NonoWii, erste Config
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Ich hatte keinen Copter an der GUI angeschlossen gehabt als ich grad die Bilder gemacht hab. Der Strich markiert die aktuelle Gasstellung, ich hatte aber nix dran hängen.
Die Befehle sind standardmäßig aktiviert, musst nichts einstellen. Wen du das ACC trimmst flackern die LEDs am NanoWii (zur Kontrolle)
Die Befehle sind standardmäßig aktiviert, musst nichts einstellen. Wen du das ACC trimmst flackern die LEDs am NanoWii (zur Kontrolle)
So, jetzt hab ich ein Problem. Ich kann mit der GUI keine Werte wie zb RATE und PID verstellen. Nanowii ist über USB an PC.
Akku nicht angeschlossen, da in der Anleitung etwas steht, das man nicht beide zusammen betreiben darf. USB und Akku oder ESC.
Aber die Brücke, die man dafür trennen muss, gibt es nicht auf meinem nanowii, dort sitzt ein elektronisches Bausteil, wie aussieht wie ein kleines IC.
Jetzt möchte ich ungern mein Board grillen, nur weil ich beides anklemmen muss, um die Config mit der Gui zu ändern.
Calibrieren, auslesen ect geht, aber alles was grün hinterlegt ist, kann ich nicht ändern.
Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Akku nicht angeschlossen, da in der Anleitung etwas steht, das man nicht beide zusammen betreiben darf. USB und Akku oder ESC.
Aber die Brücke, die man dafür trennen muss, gibt es nicht auf meinem nanowii, dort sitzt ein elektronisches Bausteil, wie aussieht wie ein kleines IC.
Jetzt möchte ich ungern mein Board grillen, nur weil ich beides anklemmen muss, um die Config mit der Gui zu ändern.
Calibrieren, auslesen ect geht, aber alles was grün hinterlegt ist, kann ich nicht ändern.
Könnt ihr mir da weiterhelfen?
ja, die Brücke gibts beim neuen NanoWii nicht mehr, ich weiß aber nicht ob beides geht, daher lass ich den Akku sicherheitshalber immer ab.
Sicher dass du die Werte richtig verstellst (wenn ja dann sorry für die Frage, ist aber ein häufiger Fehler
)? Du musst draufdrücken und mit gedrückter linker Maustaste die Maus nach links oder rechts bewegen um den Wert zu verändern.
Sicher dass du die Werte richtig verstellst (wenn ja dann sorry für die Frage, ist aber ein häufiger Fehler
)? Du musst draufdrücken und mit gedrückter linker Maustaste die Maus nach links oder rechts bewegen um den Wert zu verändern.Das hab ich gefunden:
Hinweis zum JP1 (USB Stromversorgung bzw. LiPo Stromversorgung): Dieser ist ab der NanoWii Version 1.0 nicht mehr vorhanden. Die NanoWii ist in der Lage über beide Schnittstellen mit Strom versorgt zu werden. Die NanoWii bzw. die USB Schnittstelle geht auch nicht kaputt wenn beide angeschlossen werden. Bei früheren Versionen muss das Manual der NanoWii beachtet werden.
Aber das mit dem Maus verschieben hab ich noch nicht getestet. Werde aber nachher gleich in Keller und testen.
Hinweis zum JP1 (USB Stromversorgung bzw. LiPo Stromversorgung): Dieser ist ab der NanoWii Version 1.0 nicht mehr vorhanden. Die NanoWii ist in der Lage über beide Schnittstellen mit Strom versorgt zu werden. Die NanoWii bzw. die USB Schnittstelle geht auch nicht kaputt wenn beide angeschlossen werden. Bei früheren Versionen muss das Manual der NanoWii beachtet werden.
Aber das mit dem Maus verschieben hab ich noch nicht getestet. Werde aber nachher gleich in Keller und testen.
So, komme eben aus der Halle. Mal paar Akkus durch. Was mir auffällt ist, das der Copter nach vorne Rechts wegdriftet, so das ich ständig Gegensteuern muss. Hab dann mal die Servomitte solange verstellt, bis er ziemlich auf der Stelle stand.
Dann in der GUI geschaut, der Mittelwert bei Pitch liegt bei 1440, bei Roll bei 1460.
An was kann das liegen? Den ACC muss man nicht bei jedem Start kalibrieren, oder? Und was er noch macht, wenn ich relativ schnell vom Gas gehe, kippt er nach hinten, so das ich gegensteuern muss. Das kann aber auch am Schwerpunkt liegen, der passt noch nicht.
Vielleicht den ACC mit den Knüppeln trimmen, oder was kann man machen, das genau 1500 erreicht werden, und der Copter nicht wegdriftet? Im Acro driftet er so gut wie gar nicht.
Dann in der GUI geschaut, der Mittelwert bei Pitch liegt bei 1440, bei Roll bei 1460.
An was kann das liegen? Den ACC muss man nicht bei jedem Start kalibrieren, oder? Und was er noch macht, wenn ich relativ schnell vom Gas gehe, kippt er nach hinten, so das ich gegensteuern muss. Das kann aber auch am Schwerpunkt liegen, der passt noch nicht.
Vielleicht den ACC mit den Knüppeln trimmen, oder was kann man machen, das genau 1500 erreicht werden, und der Copter nicht wegdriftet? Im Acro driftet er so gut wie gar nicht.
Zuletzt bearbeitet:
ist schon so richtig . erst im acro trimmen und dann im acc mit den sticks nachtrimmen.
acc Modus nicht armen , vollgass und dann in die Gegenrichtung mit den sticks. pro klick leutet die led am board einmal auf.die einzelschritte sind sehr klein , kann also sein dass du 10, 20 oder 30 klicks brauchst um auszutrimmen.
und wenn er nachschwingt stimmen die pid´s noch nicht ganz
Alex
acc Modus nicht armen , vollgass und dann in die Gegenrichtung mit den sticks. pro klick leutet die led am board einmal auf.die einzelschritte sind sehr klein , kann also sein dass du 10, 20 oder 30 klicks brauchst um auszutrimmen.
und wenn er nachschwingt stimmen die pid´s noch nicht ganz
Alex
Ja, wie Kronus gesagt hat, ACC nachtrimmen.
Das ACC muss man nur einmal kalibrieren und trimmen, die Einstellungen bleiben gespeichert. Das Gyro kalibriert sic automatisch jedesmal wenn der Akku angeschlossen wird.
Schau dass die Servomitte wieder auf 1500 kommt und Trimm den Rest mit den Sticks (sonst kann es zu Problemen kommen, kenne einen der die Servomitte so weit verstellt hat dass er nicht mehr Disarmen konnte)
Das ACC muss man nur einmal kalibrieren und trimmen, die Einstellungen bleiben gespeichert. Das Gyro kalibriert sic automatisch jedesmal wenn der Akku angeschlossen wird.
Schau dass die Servomitte wieder auf 1500 kommt und Trimm den Rest mit den Sticks (sonst kann es zu Problemen kommen, kenne einen der die Servomitte so weit verstellt hat dass er nicht mehr Disarmen konnte
)Ok, Armen tue ich über einen Schalter. Also erstmal wieder die Mitten auf 1500 stellen, dann, nicht gearmd, im Acro steht er eigentlich ganz gut. Dann in den ACC schalten und mit den Sticks kalibrieren, armen Probeflug, bei Bedarf das ganze, nicht gearmd, wiederholen. Laut Bild muss man dabie den Gashebel auf Vollgas, und den anderen Knüppel in die jeweilige Richtung. Wenn er nach vorne driftet, knüppel nach hinten.....Ist das so richtig?
