DJI Naza Problem Copter 700er Klasse

[Weilent]

Schub:Gewicht von 2:1 ist jetzt nicht unbedingt der Renner...

Du musst den Lipo so ausrichten, dass der Schwerpunkt im Zentrum ist. Ist der Schwerpunkt weit vorne, drehen die vorderen Propeller zb. mit ~70% Leistung (nur ~30% Reserve) und hinten die mit 30% (der Einfachheit halber mal Schwebegas von 50% angenommen).

 

[Bongo_1st]

Sorry wenn ich nachfrage, ist der Schwerpunkt nicht ok?
Ich habe jenen gemäss TBS Discovery ausgemessen.
Ich habe gedacht, dass ich jenen mit der Kamera montiert ziemlich genau Treffe.

http://fpvlab.com/forums/showthread.php?12404-TBS-Discovery-CoT-and-CoG-diagram

Kann das verhalten vom Video von dem Falschen Schwerpunkt kommen oder von dem Schub/Gewicht Verhältnis?

Nach 10 Minuten Flugzeit kehre ich zur Landung zurück. Restspannung unter horizontalem Rückflug sind 10.5 Volt.

 

[Blue Thunder]

Kann das verhalten vom Video von dem Falschen Schwerpunkt kommen oder von dem Schub/Gewicht Verhältnis?

Wahrscheinlich beides zusammen.

 

[Bongo_1st]

Hmmm....
Wo müsste den der Schwerpunkt sein?
Sorry ich Blicke aktuell nicht mehr durch...

Habt Ihr ebenfalls einen Vorschlag für andere Motoren für das gleich Setup.
Bin aktuell am stöbern, finde jedoch nichts schlaues...
(Ich möchte bei 3s bleiben, ebenfalls wird bei grösseren Props die Distanz zur Kamera zu knapp).

 

[Blue Thunder]

Der Schwerpunkt sollte genau wie auf der Skizze dargestellt sein.
Wenn du unbedingt bei 3S bleiben willst, müssen wohl andere Motoren (mehr KV) her.

 

[sgsracer256]

Problem zeigt sich nun auch mit 2 X8 Koptern. Einmal mit Wookong, einmal mit A2. Beide funktionieren 1A bis auf das Höhehalten bei Horizontalflug

 

[sgsracer256]

achja, imu schon getauscht

 

[WiSi-Testpilot]

Problem zeigt sich nun auch mit 2 X8 Koptern. Einmal mit Wookong, einmal mit A2. Beide funktionieren 1A bis auf das Höhehalten bei Horizontalflug

Das Absinken beim X8 mit A2 ist ein Problem, das schon lange besteht und bis jetzt noch nicht behoben wurde. Die Leute hoffen wohl auf die A3.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2300970

Ein Problem, das ich mit der A2 habe, ist, dass der Kopter (X4) bei starkem Wind einige Meter auf und ab geht. Das Schwanken ist auch noch abhängig davon, wie der Kopter zum Wind steht. Offensichtlich hängt das mit der Barometeröffnung zusammen.
Zukleben ist ja wohl nicht die Lösung, oder?
Viele Grüße,
Wilhelm

 

[sgsracer256]

das abkleben bzw mit Schaumstoff die Öffnung verschliessen, IMU umdrehen etc. hat alles nichts gebracht.

 

[sgsracer256]

Der Effekte könnte laut RCGroup in FW5.16 auf der WKM nicht auftreten. Ist übrigens anscheinend ein X8 Problem