https://www.youtube.com/watch?v=Dpmy5fu9kVo&feature=player_detailpage

im Video zu bewundern.

Und das Thema wurde hier auch schon diskutiert: http://fpv-community.de/showthread.php?47253-Afterburner-Bieridee

Und ich sehe gerade dort hatte ich auch den Link geposted, ich werd vergesslich ...

 

[SmileyChris]

Je länger ich auch darüber nachdenke... gehen tut es. Aber es ist absolut unnötig und ineffizient. Als Spielerei, okay. Aber Sinn macht das wirklich null. Die FC, die ohnehin anwesend sein muß um den Copter in der Schwebe zu halten, hat nun keine Mühe den Copter auch in der Lage zu steuern. Von daher ist ein zusätzlicher Antrieb schonmal unnütz. Er wiegt extra, saugt extra am Akku und ich bin überzeugt mit herkömmlicher Neigung wird der Copter wesentlich schneller als mit einem Pusher-Antrieb. Man merkt also, es gibt nicht einen einzigen Vorteil. Nichtmal nen halben.

 

[Sunshadow8]

Also mal zum Ulk wärs witzig einen Impeller auf den Kopter zu schnallen....

 

[RCCopter]

FerdinandK hat einen Pusher an einen Black Manta gebastelt:

https://vimeo.com/101847867

 

[Silver Surfer]

https://vimeo.com/98145666

und ich auf einem Cam Cruiser

Also nix neues

 

[sandrodadon]

Aber es ist absolut unnötig und ineffizient.

Genau das glaube ich eben nicht, denn ein Copter im Hover bietet der Luft den geringsten Widerstand bzw die geringste Fläche, ein Copter im 45° Winkel den maximalen (wenn man mal vom Stable Mode mit 45° ausgeht) Widerstand.

FPV Flieger dürften damit deutlich länger fliegen als z.B. mit dauerhaftem 30° Flugwinkel

 

[RCCopter]

Genau das glaube ich eben nicht, denn ein Copter im Hover bietet der Luft den geringsten Widerstand bzw die geringste Fläche, ein Copter im 45° Winkel den maximalen (wenn man mal vom Stable Mode mit 45° ausgeht) Widerstand.
FPV Flieger dürften damit deutlich länger fliegen als z.B. mit dauerhaftem 30° Flugwinkel

Wäre es dann nicht effektiver die Motoren leicht nach vorne geneigt zu montieren und auf den Pusher zu verzichten?

 

[maulwurfpauli]

Also mal zum Ulk wärs witzig einen Impeller auf den Kopter zu schnallen....

das hatten wir mal auf einem QR400 getestet und war im endeffekt ganz schöner quatsch... instabiles flugverhalten und auch nicht wirklich schneller. trotzdem lustig

grüße, gerald.

 

[Sunshadow8]

Hmm.....vielleicht wenn der Impeller genau auf der Höhe des Schwerpunkts läge? Akku nach vorne rutschen....Harte Props?

 

[maulwurfpauli]

klar, da hätte man sicher noch viel optimieren können aber im endeffekt reichen mir vier motoren/props. copter anwinkeln und ab gehts...

 

[becksbier]

Vielleicht könnte man auch alle 4 Motoren mit Servos ausstatten, so dass man im Flug den Anstellwinkel ändern kann? So wie diese Senkrechtstarterflugzeuge. Dann würde man nach vorne fliegen können, ohne den Copter zu neigen und hätte eher das Flugbild einer Fläche und damit z.B. auf Vorteile bei Videoaufnahmen oder FPV?

 

[Sunshadow8]

Das wäre das Prinzip der Osprey;
http://www.espritmodel.com/bellboeing-v22-osprey-tilt-rotor-airplane-arf.aspx

 

[becksbier]

Ja, z.B. nur halt mit 4 Antrieben oder mehr und komplett ohne Flügel.

 

[maulwurfpauli]

zu dem thema finden sich hier schon einige ansätze: http://fpv-community.de/showthread....neuen-racers-mit-im-flug-schwenkbaren-motoren

 

[chrissi]

Alishanmao hat sowas gerade auf den Markt gebracht!
https://youtu.be/6vTQE_p63LY