Diatone 150er Frames - Bauthread
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Die Motoren von RCX sehen stark nach umgelabelten Eachinemotoren aus.
Ich bin mit den Motoren unzufrieden. Erstens, weil die Motorkabel gerne mal an den Lötstellen abbrechen. Zweitens, weil die Motorkabel sich sehr schlecht abisolieren lassen, und gerne mal der Schrumpfschlauch mitgezogen wird, sodass beim Kabelausgang die einzelnen Kabel sich berühren können.
Ich kriege sie an meinen Kissreglern nicht zum Laufen, vermutlich wegen kalter Lötstellen. Das Löten ist sehr mühsame Arbeit und macht keinen Spaß ...
Ich empfehle Leuten, die kein Ärger wollen und Sicherheit mögen, die 3100KV Motoren. Damit bauts und fliegts sich bequemer.
Ich bin mit den Motoren unzufrieden. Erstens, weil die Motorkabel gerne mal an den Lötstellen abbrechen. Zweitens, weil die Motorkabel sich sehr schlecht abisolieren lassen, und gerne mal der Schrumpfschlauch mitgezogen wird, sodass beim Kabelausgang die einzelnen Kabel sich berühren können.
Ich kriege sie an meinen Kissreglern nicht zum Laufen, vermutlich wegen kalter Lötstellen. Das Löten ist sehr mühsame Arbeit und macht keinen Spaß ...
Ich empfehle Leuten, die kein Ärger wollen und Sicherheit mögen, die 3100KV Motoren. Damit bauts und fliegts sich bequemer.
>Die Motoren von RCX sehen stark nach umgelabelten Eachinemotoren aus.
für mich auch.
Johannes, woher weißt Du, dass die RCX Silikonkabel haben? Auf der Seite dort finde ich nichts davon.
>Ich bin mit den Motoren unzufrieden. Erstens, weil die Motorkabel gerne mal an den Lötstellen abbrechen.
das hatte ich bei 1306 auch schon. Allerdings nicht oft/schlimm. Wird aber wohl bei noch kleineren Größen schlimmer...
>Zweitens, weil die Motorkabel sich sehr schlecht abisolieren lassen, und gerne mal der Schrumpfschlauch mitgezogen wird, sodass beim Kabelausgang die einzelnen Kabel sich berühren können.
kenne ich auch von billigen Motoren mit
>Ich kriege sie an meinen Kissreglern nicht zum Laufen, vermutlich wegen kalter Lötstellen. Das Löten ist sehr mühsame Arbeit und macht keinen Spaß ...
klingt nicht gut...
Andererseits Kiss löten ist ja jetzt nichts neues und z.B. Servokabel ist doch sicher noch dünner und müssen wir doch alles regelmäßig löten, warum ist das hier so viel schwerer?
>Ich empfehle Leuten, die kein Ärger wollen und Sicherheit mögen, die 3100KV Motoren. Damit bauts und fliegts sich bequemer.
Die sind aber kaum wohnungstauglich. Oder ich muss mal auf ein kleines Schloß oder Herrenhaus sparen...
für mich auch.
Johannes, woher weißt Du, dass die RCX Silikonkabel haben? Auf der Seite dort finde ich nichts davon.
>Ich bin mit den Motoren unzufrieden. Erstens, weil die Motorkabel gerne mal an den Lötstellen abbrechen.
das hatte ich bei 1306 auch schon. Allerdings nicht oft/schlimm. Wird aber wohl bei noch kleineren Größen schlimmer...
>Zweitens, weil die Motorkabel sich sehr schlecht abisolieren lassen, und gerne mal der Schrumpfschlauch mitgezogen wird, sodass beim Kabelausgang die einzelnen Kabel sich berühren können.
kenne ich auch von billigen Motoren mit
>Ich kriege sie an meinen Kissreglern nicht zum Laufen, vermutlich wegen kalter Lötstellen. Das Löten ist sehr mühsame Arbeit und macht keinen Spaß ...
klingt nicht gut...
Andererseits Kiss löten ist ja jetzt nichts neues und z.B. Servokabel ist doch sicher noch dünner und müssen wir doch alles regelmäßig löten, warum ist das hier so viel schwerer?
>Ich empfehle Leuten, die kein Ärger wollen und Sicherheit mögen, die 3100KV Motoren. Damit bauts und fliegts sich bequemer.
Die sind aber kaum wohnungstauglich. Oder ich muss mal auf ein kleines Schloß oder Herrenhaus sparen...
RCX stellt selber her, genauso wie DYS. Die Eachine sind wiederum DYS Motoren.
Und wie gesagt, mit den Motorkabeln das war bis vor 2 Jahren bei quasi allen Motoren so das nur der Lackdraht rausgeführt wurde. Einfach mal mit dem ganz heißen Lötkolben mit genug Zinn an der Spitze ran dann dzieht sich der Schrumpfschlauch von selbst was zurück und der Lack verbrennt auch.
