Sky Hero Anakin Austauschthread
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Ich habe die Löcher etwas aufgefräst. Nun stehen die Motore waagerecht.
Erstflug habe ich eben absolviert. Fliegt sehr gut. Eine Einstellung muss ich aber noch kontrollieren.
Bei Full Speed schien einer der Motore nicht mitzukommen. Die Flugbahn war alles andere als gerade.
Wie stark werden sich wohl die anderen Motoranordnungen bemerkbar machen?
Erstflug habe ich eben absolviert. Fliegt sehr gut. Eine Einstellung muss ich aber noch kontrollieren.
Bei Full Speed schien einer der Motore nicht mitzukommen. Die Flugbahn war alles andere als gerade.
Wie stark werden sich wohl die anderen Motoranordnungen bemerkbar machen?
In einem Modellbaugeschäft habe ich heute die Bone Seitenteile gefunden.
Ein paar farbige Luftschrauben habe ich auch noch mitgenommen.
Mein 220er Copter hat auch zweifarbige Luftschrauben. Die verschiedenen Farben erleichtern die Lageerkennung.
Die Bone Seitenteile gefallen mir deutlich besser.
Montiert wirkt der Copter nicht mehr so bullig.
Bin heute Morgen noch einmal geflogen.
Das Problem der unstabilen Flugbahn, bei sehr hoher Geschwindigkeit, besteht immer noch.
Da sich das Fluggeräusch dabei ändert vermute ich das es zu einem Strömungsabriss kommt.
Ob ein anwinkeln der Motore eine Besserung bringt?
Ein paar farbige Luftschrauben habe ich auch noch mitgenommen.
Mein 220er Copter hat auch zweifarbige Luftschrauben. Die verschiedenen Farben erleichtern die Lageerkennung.
Die Bone Seitenteile gefallen mir deutlich besser.
Montiert wirkt der Copter nicht mehr so bullig.
Bin heute Morgen noch einmal geflogen.
Das Problem der unstabilen Flugbahn, bei sehr hoher Geschwindigkeit, besteht immer noch.
Da sich das Fluggeräusch dabei ändert vermute ich das es zu einem Strömungsabriss kommt.
Ob ein anwinkeln der Motore eine Besserung bringt?
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Hi,
ob richtig oder falsch... An den für Racer üblichen Luftschrauben wird es niemals einen Strömungsabriß geben. Weder durch puren Leistungsüberschuß, noch durch Verwirbelungen durch den vorderen Motor. (Zumal die durch die Anstellung gar nicht enstehen können) Es wird einen anderen Grund für das beschriebene Verhalten geben.
LG
Thomas
ob richtig oder falsch... An den für Racer üblichen Luftschrauben wird es niemals einen Strömungsabriß geben. Weder durch puren Leistungsüberschuß, noch durch Verwirbelungen durch den vorderen Motor. (Zumal die durch die Anstellung gar nicht enstehen können) Es wird einen anderen Grund für das beschriebene Verhalten geben.
LG
Thomas
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Oh Mann du Oberklugscheisser 
) Jetzt bleibt mal realistisch. Meine Aussage bezog sich weniger auf irgendwelche wissenschaftlichen Ausführungen, als vielmehr auf den Copter selbst. Der Copter ist in dem Setup ein erprobtes Stück Technik, denn er fliegt die ARF-Version mit 3S, so wie es vorgesehen ist. Mal ernsthaft: Bevor also bei einer solchen ARF-Version, die so schon massenhaft verkauft worden ist (und in rcgroups erprobt wurde) irgendwelche Proleme wie Strömungsabriss anfallen, gibt es mind. noch 20 andere Faktoren, die viel wahrscheinlicher sind. Genau das wollte ich damit einem "Anfänger" ganz einfach mitteilen.
Zurück zum Thema: Lerne doch die Regler neu an. Stelle damit sicher, dass die FC allen Motoren gleich stark ansteuern kann.
Du kannst natürlich auch mal probieren, ohne die Haube zu fliegen oder andere Propeller nehmen.
) Jetzt bleibt mal realistisch. Meine Aussage bezog sich weniger auf irgendwelche wissenschaftlichen Ausführungen, als vielmehr auf den Copter selbst. Der Copter ist in dem Setup ein erprobtes Stück Technik, denn er fliegt die ARF-Version mit 3S, so wie es vorgesehen ist. Mal ernsthaft: Bevor also bei einer solchen ARF-Version, die so schon massenhaft verkauft worden ist (und in rcgroups erprobt wurde) irgendwelche Proleme wie Strömungsabriss anfallen, gibt es mind. noch 20 andere Faktoren, die viel wahrscheinlicher sind. Genau das wollte ich damit einem "Anfänger" ganz einfach mitteilen. Zurück zum Thema: Lerne doch die Regler neu an. Stelle damit sicher, dass die FC allen Motoren gleich stark ansteuern kann.
Du kannst natürlich auch mal probieren, ohne die Haube zu fliegen oder andere Propeller nehmen.
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