Die 1306er sind halt schon wieder eine ganze Klasse größer und damit natürlich einfacher zu verbauen. OB sie nun besser fliegen weiß ich nicht. Klasse sind beide in ihrer Klasse, 1306 mit 4045 Props und gut 200g AUW, 1104 mit 3020 und gut 100g AUW. Jeweils mit 3S.
P.S:. Mit KISS Reglern hab ich keine Erfahrung, waren mir immer zu teuer.
Und wie gesagt, mit den Motorkabeln das war bis vor 2 Jahren bei quasi allen Motoren so das nur der Lackdraht rausgeführt wurde. Einfach mal mit dem ganz heißen Lötkolben mit genug Zinn an der Spitze ran dann dzieht sich der Schrumpfschlauch von selbst was zurück und der Lack verbrennt auch.
Die 1306er sind halt schon wieder eine ganze Klasse größer und damit natürlich einfacher zu verbauen. OB sie nun besser fliegen weiß ich nicht. Klasse sind beide in ihrer Klasse, 1306 mit 4045 Props und gut 200g AUW, 1104 mit 3020 und gut 100g AUW. Jeweils mit 3S.
P.S:. Mit KISS Reglern hab ich keine Erfahrung, waren mir immer zu teuer.
EDIT: sorry, die RCX 1104 haben kein Silikonkabel, erst die 1105er werden das haben:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=32645348&postcount=64
Aber wie auch geschrieben, in dieser Größe halt normal und gut handlebar. Gibts sogar extra Werkzeug für: http://www.amazon.de/Gedore-8353-2-GEDORE-Lackabzieh-Pinzette/dp/B000UYZU8I Geht aber wie oben geschrieben auch gut ohne.
@Corvus: nennt sich Kupferlackdraht: https://de.wikipedia.org/wiki/Kupferlackdraht
Bei den 1306ern haben sowohl die RCX als auch die DYS Silikonkabel, soviel ist sicher ;_)
Notfalls lasst die Kabel so lang wie sie sind, am Ende sind die ja bereits verzinnt.
Hab ich beim ET 150 auhc so gemacht da ich noch nicht wußte ob ich die Motoren auf dem Frame lassen werde:
Mit dem Regler eingeschrumpft, gut is.
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=32645348&postcount=64
Aber wie auch geschrieben, in dieser Größe halt normal und gut handlebar. Gibts sogar extra Werkzeug für: http://www.amazon.de/Gedore-8353-2-GEDORE-Lackabzieh-Pinzette/dp/B000UYZU8I Geht aber wie oben geschrieben auch gut ohne.
@Corvus: nennt sich Kupferlackdraht: https://de.wikipedia.org/wiki/Kupferlackdraht
Bei den 1306ern haben sowohl die RCX als auch die DYS Silikonkabel, soviel ist sicher ;_)
Notfalls lasst die Kabel so lang wie sie sind, am Ende sind die ja bereits verzinnt.
Hab ich beim ET 150 auhc so gemacht da ich noch nicht wußte ob ich die Motoren auf dem Frame lassen werde:
Mit dem Regler eingeschrumpft, gut is.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn man die Kabel so lang belässt, brechen sie aber an den Lötstellen leichter, weil durch die längeren Kabel Druck an den Enden aufgebaut wird. So wars bei mir leider auch. Durch Kürzen der Kabel gibts eine Druckreduktion..trotzdem bricht gerne mal was ab. Mit sehr viel Geschick kann man es aber ohne Schäden hinbekommen.
Für potenzielle Interessenten lohnts sich, auf die 1105er zu warten.
Danke @Frickler für den Hinweis mit dem Kupferlackdraht, Dann sollte ich es garnicht mehr versuchen, sondern es einen anderen probieren lassen ...
Für potenzielle Interessenten lohnts sich, auf die 1105er zu warten.
Danke @Frickler für den Hinweis mit dem Kupferlackdraht, Dann sollte ich es garnicht mehr versuchen, sondern es einen anderen probieren lassen ...
Zuletzt bearbeitet:
Die RCX 1104 sind glaub ich umgelabelte dys. Ich hatte in dem rcgroups Thread wegen den 1105 nachgefragt, das waren die ersten Infos : http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=32643194&postcount=60
U. A. thrust tests.
Später gab es dann auch die Info zu den Silikon Kabeln. Seit dem gab's nicht mehr viel neues.
U. A. thrust tests.
Später gab es dann auch die Info zu den Silikon Kabeln. Seit dem gab's nicht mehr viel neues.
Die Kabel brechen nicht wegen "Druck" ... das Problem sind die auftretenden Vibrationen!
Direkt am Übergang von Lötstelle zu Kabel ist nunmal der Drehpunkt vom beweglichen Kabel zum festen Lötzinn.
Wenn euch die Kabel abreißen, solltet ihr mal schauen ob ihr die mit etwas Heißkleber, nem Kabelbinder, Schrumpfschlauch oder Ähnlichem so fixiert, dass sich da nix mehr bewegen kann ... dann sollte nix mehr passieren.
@Corvus wenn du willst bring ich dir mal n Stück Kupferlackdraht zum üben mit.
So gehts: Lötkolben sehr heiß (400-450°C) ans Drahtende halten, dann brennt der Lack ab und du kannst im Anschluß wieder mit moderater Temperatur (325 -350°C) normal löten. So mach ichs jedenfalls. Keine Probleme mit kalten Lötstellen!
Und versuch an das gute alte bleihaltige Lot zu kommen ... das neuere bleifreie Lot is ätzend zu verarbeiten!
Direkt am Übergang von Lötstelle zu Kabel ist nunmal der Drehpunkt vom beweglichen Kabel zum festen Lötzinn.
Wenn euch die Kabel abreißen, solltet ihr mal schauen ob ihr die mit etwas Heißkleber, nem Kabelbinder, Schrumpfschlauch oder Ähnlichem so fixiert, dass sich da nix mehr bewegen kann ... dann sollte nix mehr passieren.
@Corvus wenn du willst bring ich dir mal n Stück Kupferlackdraht zum üben mit.
So gehts: Lötkolben sehr heiß (400-450°C) ans Drahtende halten, dann brennt der Lack ab und du kannst im Anschluß wieder mit moderater Temperatur (325 -350°C) normal löten. So mach ichs jedenfalls. Keine Probleme mit kalten Lötstellen!
Und versuch an das gute alte bleihaltige Lot zu kommen ... das neuere bleifreie Lot is ätzend zu verarbeiten!
Zuletzt bearbeitet:
So, die 1105er mit Silikonkabel sind jetzt auch verfügbar:
http://www.myrcmart.com/rcx-h1105-4000kv-multirotor-brushless-motor-for-120150-frame-6g-p-9137.html
Leider bleiben meine myrcmart pakete immer beim Zoll hängen was mit der neuen Gebühr für die Postverzollung echt nervig ist. Selbst abholen geht bei mir eben nur alle 2 Wochen mal Freitags....
http://www.myrcmart.com/rcx-h1105-4000kv-multirotor-brushless-motor-for-120150-frame-6g-p-9137.html
Leider bleiben meine myrcmart pakete immer beim Zoll hängen was mit der neuen Gebühr für die Postverzollung echt nervig ist. Selbst abholen geht bei mir eben nur alle 2 Wochen mal Freitags....
Das wird halt nicht passieren. Die RCX gibts nur by myrcmart - und ausgewählten Händern in US/EU, die fertigen die selbst (oder lassen sie selbst fertigen). Die 1804er RCX beim BG waren Fälschungen.
Wenn du glück hast bringt DYS irgentwann ähnliche mit Silikonkabel die dann auch bei BG als DYS oder Diatone oder Eachine oder sonstwas auftauchen.
Wenn du glück hast bringt DYS irgentwann ähnliche mit Silikonkabel die dann auch bei BG als DYS oder Diatone oder Eachine oder sonstwas auftauchen.
Ich bin mir recht sicher das sie die neuen ESCs von DYS zukaufen, Größe, aussehen und Beschreibung sind genau gleich.
Das wäre dann wohl der neue XM10, der eben die hohen KV gut abkann:
http://www.myrcmart.com/rcx-10a-ext...1041105-with-oneshot125-supported-p-9031.html
Quasi die selben wie BG sie auch als Eachine verkauft:
http://www.banggood.com/Eachine-XM-...eshot125-p-992323.html?p=3I2203073329201208V9
P.S. 1105 sollten wohl zumindest vom Stator 1mm Höher sein als die 1104er - der Name repräsentiert ja meist den Stator Durchmesser und dessen Höhe. Bei anderen Herstellern aber auch die Außenmaße des Motors.
Das wäre dann wohl der neue XM10, der eben die hohen KV gut abkann:
http://www.myrcmart.com/rcx-10a-ext...1041105-with-oneshot125-supported-p-9031.html
Quasi die selben wie BG sie auch als Eachine verkauft:
http://www.banggood.com/Eachine-XM-...eshot125-p-992323.html?p=3I2203073329201208V9
P.S. 1105 sollten wohl zumindest vom Stator 1mm Höher sein als die 1104er - der Name repräsentiert ja meist den Stator Durchmesser und dessen Höhe. Bei anderen Herstellern aber auch die Außenmaße des Motors.
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